a odakle se stvorio 99 na liniji 534, kad tu liniju ne drzi Kosmaj?

Ikaca201 je napisao:danilo je napisao:Nešto gledam i razmišljam u vezi remonta Mutanata.
Prv, i za sada jedini, auto (od Mutanata mislim) koji je remontovan je auto sa GB 94 (6/405), a upućeni su i auto sa GB 99 (5/405) kao i auto sa GB 88 (4/405). To znači da su sva trojica redovna kola sa linije 405, pa ne znam da li to ima veze da baš na toj liniji toliko propadaju kola, mislim da šasije trpe najveća opterećenja...? Jeste jako teška linija, sa mnogo krivina, uzbrdica, nizbrdica i nadasve veoma dugačka, mada po mom mišljenju ne zaostaje u tom pogledu ni linija 302, ali ni jedan Mutant sa te linije (recimo auto sa GB 107 koji je na 6/302 redovan duže vreme, kao i auto sa GB 87 sa 3/302) nije povučen iz saobraćaja, niti je upućen na remont.
To me malo čudi, a po ovome kako je krenulo sledeći Mutant koji bi treba da bude upućen na remont je auto sa GB 108 (3/405).
potez 300 je sigurno tezi od 400, ako ne i jedan od tezih poteza u gradu..
sve zavisi od vozaca. pre neki dan dosao vozac na smenu (auto 107 3. smena), i tako on stao u stanici i stoji jedno 3 minuta. napuni se mutke, napuni se vozacki prostor, pade visina u desnu stranu, izadje sa ustanicke onako nakrivljen, pun... haos....
Hajde da odemo na tu liniju,u toku vršnog opterećenja,i sve će ti biti jasno.Mislim da je ovaj potez 400 teži od poteza 300.

Povratak na Gradski prevoz u Beogradu
Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 2 gostiju