U sredu me je na relaciji od stajališta "Stratimirovićeva", u Ustaničkoj ulici, do stajališta "Karađorđev Park", u Bulevaru Oslobođenja vozio Mercedes Benz O405N sa GB 205, na 2/30, na njegovom redovnom polasku i liniji.
Spolja, karoserija izgleda solidno, nije u lošem stanju, nema tragova korozije i većih oštećenja.
Unutra slična situacija, e sad nisam uspeo da vidim da je obavljeno generalno pranje i sređivanje onih nedostataka zbog kojeg je u skorije vreme (pre oko nedelju dana) pisana prijava za ovo vozilo, jer je bila ogromna gužva, tako da sam, iako sam ušao na prva vrata, jedva odradio i kontrolu instrumenata.
U vožnji dobro ide, vuče ok, uz Buevar Oslobođenja, prepun putnika odlično izvlači, bez ikakvih poteškoća i bez doziranja ijednog "kick down-a". Prešaltava mirno, ne cima i ne trese. Radi nožna komanda retardera.
Ima sve instrumnte na komandnoj tabli, svi su na broju. Tahograf je marke "Kienzle", ali je jedino sat ispravan na sitom, dok su kazaljke brizinomera i obrtomera pale na nulu. Pokazivač za nivo goriva u rezervoaru takođe nije ispravan (kazaljka pala na početak skale), voltaža na oko 25 V, pritisak motornog ulja je na leru bio na okruglo 2 bara, a temperatura na oko 85 stepeni C. Pritisak vazduha za kočenje i na prendjem, a i na zadnjem kočionom kolu je bio na celih 8 bara.
Pozdrav
