Obnova voznog parka: opcije, isplativost, pojmovi...

[Sloba]

Autobus star 15 godina je prinova?

[bokibg]

Pa nego šta je?Nzm šta ti pametuješ?

[Davidovic]

Kakve veze ima sto je 15 godina star? Autobusi izgledaju kao "casa"! Verovatno su preko pripadali nekim fabrikama ili firmama koje nisu prevoznicke. Ovaj mali je stvarno drveni filozof.

[Sloba]

Ne sporim stanje vozila, slažem se da je perfektno, samo mi je skaradan termin PRINOVA. Pa, pobogu, kad neko usvoji dete od 10 godina, da li mu čestitate na prinovi?

[bokibg]

Ne sporim stanje vozila, slažem se da je perfektno, samo mi je skaradan termin PRINOVA. Pa, pobogu, kad neko usvoji dete od 10 godina, da li mu čestitate na prinovi?

Nije isto kupiti autobus i usvojiti dete,a svaka firma kada kupi autobus kaže se da je prinova kod njih pa makar star 30.godina.Tako da pričaš gluposti!!

[Sloba]

To možda ti tako kažeš, ja ovo ne priznajem za prinovu. Za mene je ovo više dodatak u voznom parku.

Uostalom, koren reči prinova je NOVA, pobogu.

[SGB]

@bokibg: Vređanje članova, psovanje, komentarisanje uredničkih odluka, su stvari koje nisu dozvoljene Pravilnikom, već si upozoren i ne vidim svrhu insistiranja na bezobrazluku. Osim ako ti nije cilj da svesno isprovociraš uzastopna upozorenja i isključenje iz diskusija na neko vreme, vrati se u okvire pristojne rasprave, bez obzira na neslaganje sa drugim forumašima. Nikome ovde nije cilj da diskutante "uteruje" u jednoumlje, različita mišljenja su dozvoljena, bezobrazluk nije.
EDIT
@Sloba: između etimologije i spontanog usvajanja određenih izraza postoji razlika i svi smo svesni toga, imaj razumevanja, gosn Karadžiću.

[becks89]

Slobo, može li se reći novost u voznom parku?
Ispravno je sa aspekta da je 'novo' vozilo koje ranije nije bilo u voznom parku, a opet sa tvog aspekta, nije jer se radi o 15 godina starom vozilu. Ne vidim potrebu za diskusijom i traženjem neke dlake na jajetu, kada je ustaljen termin prinova u voznom parku, bez obzira na godište.
Ako bi bukvalisali kao ti, Fudeks je nabavio Setru 515HD, koja nije 'prinova', iako je proizvedena u tekućoj godini, naravno vodeći se tvojom logikom...


Poslato sa Huawei Honor 7 uz pomoć Tapatoka

[SGB]

Teško je biti jezički čistunac i u mnogo "pismenijim" društvima nego što je naše, tako da je bespredmetno debatovati o nečemu što je već ustaljeno. Naravno to nije zabranjeno, ali čisto zbog preglednosti i izbegavanja oftopika o tome možemo u temi o pravopisu, ili u nekoj novoj, o neadekvatnim iztazima u masovnoj upotrebi.

[Sloba]

@becks89
Nisam došao da bukvališem. Žao mi je što zajednica tek tako čestita na prinovama iako je evidentno da su nabavljena stara vozila koja čak nisu ni prefarbana u kolor šemu prevoznika. Ovo nije nešto čime bi zajednica ljubitelja autobusa trebalo da se bavi. Fudeks je granični slučaj ali bih sagledao to kao nabavku novog vozila jer je isto savremeno, ekološki čisto i nije izrabljeno do daske.

Lako je vama čestitati i biti u "hajpu" oko "novih" vozila, ali uopšte ne pristupate problemu i ne postavljate pitanje:
1. Zašto prevoznik vozi putnike u starom autobusu?
2. Zašto autobusi nisu vizuelno unificirani?
3. Zašto prevoznik kupuje autobus koji znatno više zagađuje izduvnim gasovima i bukom od novog?

I tako dalje...

Odgovori u stilu "za koga su i dobri su" i "znaš ti koliko košta nov autobus" samo dokazuju koliko kvalitet rasprave teži nuli.

Ljudi, molim vas najlepše, uključite se malo u raspravu, nemojte biti dežurni čestitači i ljubitelji vozača i garažnih brojeva.

[becks89]

Otišao si na drugu temu, izbegavajući odgovore što čini raspravu praznom i bespotrebnom, ako bi svako pričao ono što zna i što mu odgovara, to se ne bi moglo strpati pod pojam diskusija ili konstruktivna rasprava.
Ono na šta si ti ukazao je sasvim druga tema i priča, što ne znači da nije tačno.
Diskusija je nastala oko problema u terminima, te nastojim da se na tome i završi kako bi se u budućnosti bolje razumeli.
Molim te da nam objasniš koji je to po tebi pojam adekvatan uz adekvatno obrazloženje.
Smatram da je tvoja tema zanimljiva, kao i sama pitanja, te bih Vas zamolio da otvorite adekvatnu temu kako bih na pravom mestu argumentovao i probao da objasnim ovaj problem.

Poslato sa Huawei Honor 7 uz pomoć Tapatoka

[miham]

Zivio goovornik..!!! Evo od kad postoji forum se novonabavljeni autobus naziva prinovom,kojih god godina bio..ne znam sta bi odjednom..?

[Sloba]

Ti si na desetine puta izbegavao odgovore na moja pitanja. Međutim, ja ne izbegavam da izrazim svoje žaljenje pomešano sa besom.

Dakle:
Već je utvrđeno da su oba autobusa sa slike Mercedes-Benz O550 Integro. Ono što neki sigurno ne znaju jeste da ti autobusi potiču iz generacije koja se pravila od 1996. do 2006. godine. Prostom matematikom dolazimo do zaključka da su autobusi u najboljem slučaju stari 10 godina, mada je moja neka pretpostavka da su oba stara minimum 13 godina.

Sa tim na umu, evidentno je da ova vozila ispunjavaju Euro 3 normu, iako je u Srbiji za nova vozila iz uvoza danas na snazi Euro 6, odnosno Euro 5 za domaća. Imajući na umu prosečno trajanje eksploatacije vozila u naših prevoznika, ovi autobusi će verovatno doživeti starost od 25-30 godina, što će ih, ne samo po zagađenju, nego i po starosti i komforu dovesti na nivo kakav današnji imaju Sanosi i TAM-ovi. Pohvalno?

Dalje, ik404 je utvrdio da je jedan autobus ex . Postbus Austria, što znači da je korišten za svakodnevni prevoz putnika na prigradskim i međumesnim relacijama. Pomnoženo sa starošću vozila, ne bi me čudilo da je taj autobus prešao već više od 1.500.000km. Taj autobus je sebe isplatio odavno i, s obzirom na radne sate motora i uslove eksploatacije već sigurno traži veća ulaganja u održavanje čime postaje neisplativ. Takođe, unutrašnjost nakon stotine hiljada putnika i stotina vozača ne može delovati novo, nikako. Pretpostavljam da je i unutra dosta izraubovan.

Autobus će gotovo sigurno biti pušten u saobraćaj bez kolor šeme prevoznika, bez ikakvo ulaganje u osvežavanje eksterijera i enterijera. Kakva je to reklama za prevoznika koji ipak ima jake linije i dobar vozni park? Ja znam šta mi je brat, koji ne poznaje autobuse ali je redovan korisnik Niš Ekspresa rekao kad je ugledao polovne Temse u boji trule višnje na niškoj stanici. Pitajte nekog putnika šta misli o kupovini ovih autobusa.

Sa svim tim na umu, a ovo je samo nekoliko stavki u nizu, postoji veliki apsurd u označavanju ovog autobusa kao prinovu, što na neki način i degradira prevoznike koji se trude i ulažu više para da obezbede komforan, bezbedan i čist prevoz.

Mislim da je ovde greška aktuelne vlasti što i dalje dozvoljava uvoz Euro 3 autobusa (Novi Sad ima Euro 4 autobuse već 10 godina pa sračunajte) a pri tom ne daje subvencije na kupovinu domaćih autobusa kao osnovnog sredstva za rad.

Što se tiče nove teme, otvori je sam slobodno pa da diskutujemo, niko te ne ograničava. Meni ne moraš da persiraš, mislim da si uveliko svestan da sam zapravo godinu dana mlađi od tebe.

[SGB]

Nadam se da nije namerno, ali u ovoj formuli ti fali bitan parametar, a to je naša ekonomska realnost. Može li krajnji korisnik da isfinansira Setru 515 u voznom parku? Naravno da bismo svi želeli da čestitamo na vozilima sa kilometražom od najviše 4 cifre, ali kao i u svemu drugom, koliki je jorgan, toliko pružiš noge, inače se smrzneš. Nisam pri računaru, kad budem, spakovaću raspravu u novu temu jer je apsolutno zaslužuje. I uzdržite se od ličnih kvalifikacija. Hvala.

[Sloba]

Pri kraju sam se dotakao i te teme i smatram da država može kroz Ikarbus i banke itekako da pomogne, samo fali volja. Setra je ekskluziva i za brojne evropske prevoznike, to ne mora da nas muči.