65 godina Laste!
Ned Apr 01, 2012 8:54 pm
Kao što možda znate,danas je Lastin rodjendan, i to šezdeset peti. I tako je meni jos pre par meseci palo na ideju, da uradim nesto ovako. Malo sam se potrudio i eto, ispalo je nesto 
UŽIVAJTE!
Sve je pocelo od ovog papira
UŽIVAJTE!
Sve je pocelo od ovog papira
Poslednji put menjao mar.co dana Sub Nov 17, 2012 7:38 pm, izmenjena 3 puta
Ned Apr 01, 2012 8:54 pm
Četrdesete...
Počeci ’’Laste’’ vezani su za posleratni period. Najstarije transportno preduzeće u Srbiji nastalo je prvobitno Uredbom o Direkciji za transport (DETRANS) pri Predstavništvu narodne vlade Srbije 1945. Godine.
1946.godine, kao komercijalno preduzeće sa delom imovine Direkcije, počinje da radi Opšte transportno preduzeće Srbije ili OTRANS.
Vlada Narodne Republike Srbije 18.februara 1947. Osniva državno preduzeće republičkog značaja za autobuski saobraćaj koje nosi naziv Autobusko preduzeće Srbije ’’LASTA’’.
’’Lasta’’ počinje s radom 1. Aprila i taj dan se slavi kao dan firme. Zapošavlja 80 radnika a prva autobuska stanica nalazila se pored crkve Svetog Marka u Beogradu. Vozni park čine uglavnom trofejni ratni autobusi i kamioni, među kojima se posebno izdvajao autobus marke mercedes u kojem je za vreme Drugog svetskog rata bio smešten Romelov operativni štab na severu Afrike.
Počeci ’’Laste’’ vezani su za posleratni period. Najstarije transportno preduzeće u Srbiji nastalo je prvobitno Uredbom o Direkciji za transport (DETRANS) pri Predstavništvu narodne vlade Srbije 1945. Godine.
1946.godine, kao komercijalno preduzeće sa delom imovine Direkcije, počinje da radi Opšte transportno preduzeće Srbije ili OTRANS.
Vlada Narodne Republike Srbije 18.februara 1947. Osniva državno preduzeće republičkog značaja za autobuski saobraćaj koje nosi naziv Autobusko preduzeće Srbije ’’LASTA’’.
’’Lasta’’ počinje s radom 1. Aprila i taj dan se slavi kao dan firme. Zapošavlja 80 radnika a prva autobuska stanica nalazila se pored crkve Svetog Marka u Beogradu. Vozni park čine uglavnom trofejni ratni autobusi i kamioni, među kojima se posebno izdvajao autobus marke mercedes u kojem je za vreme Drugog svetskog rata bio smešten Romelov operativni štab na severu Afrike.
Poslednji put menjao mar.co dana Sub Nov 17, 2012 7:39 pm, izmenjena samo jedanput
Ned Apr 01, 2012 8:56 pm
Pedesete...
Početkom 1950.godine, donošenjem Zakona o decentralizaciji,autobuske stanice i vozila ustupaju se gradovima u kojima se nalaze.
’’Lasta’’ postaje autobusko preduzeće Oblasnog narodnog odbora Beograd, sa radnicima, vozilima i objektima koji su se zatekli u Beogradu. Na temeljima ’’Lastinih’’ filijala širom Srbije niču lokalna saobraćajna preduzeća.
1951. godine ostvareni su izvanredni poslovni rezultati, zahvaljujući kojima je proširen vozni park.
1954. godine ’’Lasta’’ se nalazi na 5 lokacija u Beogradu. Raspolaže sa 24 autobusa i 12 kamiona, među prvima obavlja dugolinijski prevoz robe, na relaciji Beograd-Zagreb-Rijeka.
1955. godine Preduzeće za javni saobraćaj ’’Srem’’ pripojeno je ’’Lasti’’ nakon proširenja beogradske opštine.
1956. otvaraju se nove linije u zemlji, kupuje se 10 FAP-ovih i 20 uvoznih autobusa i otvaraju se predstavništva u Subotici i Zrenjaninu.
1957. godine ’’Lasta’’ broji 510 radnika, 75 autobusa i 40 kamiona , i održava 72 polaska dnevno na 49 linija. Preveženo je oko 2 miliona putnika. Turistički biro Beograda pripojen je ’’Lasti’’ 1959. Godine, čime se delatnost preduzeća proširuje i na turističke usluge.
Početkom 1950.godine, donošenjem Zakona o decentralizaciji,autobuske stanice i vozila ustupaju se gradovima u kojima se nalaze.
’’Lasta’’ postaje autobusko preduzeće Oblasnog narodnog odbora Beograd, sa radnicima, vozilima i objektima koji su se zatekli u Beogradu. Na temeljima ’’Lastinih’’ filijala širom Srbije niču lokalna saobraćajna preduzeća.
1951. godine ostvareni su izvanredni poslovni rezultati, zahvaljujući kojima je proširen vozni park.
1954. godine ’’Lasta’’ se nalazi na 5 lokacija u Beogradu. Raspolaže sa 24 autobusa i 12 kamiona, među prvima obavlja dugolinijski prevoz robe, na relaciji Beograd-Zagreb-Rijeka.
1955. godine Preduzeće za javni saobraćaj ’’Srem’’ pripojeno je ’’Lasti’’ nakon proširenja beogradske opštine.
1956. otvaraju se nove linije u zemlji, kupuje se 10 FAP-ovih i 20 uvoznih autobusa i otvaraju se predstavništva u Subotici i Zrenjaninu.
1957. godine ’’Lasta’’ broji 510 radnika, 75 autobusa i 40 kamiona , i održava 72 polaska dnevno na 49 linija. Preveženo je oko 2 miliona putnika. Turistički biro Beograda pripojen je ’’Lasti’’ 1959. Godine, čime se delatnost preduzeća proširuje i na turističke usluge.
Poslednji put menjao mar.co dana Sub Nov 17, 2012 7:40 pm, izmenjena 3 puta
Ned Apr 01, 2012 8:57 pm
Šezdesete...
1961. godine ’’Lasta’’ ima 800 radnika, 83 autobusa i 44 kamiona. Osnivaju se tri samostalna pogona: za putnički saobraćaj, za teretni saobraćaj i samostalni pogon Turist biro.
Od 1964. Godine ’’Lasta’’ je registrovana i za međunarodni transport robe i putnika, kao i za turističke poslove sa inostranstvom.
Od decembra 1966. Godine ’’Lasta’’ se specijalizuje za prevoz putnika: prestaje da se bavi prevozom robe i gasi Pogon za teretni saobraćaj. Otvaraju se poslovnice u Nišu, Aleksincu, Ćupriji i Svetozarevu; sagrađena je autobuska stanica u Zrenjaninu.
1967. godine ’’Lasti’’ se pripaja Autotransportni pogon Rudarskog basena ’’Kolubara’’, sa 83 radnika, 24 autobusa i 10 kamiona.
1961. godine ’’Lasta’’ ima 800 radnika, 83 autobusa i 44 kamiona. Osnivaju se tri samostalna pogona: za putnički saobraćaj, za teretni saobraćaj i samostalni pogon Turist biro.
Od 1964. Godine ’’Lasta’’ je registrovana i za međunarodni transport robe i putnika, kao i za turističke poslove sa inostranstvom.
Od decembra 1966. Godine ’’Lasta’’ se specijalizuje za prevoz putnika: prestaje da se bavi prevozom robe i gasi Pogon za teretni saobraćaj. Otvaraju se poslovnice u Nišu, Aleksincu, Ćupriji i Svetozarevu; sagrađena je autobuska stanica u Zrenjaninu.
1967. godine ’’Lasti’’ se pripaja Autotransportni pogon Rudarskog basena ’’Kolubara’’, sa 83 radnika, 24 autobusa i 10 kamiona.
Poslednji put menjao mar.co dana Sub Nov 17, 2012 7:41 pm, izmenjena 2 puta
Ned Apr 01, 2012 8:58 pm
Sedamdesete…
Avgusta 1970. Godine u sastav Laste ulaze samostalna radna jedinica kragujevačkog Autosaobraćaja iz Mladenovca i ugostiteljsko preduzeće Napredak iz Lazarevca sa hotelom i nekoliko restorana.
30. jula 1971 godine otvara se Autocentar u Beogradu. Autosaobraćajno preduzeće Zvezda iz Stare Pazove tekođe postaje deo Laste.
1972. godine Lasta integriše Saobraćajno preduzeće Napredak iz Inđije.
1973. godine završeni autocentri u Mladenovcu, Lazarevcu i Staroj Pazovi, kao i Autobuska stanica u Mladenovcu. U skladu sa Ustavnim amandmanima, devet radnih jedinica postaje OOUR-i.
1976. godine dolazi do velike integracije sa Autobuskim preduzećem Bor, u čijem sastavu se nalaze OOUR-i u Boru, Zaječaru i Negotinu. Otvorena je i nova Autobuska stanica u Obrenovcu.1977. godine otvorena je nova Autobuska stanica sa 18 perona, u Železničkoj ulici u Beogradu. U Beogradu je otvoren i Elektronski računski centar, prvi u saobraćajnom preduzeću u zemlji.
1978. godine Lasti se pridružuju OOUR čačanskog Autoprevoza u Smederevu, Velmortrans iz Ćuprije, 15. Oktobar iz Požarevca i Autosaobraćaj iz Kragujevca. U oktobru su otvorene Autobuska stanica i Autocentar u Inđiji.
Avgusta 1970. Godine u sastav Laste ulaze samostalna radna jedinica kragujevačkog Autosaobraćaja iz Mladenovca i ugostiteljsko preduzeće Napredak iz Lazarevca sa hotelom i nekoliko restorana.
30. jula 1971 godine otvara se Autocentar u Beogradu. Autosaobraćajno preduzeće Zvezda iz Stare Pazove tekođe postaje deo Laste.
1972. godine Lasta integriše Saobraćajno preduzeće Napredak iz Inđije.
1973. godine završeni autocentri u Mladenovcu, Lazarevcu i Staroj Pazovi, kao i Autobuska stanica u Mladenovcu. U skladu sa Ustavnim amandmanima, devet radnih jedinica postaje OOUR-i.
1976. godine dolazi do velike integracije sa Autobuskim preduzećem Bor, u čijem sastavu se nalaze OOUR-i u Boru, Zaječaru i Negotinu. Otvorena je i nova Autobuska stanica u Obrenovcu.1977. godine otvorena je nova Autobuska stanica sa 18 perona, u Železničkoj ulici u Beogradu. U Beogradu je otvoren i Elektronski računski centar, prvi u saobraćajnom preduzeću u zemlji.
1978. godine Lasti se pridružuju OOUR čačanskog Autoprevoza u Smederevu, Velmortrans iz Ćuprije, 15. Oktobar iz Požarevca i Autosaobraćaj iz Kragujevca. U oktobru su otvorene Autobuska stanica i Autocentar u Inđiji.
Poslednji put menjao mar.co dana Sub Nov 17, 2012 7:42 pm, izmenjena samo jedanput
Ned Apr 01, 2012 8:59 pm
Osamdesete...
1980. godine otvorena je autobuska stanica sa 6 Barajevu, kao i autobuska stanica sa 13 perona u Staroj Pazovi.
1982. godine otvoren je autocentar u Zaječaru, integrisan je Centroturistov OOUR Agencijski poslovi sa 25 radnika i 18 autobusa. U Smederevu počinje šira primena ugovorenog prevoza radnika velikih preduzeća.
Od 1983. Godine šesnaesti OOUR Laste postaje Radna organizacija za protektiranje guma Ju Bandag iz Smederevske Palanke.
1984. godine Lasta je zvanični prevoznik sportista na Zimskim olimpijskim igrama u Sarajevu, sa 60 autobusa i 120 vozača. Otvorena je međunarodna linija Beograd-Cirih.
1985. godine počinje primena Jedinstvenog tarifnog sistema na teritoriji grada Beograda.
1986.godine počinje sa radom linija Kladovo-Beč.
1987. otvorena je linija Kladovo-Kopenhagen
1989. godine otvoren je novi autocentar u Obrenovcu. 151 “Lastin” autobus vozi ka Gazimestanu povodom 600 godina od Kosovske bitke
1980. godine otvorena je autobuska stanica sa 6 Barajevu, kao i autobuska stanica sa 13 perona u Staroj Pazovi.
1982. godine otvoren je autocentar u Zaječaru, integrisan je Centroturistov OOUR Agencijski poslovi sa 25 radnika i 18 autobusa. U Smederevu počinje šira primena ugovorenog prevoza radnika velikih preduzeća.
Od 1983. Godine šesnaesti OOUR Laste postaje Radna organizacija za protektiranje guma Ju Bandag iz Smederevske Palanke.
1984. godine Lasta je zvanični prevoznik sportista na Zimskim olimpijskim igrama u Sarajevu, sa 60 autobusa i 120 vozača. Otvorena je međunarodna linija Beograd-Cirih.
1985. godine počinje primena Jedinstvenog tarifnog sistema na teritoriji grada Beograda.
1986.godine počinje sa radom linija Kladovo-Beč.
1987. otvorena je linija Kladovo-Kopenhagen
1989. godine otvoren je novi autocentar u Obrenovcu. 151 “Lastin” autobus vozi ka Gazimestanu povodom 600 godina od Kosovske bitke
Poslednji put menjao mar.co dana Sre Maj 29, 2013 12:25 am, izmenjena 3 puta
Ned Apr 01, 2012 9:00 pm
Devedesete...
1990. godine dolazi do reorganizacije “Laste” u jedinstveno društveno preduzeće. Iz tog razloga se iz sastava “Laste” izdvajaju OOUR-I u Lazarevcu, Boru, Zaječaru I Negotinu. Otvorena je nova Autobuska stanica u Smederevskoj Palanci, kao i Autocentar u Mladenovcu.
1991. godina predstavlja početak teškog perioda u društvu, pa tako i u “Lasti”.
1992. godine počinje izgradnja novog autocentra u Smederevu. Zbog ratne situacije obustavljene su linije ka Republici Srpskoj. Nedostatak goriva, rezervnih delova i guma ugrožava normalan rad preduzeća.
1993. godine hiperinflacija dovodi u pitanje opstanak prigradskog saobraćaja i Jedinstvenog tarifnog sistema. Međunarodni saobraćaj se održava samo uz presedanje na granici. Preopterećena vozila ubrzano propadaju, a vozni park se osetno smanjuje.
1994. godine intenzivira se saobraćaj prema Republici Srpskoj.
1995. godine “Ljubovija-prevoz” postaje radna jedinica u okviru “Laste”.
1996. godine dolazi do ukidanja sankcija Ujedinjenih nacija, što omogućava povratak “Laste” na evropsku scenu. Pristižu i novi autobusi.
1997. godine, “Lasta” postaje članica Eurolines – sistema međunarodnog autobuskog saobraćaja. Novi milenijum donosi nove promene i “Lasta” ponovo osvaja poziciju vodećeg autobusog prevoznika u zemlji i regionu.
1990. godine dolazi do reorganizacije “Laste” u jedinstveno društveno preduzeće. Iz tog razloga se iz sastava “Laste” izdvajaju OOUR-I u Lazarevcu, Boru, Zaječaru I Negotinu. Otvorena je nova Autobuska stanica u Smederevskoj Palanci, kao i Autocentar u Mladenovcu.
1991. godina predstavlja početak teškog perioda u društvu, pa tako i u “Lasti”.
1992. godine počinje izgradnja novog autocentra u Smederevu. Zbog ratne situacije obustavljene su linije ka Republici Srpskoj. Nedostatak goriva, rezervnih delova i guma ugrožava normalan rad preduzeća.
1993. godine hiperinflacija dovodi u pitanje opstanak prigradskog saobraćaja i Jedinstvenog tarifnog sistema. Međunarodni saobraćaj se održava samo uz presedanje na granici. Preopterećena vozila ubrzano propadaju, a vozni park se osetno smanjuje.
1994. godine intenzivira se saobraćaj prema Republici Srpskoj.
1995. godine “Ljubovija-prevoz” postaje radna jedinica u okviru “Laste”.
1996. godine dolazi do ukidanja sankcija Ujedinjenih nacija, što omogućava povratak “Laste” na evropsku scenu. Pristižu i novi autobusi.
1997. godine, “Lasta” postaje članica Eurolines – sistema međunarodnog autobuskog saobraćaja. Novi milenijum donosi nove promene i “Lasta” ponovo osvaja poziciju vodećeg autobusog prevoznika u zemlji i regionu.
Poslednji put menjao mar.co dana Sub Nov 17, 2012 7:44 pm, izmenjena samo jedanput
Ned Apr 01, 2012 9:01 pm
Dvehiljadite...
Godine 2002. vozni park je pojačan sa 42 autobusa marke SOR C10.5.
2005. godina je veoma bila dobra za “Lastu”, što se tiče voznog parka. Po prvi put je saobraćajno preduzeće Lasta dobio autobuse marke AYATS – BRAVO španskog proizvođača. Te godine se pripremala za JGP, pa je nabavila 50 autobusa(jedna od najvećih grupnih nabavki ). To je bilo 30 zglobnih autobusa marke IK – 201 i 20 solo autobusa marke IK – 103.
2006. godine, Lasta je prvi prevoznik koji je otvorio direktnu liniju sa Kosovom, nakon bombardovanja 1999. godine. Iste godine novitet Ikarbusa stiže u Lastu, radi se IK-206-ici.
2010. godine Lasta preuzima prevoz putnika u opštini Kragujevac. Shodno tome, Lasta će obavljati prevoz na 15 gradskih linija sa 31 vozilom u radu i 4 u rezervi.
U toku februara i marta 2011. Godine vozni park SP Lasta obnovljen je sa 30 novih autobusa. Marke su: IK – 206, Neobus tip Citta SLF i SOR C12.
Krajem 2011. godine otvorena je nova linija Obrenovac-Surčin (904), preko zavrčenog mosta preko Save kraj Obrenovca.
Početkom 2012. godine završena je rekonstrukcija šalter sale AS “Avala”.
Godine 2002. vozni park je pojačan sa 42 autobusa marke SOR C10.5.
2005. godina je veoma bila dobra za “Lastu”, što se tiče voznog parka. Po prvi put je saobraćajno preduzeće Lasta dobio autobuse marke AYATS – BRAVO španskog proizvođača. Te godine se pripremala za JGP, pa je nabavila 50 autobusa(jedna od najvećih grupnih nabavki ). To je bilo 30 zglobnih autobusa marke IK – 201 i 20 solo autobusa marke IK – 103.
2006. godine, Lasta je prvi prevoznik koji je otvorio direktnu liniju sa Kosovom, nakon bombardovanja 1999. godine. Iste godine novitet Ikarbusa stiže u Lastu, radi se IK-206-ici.
2010. godine Lasta preuzima prevoz putnika u opštini Kragujevac. Shodno tome, Lasta će obavljati prevoz na 15 gradskih linija sa 31 vozilom u radu i 4 u rezervi.
U toku februara i marta 2011. Godine vozni park SP Lasta obnovljen je sa 30 novih autobusa. Marke su: IK – 206, Neobus tip Citta SLF i SOR C12.
Krajem 2011. godine otvorena je nova linija Obrenovac-Surčin (904), preko zavrčenog mosta preko Save kraj Obrenovca.
Početkom 2012. godine završena je rekonstrukcija šalter sale AS “Avala”.
Poslednji put menjao mar.co dana Pet Jul 05, 2013 3:12 pm, izmenjena 2 puta
Ned Apr 01, 2012 9:06 pm
Izvori: List "60 godina LASTE", Autobusi.net, google, moj ćale, Lastine revije.
Ned Apr 01, 2012 9:55 pm
Baren nesto lepoga: Neko slavi jedan pravi rodjendan na danasni dan
A ne kao Ryanair sta je izjavio da ce uvesti stojeca mesta
u avionima i da ce karta kostati 2 evra
Je bas, to je samo jedna jeftina aprilska sala
Takvi ***CENZURISANO***, varaju ljude ali mene je briga sta ryanair radi :roll
Svaka cast sta si uradio ovu stranicu
A ne kao Ryanair sta je izjavio da ce uvesti stojeca mesta
u avionima i da ce karta kostati 2 evra
Je bas, to je samo jedna jeftina aprilska sala
Takvi ***CENZURISANO***, varaju ljude ali mene je briga sta ryanair radi :roll
Svaka cast sta si uradio ovu stranicu
Poslednji put menjao Ivan dana Uto Maj 15, 2012 7:02 pm, izmenjena 2 puta
Ned Apr 01, 2012 10:40 pm
Svaka ti cast brate!Lasta je ponosna na tebe!Nek nam je firmi srecan rodjendan,i svaki sledeci srecniji od predhodnog!!
Ned Apr 01, 2012 10:56 pm
Hvala ti Nikola, brate moj po firmi I da poveca plate onim jadnim ljudima sto se kidaju, za neke sitne paree... Pa kad se ti i ja zaposlimo za nekih 3,4,5 godina da budemo u startu zadovoljniii 
I da poveca plate onim jadnim ljudima sto se kidaju, za neke sitne paree... Pa kad se ti i ja zaposlimo za nekih 3,4,5 godina da budemo u startu zadovoljniii
Ned Apr 01, 2012 11:02 pm
Moje iskrene cestitke Lasti! Znam da je uvijek bio gigant i lijepa pojava na cesti. Neka tako i ostane!
Ned Apr 01, 2012 11:10 pm
fina reportaža, samo par pitanja/saveta 
-kada stavljaš slike, prebacuj u novi red, nemoj jednu do druge
-da li su slike tvoje? ako nisu navedi izvor
-kada stavljaš slike, prebacuj u novi red, nemoj jednu do druge
-da li su slike tvoje? ako nisu navedi izvor
Ned Apr 01, 2012 11:30 pm
E ovako, ja stvarno ne vidim gde sam stavljao jednu do druge o.O A izvore sam napisao(vecina su iz neke kao knjige-60 godina laste,samo par slicica sam nasao na googlu i na forumu)