Okupljanje forumaša,radovi na vozilu 1352

[Stefan Bgd]

Evo otvaram ovu temu povodom današnjeg ponovnog okupljanja forumaša,mala ali odabrana ekipa,dakle Aleksa(Profa_chb majstor za realizaciju mojih ideja ),ja (pomoćnik pri realizaciji zadataka) i počasni član,nadaleko poznati Žiška sa svojom makinom.

Krajnje neobično druženje jer smo imali dosta posla,a vremena malo,pa je to sve trebalo uskladiti.No,za prave majstore ne postoji problem,stigli smo da odardimo sve što je bilo u planu,i naravno stigli da se ljudski ispričamo.

Celokupna priča sa fotogalerijom sledi sutra,sada sam isuviše umoran,ipak je ovo bio naporan dan.Nadam se da ćete imati strpljenja do sutra.

[Stefan Bgd]

Pa da počnemo.

Kao i obično,poranio sam oko 7 ujutru i otišao na vožnju,na Zelenom vencu nas je kao po dogovoru čekao Profa.
Evo jedne usputne fotke gar.broja 494 na liniji 53 koji je čekao vreme za polazak:

Krećemo polako ka Bežanijskoj kosi,i usput mi lepo pozira gar.broj 1363:

E po dolasku na Bežanijsku kosu,odmah se bacamo na posao,skidamo staru foliju sa šoferke koja se izgužvala i alkoholom(apotekarskim naravno,ne onim koji je za konzumiranje ) čistimo ostatke:

Rezultat posle čišćenja:

[Stefan Bgd]

Pravac ka Vencu koristimo da se malo ispričamo,usput sam uslikao kuma Baneta i njegovog 1226 na 75:

A tu je i jedna zanimljiva fotka sa Brankovog mosta,Dumecov Sanos na liniji 706 vs Ikar Zemunac gar.broj 380 na liniji 15:

Sanos je bio uporan,ali se Ikar nije dao tako lako prestići,pokazao mu je ko je glavni.
Na Zelenom vencu slede pripreme za sledeći korak.Profa priprema nalepnicu za prenošenje na transfer foliju:

[Stefan Bgd]

Usled nedostatka vremena,Profa biva primoran da svoje pripreme vrši usput,dakle dok se vozimo ka Bežanijskoj kosi.
Dok ja slikam...
Ludi Zemunac 380 na liniji 15 ponovo:

Naša bivša makina 1274 na liniji 83:

I gar.broj 950 na liniji 16(specijalno za Profu):

...Profa skalperom vrši hirurške zahvate na nalepnicama:

[Stefan Bgd]

Odmah po stizanju na "aerodrom" Bežanijska kosa i parkiranju 1352 u svoj "hangar",postavljamo nalepnice na šoferku.
Profa precizno i polako pomoću transfer folije postavlja nalepnicu sa znakom Ikarbusa u epicentar šoferke:

Vazduh se malo zavukao:

Ali Profa odmah interveniše:

Sa strane su postavljeni i mali znakovi,koji busu daju šmekerski izgled:

I evo ga konačan rezultat:


A tu je i maestro i njegovo remek delo:

Malo smo brisnuli tablu i premazali je sprejem,to mora da bude sjajno i čisto:

[suikar]

Svaka čast na održavanju autobusa.

[Stefan Bgd]

E ali tu nije kraj...Ostao je još jedan zadatak,da zatamnimo,tj postavimo crnu foliju u gornjem delu šoferke kao zaštitu od sunca.To ne stižemo da uradimo na Bežanijskoj kosi zbog manjka vremena,a na Zelenom vencu predajemo smenu,i odlučujemo da se dogovorimo sa kolegom koji nas bude smenjivao da sa njim obrnemo još jednu turu i tako odradimo posao...
Na putu do Zelenog venca sam ufotkao još:
Gar.broj 371 na liniji 708(dimi pa rastura,ne vidi se na slici baš...):

Gar.broj 1065 na liniji 95(malo je tamnija fotka zbog svetlosti):

I Boing 747 na liniji 77:

[Iosis]

E kada bi se svaki bus tako cifr'o i sređivo, kakave bi buseve imali.
A na onom Boeing-u 747 otkuda nazad piše Ik-218N, zar to nije Ik-112?

[Stefan Bgd]

I gle čuda za smenu nam dođe majstor Mika,ekstra čovek i kolega koji je prava dobričina...Ma ljudina.
Bez problema se mi dogovorimo sa njim i krenemo sa Zelenog venca na Bežanijsku kosu,a ćale ode u garažu po FIAT-a i kući.
Stignemo mi na Bežanijsku kosu i naravno odmah krenemo sa radom.E vala namučili smo se samo tako...Prvo zato što je ona folija tanka,pa sa njom mora pažljivo inače hoće da se uštine i uvuče vazdhuh,a drugi problem je bila sama šoferšajbna,tj njen zaobljeni ugao,pa smo tu Profa i ja uz velike muke uspeli nekako da fino zalepimo foliju.Jedino je šteta što nas niko nije slikao dok smo to nameštali,bila bi komedija...
Odradimo mi i to,svi srećni i zadovoljni,ja napustim kolegu i Profu i idem kući,a njih dvojca nastavljaju da krstare ka vencu,ali...Opet tu priči nije kraj,u svoj onoj žurbi ja zaboravljam naočare za sunce napred u busu i setim ih se tek kada sam stigao ispred zgrade...I je...,zvrcnem ja Profu i kažem mu da ih on ostavi kod kolege,pa ću ga ja sačekati na okretnici kod mene u naselju i uzeti ih.
I tako ja opet moram da idem i čekam 1352...Moj burazer je napravio par fotki dok sam ja pričao sa kolegom Mikom na okretnici,možete i videti delo Profinih i mojih ruku na šoferci:


I za kraj jedna fotka moje lađe:


To bi bilo to!Komentari i utisci su dobrodošli.

[Stefan Bgd]

Svaka čast na održavanju autobusa.

E kada bi se svaki bus tako cifr'o i sređivo, kakave bi buseve imali.

Hvala momci,trudimo se da napravimo bus za primer i da bude jedinstven upravo po tome.

A na onom Boeing-u 747 otkuda nazad piše Ik-218N, zar to nije Ik-112?

Njemu je bilo puklo originalno staklo,i stavili su mu novo u Pačevu.Pošto je univerzalno i za ik-112N i za ik-218N oni nisu ni obratili pažnju na natpis.
Ali bez obzira na to,taj bus mi je omiljeni Karaburac.

[profa_chb]

može se reći da nije sve išlo glatko, ali snašli smo se
prvi problem je bio odlepiti foliju na transfer, i za to mi je trebalo pola sata, celim putem od venca do kose, ali nije bilo strašno jer je majstor žiška vozio fino, bus je klizio kao po loju
a što se tiče lepljenja pofije, tu sam glavni krivac što sam hteo da lepimo od ćoška ka sredini, pa se malko iskrivila
ali obećavam da će idući put biti bolje

inače, veliko hvala majstor miki na razumevanju

[n_idza]

jako lepo i pedantno odrađeno, super je.
tog 1352 ujutru stalno vozi jedan stariji sedi čovek i stalno se javlja, mada ni ostali vozači nisu loši.

[suikar]

jako lepo i pedantno odrađeno, super je.
tog 1352 ujutru stalno vozi jedan stariji sedi čovek i stalno se javlja, mada ni ostali vozači nisu loši.

Pa,taj sedi čovek je Stefijev tata.

[Stefan Bgd]

Hvala Nidžo!
Da,to je moj ćale,on ga duži prepodne:

Inače kada reče stariji,moj ćale ima 40 godina,ali je rano posedeo,pa svi misle da je stariji zbog kose,inače...Cepa on fudbal i dan danas,ne da se.

[profa_chb]

da sad, ako već 17 godina radi u gsp-u, nije ni čudo što osede čovek