Rashodovana vozila GSP-a Beograd

[avramovicsasa]

gr.br.22



gr.br.113 i 11 čekaju sečenje.



stari gr.br.108

[miki222]

baš su divne , ovako matore (kad su bile dame nekad)

[Stefan Bgd]

Evo onih slika iz "šok sobe",koje sam obećao Darku:
S desna na levo gar.broj 1131(sa prikolicom 1124),1157 i 1192:

I ovde,gar.broj 1131 i 1157 u jadnom i žalosnom stanju:

Prema ovome,po meni su definitivno otpisani gar.broj 1131 i 1157.Do te mere su ih očerupali da to više ne vredi sklapati.Jedino bi 1192 mogao da se izvuče,mada ni on nije ništa bolji od njih,i njega su demolirali.
Sledi,detaljinije prikazan 1177.

[avramovicsasa]

to je onaj termin ,,Čeka rashod,, pa provede par godina na klocnama da
neko ne kaže da su rashodovali bukvalno novi bus.

[Stefan Bgd]

Pa nisu baš novi,imaju već 8 godina,ali su stvarno mogli još da cepaju drumovima BG-a...A pisalo je kod poslovođe održavanja i bilo istaknuto na vozilima da se delovi sa njih ne skidaju,ali to se nije ispoštovalo.

[markotar]

U nekom normalnom društvu 8 godina star bus je u najboljim godinama!! Busevi bi, ako se dobro održavaju, trebali da rade minimum po 14-15 godina, čak i u našim teškim uslovima!! Npr. Japanci kada su nam poklanjali vozila su jasno rekli da očekuju da ona rade najmanje 14 godina! U suprotnom - to je čisto bacanje para!! Kod nas važi ona filosofija - kupujmo samo nove buseve (obično diskutabilnog kvaliteta, čisto da naša domaća industrija ima šta da radi) pa ih vozimo dok se ne raspadnu, a popravljaćemo ih samo ako se nešto pokvari! Redovno održavanje, šta je to? Mi za to ne znamo! Ta filosofija je čak uvedena i u školske udžbenike! A to je čisto razbacivanje para poreskih obveznika!

[avramovicsasa]

Sada imaju 8 godina a koliko već stoje na otpadu,odluke koje su donosile
poslovođe su čista farsa,vozilo koje čeka motor ili diferencijal,menjač se
odmah popravlja,koliko vozila serije IK-202 je rashodovano do sada zar
ovi autobusi nisu mogli da se osposobe.

[WeljaBG]

ja videh juce na 53 ceo celcijat 1124!? nisu mu valjda zamenili prikolicu? inace ona mu je i bila u najgorem stanju...

[Stefan Bgd]

Pa da,1124 idalje šljaka,al sa prikolicom od 1131,originalna vidiš gde je završila.

[avramovicsasa]

predpostavljam da je dobio prikolicu od 1131 jer na njegovoj je pukla šasija pa se sav iskrivio,pravo je čudo što taj bus uopšte radi još uvek.

[trosmenac]

Sada imaju 8 godina a koliko već stoje na otpadu,odluke koje su donosile
poslovođe su čista farsa,vozilo koje čeka motor ili diferencijal,menjač se
odmah popravlja,koliko vozila serije IK-202 je rashodovano do sada zar
ovi autobusi nisu mogli da se osposobe.

Kako odmah da ih popravis kad deo cekas po godinu dana a za to vreme je donator delova za ostale buseve.U Zemunu je ta praksa prekinuta donekle pa nam se sad smeju kad vide302 4161 305 i slicne.416(ik202) je pri kraju kompletiranja i spasen je rashoda bar za jos koju godinu

[Stefan Bgd]

Čekaj malo,ja sam prekjuče video 416,kompletiran,sija se samo tako,i u redovnom saobraćaju je.
Moguće da je bila probna vožnja,ne sećam se da je imao putnike...

[markotar]

Sada imaju 8 godina a koliko već stoje na otpadu,odluke koje su donosile
poslovođe su čista farsa,vozilo koje čeka motor ili diferencijal,menjač se
odmah popravlja,koliko vozila serije IK-202 je rashodovano do sada zar
ovi autobusi nisu mogli da se osposobe.

Kako odmah da ih popravis kad deo cekas po godinu dana a za to vreme je donator delova za ostale buseve.U Zemunu je ta praksa prekinuta donekle pa nam se sad smeju kad vide302 4161 305 i slicne.416(ik202) je pri kraju kompletiranja i spasen je rashoda bar za jos koju godinu

Pa Saša je lepo rekao! Rukovodstvo ne nabavlja delove potrebnom dinamikom, ne vodi uopšte računa o tome! Majstori rade kako im se kaže najbolje što umeju (Zemunu stvarno kapa dole što se toga tiče) ali ne mogu oni od babe da naprave devojku ako nemaju čime!

[Stefan Bgd]

Sada imaju 8 godina a koliko već stoje na otpadu,odluke koje su donosile
poslovođe su čista farsa,vozilo koje čeka motor ili diferencijal,menjač se
odmah popravlja,koliko vozila serije IK-202 je rashodovano do sada zar
ovi autobusi nisu mogli da se osposobe.

Kako odmah da ih popravis kad deo cekas po godinu dana a za to vreme je donator delova za ostale buseve.U Zemunu je ta praksa prekinuta donekle pa nam se sad smeju kad vide302 4161 305 i slicne.416(ik202) je pri kraju kompletiranja i spasen je rashoda bar za jos koju godinu

A dosta zavisi i od toga koliko se redovni vozači interesuju za to vozilo,da im se ono popravi i vrati na liniju.Nama je 1133 stajao svega mesec dana u garaži,bila mu pukla radilica,i bili su počeli da ga čerupaju za nepunih nedelju dana(skinuta ogledala,farovi,migavci,i tako te bahanalije).Normalno,pošto bolje nije bilo u tom trenutku,nismo dozvolili da nam bus ode u propast,već smo intervenisali,i ubrzo je opet bio na točkovima sa punom snagom.

[avramovicsasa]

dobro ima delova koji se čekaju i po godinu dana ali to je opšta ne ozbiljnost firme,jedna je stvar ako juriš deo za vozila koja se više ne proizvode ali delove imaš da kupiš u Srbiji a oni ne stižu,motori i menjači se remontuju a ne dolaze sa remonta tu ima nečeg više nego što smo sami svesni.
Uvozni autobusi manje leže od domaćih.