Fotografije autobusa iz aktuelnog voznog parka

[Aleks_BGD]

Ovaj minibus izgleda kao da ga je dizajnirao Joca-slepac.
Odvratni su, ostatak i nije tako, ali prednja stjena je katastrofa...

Preradjena Iveco 65ca...i jos ako ima gibnjeve umesto jastuka..

[Sloba]

A nema.

[Iosis]

Ma Iveco kombiji su ok što se tiče dizajna, ali ovo... Ovo nije ni za...
Pravio ga Joca-slepac da bi plašio Tozu-vampira!

[Sloba]

A pritom je lapio i lušu Luletu
Pošto smo pogodili u triviji koji je ovo autobus bio, postavljam njegovu sliku ovde

[primo 1]

U Ivecu su ocigledno zeleli da prednji deo izgleda sto veselije pa se sve pretvorilo u karikaturu.

[gospodin dzo]

Izgled je skroz nebitan,vidite i sami po Sorovima na sta lice pa vuku k'o od sale i prestizu sve zivo...

[primo 1]

Ali nesto nisam primetio da Lasta nabavlja nove.

[primo 1]

GRAS at night:

[Sloba]

Odlične slike!

[Aleks_BGD]

U Ivecu su ocigledno zeleli da prednji deo izgleda sto veselije pa se sve pretvorilo u karikaturu.

Znas li ti da bi zamenio sijalicu na jednom faru samo treba ti bar 20 min,usput moras da skines i celu prednju masku da bi uopste mogao da pridjes samom faru.A kad skines masku,moras da skines far da bi dosao do slijalice...pa ti vidi sad.

[primo 1]

Nisam znao. To je onda veoma neprakticno. Srecom po gradu ih ne dira policija iako ponesto ne radi pa moze da se sredi na kraju smene. Nevolja je ako se to desi onom sto ga salju na aerodrom. Generalno sijalice propadaju 2 do 3 puta brze od uvodjenja obaveze da farovi moraju biti upaljeni i danju.

[MILE]

U Beogradu je bilo slučajeva da policija isključi vozilo GSP-a i napiše prijavu zbog sijalica.

[primo 1]

Stvarno? Mislim da su ovde odnosi MUP-a i Gradskog saobracajnog ipak malo bolji. To se sto si napisao se zapravo narodski zove klanje krave zbog kila mesa. Naime kad iskljuce autobus automatski su izbacili i sve putnike iz njega, a guzve su u BG jos vece. Znaci zbog jedne sijalice maltretirati 100 ili 200 ljudi, koliko je to pametno?

[Iosis]

A realno ta sijalica može bukvalno 5 minuta prije nego ga policajac vidi pregoriti. Isto važi i za auta na putu. Pogotovo po danu, otkuda ja znam da li je pregorila kad po danu se ne vidi svjetlo koje sijalica baca napred.
Prema tome, za to bi trebala upozorenja, pa na okretnici da ga čeka serviser, časkom zamjeni sijalicu i bus nastavi dalje.

[Aleks_BGD]

Nisam znao. To je onda veoma neprakticno. Srecom po gradu ih ne dira policija iako ponesto ne radi pa moze da se sredi na kraju smene. Nevolja je ako se to desi onom sto ga salju na aerodrom. Generalno sijalice propadaju 2 do 3 puta brze od uvodjenja obaveze da farovi moraju biti upaljeni i danju.

Slusaj sad jos bolji deo price,kad otvoris haubu imas 4 srafa koje drze masku i njih skidas sa obicnim zvezdastim srafcigerom,a da bi skinuo far imas jos 4 srafa za koje treba da imas imbus kljuc,onaj 6to ugaoni..Pa sad ako nemas taj mali kljucic nemozes da skines far,kako napred tako i pozadi.Posebno na ovim novijim Iveco vozilima.
I zamisli ti sad,posaljes vozilo na put,i crkne mu neka sijalica,pozicija,dugo/kratko svetlo,a ti nemozes da je skines zbog pisljivih srafova.I kad te pandur zaustavi mozes da se uvatis za stojka da me izvines.

Kod stare serije od 2000 do 2006 onaj kockasti,sve je vrlo jednostavno,dignes habu,skines gumenu zastitiu sa fara otkacis drzace i gotovo za 2 min.A ovamo su ga zakomplikovali da gore nemoze biti.