Tramvaj u Novom Sadu, da li je izvodljivo?

[s215hdh]

A kuda da ide preko Varadinskog mosta? Po stazi za pesake ?

[leif aka paparazzo]

dule pa u tom slucaju bi se zatvorio Varadinski most zatvorio za ostali saobracaj

[s215hdh]

A kuda da ide, kada preko onog pomocnog nista ne moze da ide, a sve svaliti na kamenicki bila bi katastrofa

[Sloba]

A možda uspostavljanje barži?

[cone]

A kuda da ide preko Varadinskog mosta? Po stazi za pesake ?

Varadinski most je projektovan da može da ponese tramvajski saobraćaj i već je izveden tako da se na njegovu konstrukciju mogu naknadno ugraditi šine. Naravno da tramvaj ne bi išao po pešačkoj stazi već bi delio kolovoz sa drumskim saobraćajem.

Ono što je bilo ranije planirano u studiji ponovnog uvođenja tramvaja u Novi Sad je da se na postojećim stubovima starog mosta Franca Jozefa izgradi novi most koji bi bio namenjen tramvajima. Tako bi linije za sremsku stranu prolazile kroz bulevar Cara Lazara, pa bi se posle mosta i tunela ispod tvrđave, račvale na petrovaradinsku i kameničku stranu. Sada se radi idejni projekat i studija opravdanosti tog novog mosta, ali mi nije poznato da li postoje neki uslovi vezani za premošćenje tramvajskog saobraćaja.

[leif aka paparazzo]

A kuda da ide preko Varadinskog mosta? Po stazi za pesake ?

Varadinski most je projektovan da može da ponese tramvajski saobraćaj i već je izveden tako da se na njegovu konstrukciju mogu naknadno ugraditi šine. Naravno da tramvaj ne bi išao po pešačkoj stazi već bi delio kolovoz sa drumskim saobraćajem.

Ono što je bilo ranije planirano u studiji ponovnog uvođenja tramvaja u Novi Sad je da se na postojećim stubovima starog mosta Franca Jozefa izgradi novi most koji bi bio namenjen tramvajima. Tako bi linije za sremsku stranu prolazile kroz bulevar Cara Lazara, pa bi se posle mosta i tunela ispod tvrđave, račvale na petrovaradinsku i kameničku stranu. Sada se radi idejni projekat i studija opravdanosti tog novog mosta, ali mi nije poznato da li postoje neki uslovi vezani za premošćenje tramvajskog saobraćaja.

u GUP-u do 2021. se planira izgradnja tog drugog mosta za putnicki saobracaj, a varidinski bi bio za tramvajski, mada se meni vise svidja obrnuta ideja

[ferdinand]

moj predlog: tramvaj preko varadinskog i kroz gradic nista osim tramvaja. drumski, IZ grada: cara lazara, novi most, tunel ispod djave, pa na kraj petrovaradina. drumski U grad: reljkoviceva, petrovaradinski kej, varadinski most.

[s215hdh]

Hmmm. skupo brate.. ne znam, gradic bi trebalo osloboditi saobracaja svakako

[ferdinand]

i nije toliko, tako bi trasa tramvaja bili najkraca, a sav ostali saobracaj eliminisan iz gradica. pri tom, most je svakako u planu, a koliko znam, tunel ispod djave moze da se rekonstruise. ispravite me ako gresim?

[cone]

Da, u planu je i rekonstrukcija tunela, ali i proširenje. Ono što je problem, to su dva problema: Zaštitari ukazuju na potencijalno ugrožavanje stabilnosti tvrđave prilikom ovakvih radova, a drugi problem je što je sa druge strane tunela vojska. A kad će se seliti, ne zna se...

[ferdinand]

redovna vojska je u planu da se ukine 2010. sto je svakako pre planiranog uvodjenja tramvaja, tako da ce verovatno i dobar deo njihovih objekata promeniti namenu.
sto se tice stabilnosti tvrdjave, mislim da uz dobar projekat nema razloga za brigu, a zastitari da su vodili dovoljno racuna, mi bi na istoj toj tvrdjavi i danas imali bedem.
uostalom, limani godisnje potonu za pola centimetra, pa to nikoga ne brine.

moj predlog prvih linija:

petrovaradin-veternik (mihajla pupina, jevrejska, futoska)
mb rodic-ribarsko ostrvo (temerinska, j. subotica, safarikova, jevrejska, bulevar, nar. fronta)

[cone]

mb rodic-ribarsko ostrvo (temerinska, j. subotica, safarikova, jevrejska, bulevar, nar. fronta)

Intersantan predlog! Samo što bih ja umesto kroz Jovana Subotića provukao kroz Pašićevu, Narodnih heroja, Železnička, Lasla Gala, Alekse Šantića, Cara Lazara! Da udarim dijagonalu "Centar - Liman IV"

Šalu na stranu, planirana su dva osnovna poteza: Jedan od železničke stanice prema Limanima i preko Dunava ka Petrovaradinu i Mišeluku, a drugi od centra Futoškim putem ka Novom naselju. Sve u svemu 6 linija. Depo za tramvaje je planiran sa druge strane Železničke stanice, preko pruge.

[leif aka paparazzo]

mislim da je taj plan sa Miselukom malo prevazidjen, s obzirom da tamo nije niklo naselje, a po pitanju tramvaja u Kamenici sam vrlo skeptican, zbog konfiguracije terena i uskih ulica

sa druge strane pravac ka Veterniku i Futogu deluje puno optereceniji

[cone]

mislim da je taj plan sa Miselukom malo prevazidjen, s obzirom da tamo nije niklo naselje, a po pitanju tramvaja u Kamenici sam vrlo skeptican, zbog konfiguracije terena i uskih ulica

sa druge strane pravac ka Veterniku i Futogu deluje puno optereceniji

Planirano je iskorišćenje trase pruge za Beočin.

[Sloba]

Da ali pruge Petrovaradin-Beočin koja je od Železnica Srbije.