Pogon "Zemun"

od **MILE** » Pet Dec 31, 2010 5:12 pm

Naravn sve je tačno što si neveo. Celokupni vozni park broji oko 100-120 vozila nisam siguran. Uz malo bolju organizaciju možda bi i u Beogradu moglo da se postigne. Kraj OT.

**Sponzor**

Sponzor

od **Stefan Bgd** » Ned Jan 02, 2011 3:18 am

Gar.broj 313 na liniji 708:

Gar.broj 360 na liniji 15:

od **avramovicsasa** » Ned Jan 02, 2011 12:04 pm

Stefan Bgd je napisao:Prvo,kod njih je drugačije putevi su im uredni,nema rupa i ogromnih bara oko šahti kao kod nas,očišćeno je od snega...Dakle bus iako se isprlja ne može ovako da se zamaže.Drugo,oni nemaju ogroman vozni park,pa mogu da postignu da sve autobuse posle pranja i detaljno obrišu od vode da ne bi zaledio.Uostalom moraš da shvatiš da živimo u Beogradu,a ne u St.Gallenu.Ima tu velike razlike.

Samo još da dodam nešto vezano za čistoću a to je da u mnogim Evropskim zemljama postoje Komore gde se vozila peru i suše tako da na parking izlaze čisti i suvi i ne postoji opasnost da zalede stakla,negde se čak vozila parkiraju u halama u zatvorenom a ne na otvorenom ili na ulici kao kod nas,postoje i uređaji koji greju autobuse tokom noći tako da ne mogu da smrznu što je za GSP još uvek nažalost daleka budućnost.

od **CKD-KT4** » Ned Jan 02, 2011 2:17 pm

avramovicsasa je napisao:negde se čak vozila parkiraju u halama u zatvorenom a ne na otvorenom ili na ulici kao kod nas,postoje i uređaji koji greju autobuse tokom noći tako da ne mogu da smrznu što je za GSP još uvek nažalost daleka budućnost.

Ovo je delimično tačno. Naime, najčešće se vozila parkiraju napolju, ali postoje uređaji koji greju vozila.

Moj tata je pre 30+ godina video u Švedskoj (zaboravio je koji grad beše) da u lamelama, na svakom parking mestu, postoji priključak za toplu vodu (ili možda za neku drugu tečnost, nije siguran) i da svaki autobus ima tank ispod poda za tu tečnost. Tokom noći ta tečnost struji kroz buseve, tako da je svaki bus, u svakom trenutku spreman za polazak.

Osim toga, ako bus na terminusu čeka vreme duže od 2 minuta, motor se automatski gasi (zbog štednje i smanjenja štetnih gasova), a (opet ta) tečnost održava motor i ostale delove zagrejanim i greje putnički salon dovoljno dugo, pre nego što se motor ponovo uključi.

od **MILE** » Ned Jan 02, 2011 5:07 pm

CKD-KT4 je napisao:Osim toga, ako bus na terminusu čeka vreme duže od 2 minuta, motor se automatski gasi (zbog štednje i smanjenja štetnih gasova), a (opet ta) tečnost održava motor i ostale delove zagrejanim i greje putnički salon dovoljno dugo, pre nego što se motor ponovo uključi.

Ovo je jako dobra stvar jer smanjuje potrošnju goriva, zagađenje i buku.

od **ljubalasta** » Čet Jan 06, 2011 1:21 am

i stari ik 111 353 je bio jako dobar,moj tata ga je duzio 2 godine

od **ljubalasta** » Čet Jan 06, 2011 4:44 pm

u zemunu tesko otpisuju buseve,pa 298 je odavno bio otpisan kad su ga stavili za gumara,pa je opet u saobracaju,najvise mi zao za stajere sto su ih brzo rashodovali

od **Stefan Bgd** » Ned Jan 09, 2011 6:54 pm

Gar.broj 377 sa linije 601:

od **Marko** » Ned Jan 09, 2011 8:37 pm

Karosa na liniji 78 gb 285

od **Stefan Bgd** » Uto Jan 11, 2011 2:31 am

Gar.broj 303 sa linije 73:

od **profa_chb** » Uto Jan 11, 2011 12:31 pm

fala bogu popravili mu displeje

od **mihajlo** » Uto Jan 11, 2011 4:17 pm

1011 je napisao:moj omiljeni iz te serije u zemunu...

Такође.

Само не из тог погона, него целе серије. :wink:

od **Marko** » Uto Jan 11, 2011 9:48 pm

Linija 706 gb 328

od **Bucko** » Sre Jan 12, 2011 12:03 am

Mnogo lepo izgleda 303,kao sto rece profa,hvala bogu da su mu popravili displeje,vec sam mislio da ce mu namontirati drzace

od **Stefan Bgd** » Sre Jan 12, 2011 2:31 am

Gar.broj 406 sa linije 73:

Pogon "Zemun"

Ko je OnLine