Osim Francuza, koje bi u Somboru možda i najradije videli, za „Severčevih„ šezdesetak autobusa i oko 230 radnika navodno je zainteresovan i hrvatski „Globtur“, firma GTC iz Novog Sada i „Dunavprevoz“ iz Bačke Palanke.

Kada je u septembru 2007. godine jedno od najvećih autoprevoznih preduzeća u Srbiji, somborski „Severtrans“, prodato, tada „samo“ kontroverznom bačkotopolskom biznismenu, a sada zaštićenom svedoku srpskog pravosuđa u obračunu s organizovanim kriminalom Miletu Jerkoviću, i laiku je bilo jasno da je samo pitanje dana kada će ubeljivo najsigurniji autobusi koji su se kretali po ovdašnjim džadama i evropskim autoputevima „zaribati“. Aukcijsku prodaju „Severca“ za 460 miliona dinara Republička agencija za privatizaciju je smatrala za dobar pazar, ali kao što je to radio i sa svim ostalim, a mnogobrojnim firmama koje je pokupovao po Srbiji, Jerković je, zaboravljajući na preuzete obaveze iz kupoprodajnog ugovora, „Severtrans“ temeljno očerupao i doveo na rub propasti do te mere da ni, inače slepa kod očiju, nadležna Agencija nije mogla prevideti skandalozno ponašanje novog vlasnika pa je svega godinu i po kasnije raskinula ugovor.
Add a comment

Niskopodni autobusi sa rampom, koji omogućavaju prevoz osoba u invalidskim kolicima, promovisani su danas na liniji 12.

Novi Sad i gradsko saobraćajno preduzeće nabavilo je 92 niskopodna autobusa, od kojih je 26 vozila krajem prošle godine opremljeno rampom. Pored prevoza osoba u invalidskim kolicima, ova vozila omogućavaju neometan ulazak, prevoz i izlazak roditelja sa kolicima sa bebama i svih onih koji koriste pomagala.
Predsednica Centra "Živeti uspravno" Milica Ružičić Novković ustvrdila je da je Novi Sad sada mnogo pristupačniji za sve građane i građanke u odnosu na prethodne godine. - Nabavkom ovih autobusa dobili smo resurs koji omogućava nesmeteno kretanje javnim prevozom svim građanima i građankama. Za nas u Centru "Živeti uspravno", kupovina ovih autobusa predstavlja najznačajniji potez grada u prošloj godini, zato što je omogućena usluga svima, a ne samo osobama sa invaliditetom - objasnila je Ružičić Novković.
Add a comment

Prvi domaći sajt posvećen autobusima slavi svoj peti rođendan!

Pre tačno pet godina, u rad je pušten prvi domaći sajt posvećen autobusima. Iako je slogan ostao isti, možemo se slobodno pohvaliti da smo za ovo vreme postali i mnogo više od toga. Osim autobusa, na portalu se nalazi mnoštvo informacija iz saobraćaja, transporta i komercijalnih vozila uopšte, što ga čini nezaobilaznom stanicom svih onih koji su poslom, ljubavlju ili nekim drugim razlogom vezani za datu tematiku. Ceo projekat je od početka zamišljen kao hobi, a sa ciljem da sakupi što više ljubitelja, informacija i materijala iz svoje oblasti, u čemu uspeva već godinama. Takođe, veoma važan deo portala čini i forum. Ovim putem želimo da se zahvalimo svim članovima koji su sa nama i koji su nam pomogli da danas budemo ovo što jesmo.

Posebno bismo želeli da se zahvalimo kolegi Mariu Slavičeku koji je od samog početka obezbeđuje domen i koji je veoma pomogao u radu portala. Takođe, veoma smo zahvalni i kolegi Nedžadu Mešiću koji je obezbedio hosting, a samim tim i mogućnost pokretanja ovog sajta. Naravno, zahvaljujemo se i svima vama, koji nas posećujete i koji ste sa nama!

Administracija,
Autobusi.NET

Gradsko saobraćajno preduzeće „Lasta“ iz Beograda i „Lastra“ iz Lazarevca naručili ukupno 12 zglobnih autobusa za gradski saobraćaj.

Nakon uspešnog posla sa kupljenih 20 gradskih solo autobusa u prvom kvartalu ove godine i pozitivnih iskustava u eksploataciji Neobusovih autobusa, SP „Lasta“ je odlučila da od novosadske fabrike kupi i zglobne autobuse. Za razliku od isporučenih solo autobusa, zglobni autobusi tipa Citta SLFA će biti izrađeni na Neobus šasiji, pogonjeni dizel „common rail“ motorom MAN tipa D 2066 LUH32, Euro 5, snage 320 KS. Menjač Voith 864.5 prenosi snagu na zadnju osovinu tipa Raba. Kompletne funkcije autobusa se nadgledaju putem VDO displeja.

Zglobni autobus Citta SLFA je dugačak tačno 18 metara, širok 2,5 metara, a visok 3 metra, a visina poda je 750 mm. Opremljen je sa četvoro dvokrilnih elektropneumatskih vrata, ima 46 antivandal tapaciranih sedišta za putnike i još 110 mesta za stajanje. Putnički prostor je klimatizovan.
Add a comment