Pogon "Karaburma" 2

od **boltar** » Pet Sep 28, 2012 8:19 am

Uploaded with ImageShack.us

Monografija Ikarbusa

**Sponzor**

Re: Pogon "Karaburma" 2

Sponzor

od **mar.co** » Sub Sep 29, 2012 7:41 pm

od **danilo** » Sub Sep 29, 2012 10:11 pm

Je li komšo kada su ufotkao ovu mašinu, koji dan i vreme...? :wink:

Viđa li neko auto sa GB 966...? Ne mogu da se setim kada sam ga poslednji put video u saobraćaju.
Auto sa GB 997 verovatno više nije redovan na 14/27 (trosmenac), mislim nema ga tu već duže vreme, ali je u saobraćaju.

od **MILE** » Sub Sep 29, 2012 10:14 pm

Danas je #1093 bio na 16-ici, čini mi se da je danas slikao jer je okačio baš dosta slika.

od **mar.co** » Sub Sep 29, 2012 10:27 pm

Eto,sve je MILE rekao

samo da ga dopunim za vreme(bilo je oko 15:00)..

od **danilo** » Sub Sep 29, 2012 10:28 pm

Aha, u redu, lepo si ga ukadrirao :!:

od **danilo** » Sub Sep 29, 2012 11:23 pm

Vozio sam se još u utorak u redovnjaku sa 3/27 (trosmenac), ali nikako da napišem, odnosno u autu sa GB 998 (IK-201; 2002. godište) i to jedan pravac...

Ovako, ima još uvek reklamu za "Wink" patike, ali više je ona reklama stvarno mnogo propala, dosta je ofucana, foije reklame vise na sve strane i generalno mislim da se ista reklama na autu sa GB 924 mnogo bolje drži. Prav jeste, prikolica manje - više jeste u ravni sa prednjim delom vozila, na baca nešto naročito u krivinama i prilikom skretanja, ali generalno šasija jeste problem kod ovog auta i više puta je ona varena, a ovaj auto je bio van saobraćaja baš zbog toga. Visina je nešto niža, ali ista na svim jastucima.

Kada govorimo o ponašanju u vožnji, pa ono nije loše... donekle me je i prijatno iznenadio, jer sam mislio i da je gori, mada vuče onako solično, ni nešto preterano dobro, a opet nije neka mrcina. Partizanski put i ostale uspone na svom putu junački je savladao. Šalta dosta mirno i tiho, nema izraženih problema sa menjačem u vožnji. Radi nožni retader, šta više fino hvata, nema ručice retardera i stanične kočnice na komandnoj tabli.

Tahograf je marke "Actia" (naknadno je ugrađen, a fabrički nema ugrađen obrtomer), brzinomer je ispravan, a sat je tačan.
Pokazivač za nivo goriva u rezervoaru nije ispravan. Voltaža na akumulatorima je na oko 25 do 26 V. Temperautu je držao do 90 stepeni C, obično malo ispod, na oko 85 do 88. Vazduh za kočenje i na prednjem, a i na zadnjem kočionom kolu drži, u proseku, na ravno 7 bara.

Svi validatori i panel kod vozača rade.

od **profa_chb** » Ned Sep 30, 2012 12:16 am

danilo je napisao:i to jedan pravac...

znači tamo i nazad?

od **Petar 535** » Ned Sep 30, 2012 11:51 am

Bukvalno pravac , je tamo i nazad , ali u gsp-u termin pravac je isto sto i smer .

od **Miki** » Ned Sep 30, 2012 8:35 pm

gbr 922 na liniji 27

gbr 956 na liniji 27E

gbr 998 na liniji 27

gbr 1011 na liniji 27

gbr 1047 na liniji 27

gbr 1053 na liniji 27E

od **Petar 535** » Ned Sep 30, 2012 8:51 pm

Nasta lice ovi krsevi ......

od **danilo** » Ned Sep 30, 2012 9:38 pm

Petar 535 je napisao:Bukvalno pravac , je tamo i nazad , ali u gsp-u termin pravac je isto sto i smer .

Jeste, to je pravac

od **Marko** » Pon Okt 01, 2012 12:57 am

Linija 77 gb747

od **kiki** » Pon Okt 01, 2012 4:07 pm

Stigla su 3 autobusa sa remonta iz Ikarbusa ali nemaju garazne brojeve jos uvek.966 je u garazi fali mu zadnji branik.

od **danilo** » Pon Okt 01, 2012 4:40 pm

Valjda je među njima auto sa GB 1006, on je prvi otišao, da se vrati na matični 11/65 :!:

Re: Pogon "Karaburma" 2

Ko je OnLine