Upravljanje firmom za prevoz putnika

[vasa]

pozdrav svima,
da li neko zna sta je sve potrebno od papira da bi jedan laik otvorio firmu kupio autobus,poceo da vozi i zaradjuje 5000evra mesecno?:)
ovo poslednje se shalim
da li je mozda bolje poceti sa nekim minibusom?
koja strucna sprema je potrebna za vlasnika firme?

[cone]

Ništa komplikovano...

PROCEDURA ZA OSNIVANJE RADNJE

Privatni preduzetnik je fizičko lice koje radi sticanja dobiti osniva radnju i samostalno obavlja delatnost.

Pod radnjom se podrazumeva: prodavnica, radionica, kancelarija, biro, servis, agencija, studio, pansion, apoteka, ordinacija i sl. (najčešće skraćenice u praksi: STR ­ samostalna trgovinska radnja; SZR ­ samostalna zanatska radnja; SUR ­ samostalna ugostiteljska radnja i sl.)

OPŠTI USLOVI koje mora da ispuni fizičko lice koje želi da osnuje radnju su:

1. da ima opštu zdravstvenu sposobnost, ako Zakonom o privatnim preduzetnicima za obavljanje određenih delatnosti nije drukčije određeno;
2. da ima osnovno obrazovanje, ako Zakonom o privatnim preduzetnicima za obavljanje određenih delatnosti nije drukčije određeno;
3. da je poslovno sposoban;
4. da mu pravosnažnom sudskom odlukom nije zabranjeno obavljanje određene delatnosti, odnosno da mu pravosnažnim rešenjem o prekršaju nije izrečena zaštitna mera zabrane obavljanja delatnosti, dok traju pravne posledice osude, odnosno mere;
5. da ima opremu i kadrove koji su propisani za obavljanje delatnosti, kao i odgovarajući prostor, osim ako priroda delatnosti, odnosno poslova to ne zahteva.

Ministar za privredu i privatizaciju određuje delatnosti za čije obavljanje nije potreban poseban prostor.

Pored navedenog, za delatnost javnog prevoza putnika i stvari fizičko lice ne može biti u radnom odnosu, a javni prevoz putnika i stvari mora obavljati autobusom, odnosno teretnim motornim vozilom.

Fizičko lice koje namerava da osnuje radnju, podnosi prijavu opštinskoj jedinici lokalne samouprave nadležnoj za poslove privrede u opštini gde će imati poslovno sedište.

Prijava sadrži:

1. lično ime, broj lične karte i matični broj podnosioca prijave;
2. prebivalište i adresu stanovanja;
3. zanimanje;
4. izjavu podnosioca prijave: da ima osnovno obrazovanje, ako za obavljanje određene delatnosti nije propisan uslov u pogledu školske spreme; da odlukom organa starateljstva nije stavljen pod starateljstvo; da mu u smislu člana 8. Zakona o privatnim preduzetnicima nije zabranjeno obavljanje određene delatnosti i da li će delatnost obavljati iz radnog odnosa;
5. naznačenje delatnosti radnje i firmu (naziv) radnje;
6. naznačenje adrese prostorije u kojoj će se delatnost obavljati, odnosno adrese poslovnog sedišta;
7. osnov korišćenja prostora u kome će se delatnost obavljati, odnosno adrese poslovnog sedišta;
8. datum početka rada radnje, odnosno obavljanja delatnosti.

Ako osnivač u momentu podnošenja prijave ne ispunjava uslove u pogledu stručne spreme ili zdravstvene sposobnosti, daje izjavu da će zaposliti radnike koji te uslove ispunjavaju.

Osnivač radnje uz prijavu podnosi:

1. dokaz da je stekao poslovnu sposobnost pre punoletstva, ako nije punoletan;
2. dokaz o ispunjavanju uslova u pogledu opšte zdravstvene sposobnosti i dokaz da ima opremu, kadrove i odgovarajući prostor za obavljanje delatnosti, ako su isti posebnim zakonima propisani;
3. dokaz o osnovu korišćenja prostora u kome će se delatnost obavljati;

Osnivač radnje može dati nadležnom organu uprave na uvid originalne javne isprave ili može priložiti overene kopije tih isprava.

Kao dokaz o osnovu korišćenja prostora u kome će se delatnost obavljati, služi svaka isprava o pravu svojine (vlasnički list, ugovor o kupoprodaji), ugovor o zakupu i drugi pravno valjani akt kojim se utvrđuje pravo korišćenja prostora.

Delatnost se može obavljati i u drugim prostorima (a ne samo poslovnim prostorijama) kao što su: pomoćne prostorije, tavani, šupe, zajedničke prostorije u stambenim zgradama, delovi stana i slično, pod uslovom da isti ispunjavaju propisane uslove.

Izvor: http://www.poslovne-usluge.com

[cone]

Uslovi i način obavljanja prevoza putnika


Javni prevoz putnika je pod jednakim uslovima dostupan svim korisnicima usluga prevoza i može se obavljati na teritoriji R.Srbije (medjumesni prevoz), sa R.Crnom Gorom (medjurepublički prevoz) i sa evropskim zemljama (medjunarodni prevoz).

UNUTRAŠNJI PREVOZ PUTNIKA

Prevoz putnika u unutraŠnjem saobraćaju regulisan je Zakon o prevozu u drumskom saobraćaju (Službeni Glasnik RS br. 46/95, 66/2001 i 61/2005) i OpŠtim uslovima prevoza u medjumesnom i medjurepubličkom drumskom perevozu putnika (Službeni Glasnik RS br. 1/2006).

Javni prevoz putnika može se obavljati kao:

A) Linijski prevoz putnika
- može obavljati preduzeće ili drugo pravno lice koje je registrovano za obavljanje te vrste prevoza i koje ispunjava uslovi u pogledu opremljenosti, obezbedjenja odgovarajućeg parking prostora i kadrova, koji vrŠe redovno održavanje vozila i kontrolu njihove tehničke ispravnosti.
- prevoznik mora biti vlasnik najmanje 3 registrovana autobusa

Linijski prevoz putnika može se obavljati kao:

Medjumesni prevoz
- podrazumeva prevoz izmedju naseljenih mesta dve ili viŠe opŠtina na teritoriji R.Srbije
- prevoznik može započeti i obavljati linijski prevoz ako ima registrovan i overen red vožnje i dokaz o ispravnosti vozila.
- registraciju i overu reda vožnje vrŠi Ministarstvo za kapitalne investicije sa rokom važenja od godinu dana (od 01.06.tekuće godine do 31.05. naredne godine). Zahtev za registraciju i overu reda vožnje podnosi se Ministarstvu za kapitalne investicije najkasnije do 30. aprila tekuće godine
- proveru ispunjenosti uslova u pogledu zaŠtitnih vremena za nove linije vrŠi Privredna komora Srbije u skladu sa OpŠtim uslovima prevoza. Zahtevi se podnose Privrednoj komori Srbije do 01. februara tekuće godine, a procedura utvrdjivanja ispunjavanja uslova se zavrŠava 30. aprila tekuće godine izdavanjem overenih redova vožnje.

medjurepublički prevoz
- podrazumeva prevoz izmedju naseljenih mesta na teritopriji R.Srbije i R.Crne Gore koriŠćenjem autobuskih stanica bez mogućnosti koriŠćenja autobuskih stajaliŠta i može se obavljati kao: linijski i vanlinijski.
- prevoznik može obavljati medjurepublički prevoz ako poseduje registrovan i overen red vožnje, dokaz o ispravnosti vozila i zaključen ugovor o zajedničkom obavljanju medjurepubličkog prevoza sa prevoznikom i R.Crne Gore.
- registraciju redova vožnje vrŠi Ministarstvo za kapitalne investicije sa rokom važenje od godinu dana (od 01. decembra tekuće godine do 30. novembra naredne godine), a prevoz može otpočeti ako je red vožnje overen i od strane nadležnog Ministarstva R.Crne Gore
- proveru ispunjenosti uslova u pogledu zaŠtitnih vremena za nove linije vrŠi Privredna komora Srbije u skladu sa OpŠtim uslovima prevoza. Zahtevi se podnose Privrednoj komori Srbije do 25. avgusta tekuće godine, a procedura utvrdjivanja ispunjavanja uslova se zavrŠava 31. oktobra tekuće godine izdavanjem overenih redova vožnje.

U vozilu kojim se obavlja linijski prevoz putnika mora se nalaziti važećio red vožnje ili fotokopija važećeg reda vožnje overena pečatom i potpisom ovlaŠćenog licam prevoznika, važeći i overen cenovnik, OpŠti uslovi prevoza i u donjem desnom uglu vetrobranskog stakla istaknut naziv linije sa naznakom najmanje jedne usputne stanice ili autobuskog stajaliŠta.

B) vanlinijski prevoz putnika

- može obavljati preduzeće ili drugo pravno lice ili preduzetnik koje je registrovano za obavljanje te vrste prevoza i koje ispunjava uslovi u pogledu opremljenosti, obezbedjenja odgovarajućeg parking prostora i kadrova, koji vrŠe redovno održavanje vozila i kontrolu njihove tehničke ispravnosti
- vanlinijski prevoz može obavljati prevoznik koji ima najmanje 1 registrovano vozilo za prevoz putnika (autobus ili putnički automobil sa 9 sediŠta računajući sediŠte vozača)
- vanlinijski prevoz na teritoriji R.Srbije obavlja se na osnovu pismenog ugovora zaključenog izmedju prevoznika i korisnika prevoznika.
- u vozilu kojim se obavlja prevoz mora se nalaziti primerak ugovora na osnovu koga se obavlja prevoz, OpŠti uslovi prevoza, spisak putnika za koje je ugovoren prevoza zaključen i overen pečatom prevoznika i u donjem desnom uglu vetrobranskog stakla istaknut naziv "slobodna vožnja"

Pored ova dve vrste prevoza postoji i auto taksi prevoz i prevoz za saopstvene potrebe čije je obavljanje regulisano navedenim zakonom.

Izvor: Privredna komora Srbije

[Aleks_BGD]

Prebačeno iz teme Janjušević Priboj.

Ne lupajte gluposti sa tom pricom o cenama,trosokovima itd.Da se gazdama NE ISPLATI ne bi ni radili,niko nije lud da vozi za dzaba i da guli ceo mesec da bi ostao na pozitivnoj nuli kao sto to vi pricate.To sto vi baljezgate i sazaljevate sami sebe nema veze sa vezom i ta vasa prica sa cenom karte ne pije vodu.Niko nije kriv Janjusevicu sto nece da se otvori pa nabavi pristojna vozila,nego vozi sa kantama pa mu svi putnici odose kod konkurencije.Pogledajte Gagu,Zlatana sa cim voze,ali ima i putnika,jer ljudi traze da ih ispostujes.Nemozes ti na liniji od 350km Ibarskom da pustis Sanosa starog 30 godina i da ocekujes pun autobus,pa svako normalan kad ga vidi trudice se da ga izbegne.Slicna scena i kod Autokodeksa covek obnovio ceo vozni park ali ima i putnike....Tako da to sa kuknjavom batalite,prosto mi je muka kad vidim sta pisete,jer pisete neistinite stvari..

[spavac]

Situacija malopre na Žarkovu u 17h... Gaga kasni nekih 15 min i dolazi bus na sprat, pun do poslednjeg mesta, za njim Janjušević sa sve ukupno 5 putnika. Ne namećem ništa samo prenosim realno stanje kako je bilo, zašto je to tako ne bih da komentarišem.

[petar]

Aleksa malo ostre reci i malo jaci zakljucci koji nisu na mestu.Nije ovde u pitanju Janjusevic niti bilo ko prosto trenutna situacija u medjumesnom saobracaju makar na ovoj relaciji prema Beogradu je blago receno zalosna.
Nebih rekao ni Gaga ni Zlatan ni Janjusevic ni ostali da obitavaju po zakonima logike i isplativosti ali i daleko od toga da bi za dzabe radili.Evo ti primer Pegaz vozi za 700 dinara Bg-Zlatibor da ode i vrati se treba mu 450 km sto je 4,5x30 litara ili ti 135 litara pa puta 160 dinara 21.600 dinara samo za gorivo a gde je peronizacija plate vozacima razne takse a o odrzavanju i da nepricam evo konkretno 1 hladnjak za tog manar07 i mana r08 kosta 1.000 eura a gde je sve ostalo,za osnovno gorivo,plate,peronizacije njemu treba 30.000 dinara za tu liniju sto je 22,23 putnika u oba pravca prosecno izadji na bas i pogledaj koliko Janjusevicu,Gagi,Zlatanu,Pegazu krene putnika sa basa svaki dan na svakoj liniji.Da sanos na toj liniji ide mislim da nemoze ali u zadnjem periodu retko tetko kad ode sanos pretezno idu fapovi mecke man mercedes isuzu neoplan i setra.

[petar]

Ne lupajte gluposti sa tom pricom o cenama,trosokovima itd.Da se gazdama NE ISPLATI ne bi ni radili,niko nije lud da vozi za dzaba i da guli ceo mesec da bi ostao na pozitivnoj nuli kao sto to vi pricate.To sto vi baljezgate i sazaljevate sami sebe nema veze sa vezom i ta vasa prica sa cenom karte ne pije vodu.Niko nije kriv Janjusevicu sto nece da se otvori pa nabavi pristojna vozila,nego vozi sa kantama pa mu svi putnici odose kod konkurencije.Pogledajte Gagu,Zlatana sa cim voze,ali ima i putnika,jer ljudi traze da ih ispostujes.Nemozes ti na liniji od 350km Ibarskom da pustis Sanosa starog 30 godina i da ocekujes pun autobus,pa svako normalan kad ga vidi trudice se da ga izbegne.Slicna scena i kod Autokodeksa covek obnovio ceo vozni park ali ima i putnike....Tako da to sa kuknjavom batalite,prosto mi je muka kad vidim sta pisete,jer pisete neistinite stvari..

A Aleks u najmanju ruku nije ni lepo nekome reci da ne lupeta gluposti,da baljezga,i da neko sazaljeva sami sebe evo ja kokretno nebih nikad rekao ja i ti smo ovde stari clanovi foruma ja i duze ali opet nije lepo da se vredjamo tu smo da razmenimo stavove a ne da se vredjamo!

[branik]

Saberite cene nabavljenih vozila u poslednjih godinu dana kod sva tri prevoznika ovog kraja. Radi se o stotinama hiljada evra. Da nema para, ne bi bilo ni nabavki. Jasno kao dan.

[Aleks_BGD]

Petre nije mi namera da te uvredim,kolega branik je rekao sve,tako da ta prica sa gorivom pa puta ono puta ovo opet otpada,kako god okrenes.

[branik]

Setra je skoro pola milona. Ko bi bio lud da da tolike pare, a posle broji litre do BGD? Tih pola milona za koju godinu treba da zaradi za drugi. Razmislite!

[PEX]

Da, ali sigurno retko koji prevoznik iskesira za autobus, bio on nov ili polovan. Svi uglavnom uzimaju na lizing i placaju mesecne rate.

[branik]

Svejedno. Treba u tekucem mesecu zaraditi za ratu. Pomnozi rate pa ces dobiti iznos jos 20-30% veci. I opet, treba posle kupiti i drugi.

[PEX]

Znas kako, ako i ne uspe jedan mesec da zaradi, moze preskociti taj mesec sa placanjem, ili jos 2-3-4 naredna, ali onda kad dodje sledeca registracija onda mora sve na gomili da isplati. U svakom slucaju da se ne isplati ne bi radili, ko je lud da radi u minusu. Uglavnom se radi da se bude na pozitivnoj 0, a kada su veci praznici, nove godine, raspusti tada se zaradjuje.

[devla_pb]

ja ipak mislim da janjusevic ima kakvu-takvu racunicu...nabaviti samo jos 3-4 busa polovna turisticka,FAP-ovi da se repairaju u FULL-u,srediiti malo one mercedese,otvoriti linuju ka juznoj srbiji i recimo jednu za inostranstvo,kao i obaveznu sezonsku linuju za primorije,i mogu da se kladim da bi potukao i GAGU i ZLATANA !!!

[branik]

ja ipak mislim da janjusevic ima kakvu-takvu racunicu...nabaviti samo jos 3-4 busa polovna turisticka,FAP-ovi da se repairaju u FULL-u,srediiti malo one mercedese,otvoriti linuju ka juznoj srbiji i recimo jednu za inostranstvo,kao i obaveznu sezonsku linuju za primorije,i mogu da se kladim da bi potukao i GAGU i ZLATANA !!!

Pa, tuce ih i ovako. Pogledajte njegovo i njihovo trziste, a i broj postova i pregleda tema na forumu. zlatan mozda ima vise vozila, ali pojedina ne vrede ni po 2000e.