Pogon "Karaburma" 2

od **MILMAR** » Pon Nov 23, 2009 9:24 pm

Slažem se sa profom. Na 95 posebno u jutarnjem vršnom periodu ili ti "špicu". Za te linije su najpraktičniji IK-201 (sada već pokojni

).

**Sponzor**

Sponzor

od **Smiley** » Pon Nov 23, 2009 9:29 pm

Sve je OK,ali,zašto je onda GSP kupio takva vozila,ako se zna da nisu dobra za gužve,koje su u Beogradu,nažalost,svakodnevica :?:

Da bi radila na 10 linija?Ne verujem... :roll:

od **profa_chb** » Pon Nov 23, 2009 9:29 pm

Smiley je napisao:
profa_chb je napisao:a na 31 nije potrebno jer ne prolai pored bitnijih ustanovi

Osim centra grada i Kalemegdana koji je pun penzionera.

ako mogu da se šetaju po kalemegdanu znači da žive u okolini od recimo 5 km, a i imaju trole :wink:

stavio bih japance na 31, eventualno na 27 a na 16, 23 i 95 ik201/2/3, jer japanci su takođe lošiji od ik201 (što se tiče enterijera, prostora, šipki, a i nemaju prateću pa teže prolaze neke ulice)

od **Smiley** » Pon Nov 23, 2009 9:33 pm

Već odosmo u OT... :roll:

P.S. Moja baba je sa još 10-ak komšinica svakodnevno posećivala Kalemegdan,a živela je na Konjarniku...iz njenih priča,znam da one nisu bile usamljen slučaj... :roll:

od **lulijan** » Pon Nov 23, 2009 9:35 pm

Dajte ljudi,pa kakve veze imaju babe i penzioneri sa pogonom Karaburma?

od **Smiley** » Pon Nov 23, 2009 9:38 pm

Pa,ne baš velike,ali ja samo pokušavam da kažem da je ova raspodela vozila Karaburme koliko-toliko dobra :!:

Nema smisla da postoje linije sa svim niskopodnim vozilima i linije bez ijednog(upravo zbog tih penzionera,invalida...)

od **Marko** » Pon Nov 23, 2009 9:39 pm

Kakve mega eksperte i stilste imamo na forumu .
Pa koliko šipki ima IK 201 a koliko 218 ?

od **Smiley** » Pon Nov 23, 2009 9:41 pm

Da,dobro pitanje :?:

IK-218N,čak,ima mnogo više prostora za stajanje... :roll:

od **profa_chb** » Pon Nov 23, 2009 9:44 pm

mislite? a za šta se drže jadni ljudi koji stoje na vratima? koliko mesta ima na zglobu? koliko su visoko šipke na 218? koliko su tešnji prolazi zbog blatobrana? uostalom ako hoćete pravilnu raspodelu, ok, ali onda neka naznače na redovima vožnje koje polaske drže niskopodna vozila pa da ljudi znaju, a ne da čekaju bzv

od **Marko** » Pon Nov 23, 2009 9:54 pm

Kako to stoje na vratima ? Prkose njutnovom zakonu gravitacije !
Nek se drže za šta hoće .

od **Smiley** » Pon Nov 23, 2009 9:55 pm

profa_chb je napisao:uostalom ako hoćete pravilnu raspodelu, ok, ali onda neka naznače na redovima vožnje koje polaske drže niskopodna vozila pa da ljudi znaju, a ne da čekaju bzv

Ovaj predlog mi se dopada(sada na nekim linijama sa po dva niskopodna,ona vrše dva polaska za redom,što je bezveze). :wink:

Jedini nedostatak koji ja,kao putnik,vidim kod N serije su previše visoka sedišta...ne znam koje ste vi visine,ali kod 70% ljudi noge vise... :roll:

od **profa_chb** » Pon Nov 23, 2009 9:56 pm

Marko je napisao:Kako to stoje na vratima ? Prkose njutnovom zakonu gravitacije !
Nek se drže za šta hoće .

znaš na šta sam mislio... evo da udovoljim bukvalizmu, "kada putnici usled velike gužve u vozilu stoje kod vrata (sa unutrašnje strane)" tako da niskopodnima a i japancima (ovo važi i za trole i tramvaje) fale šipke za koje bi se držali dok su u položaju stajanja kod vrata (što je gore objašnjeno)

od **CKD-KT4** » Pon Nov 23, 2009 10:23 pm

Pa baš i ne, kod "zijača" (doduše ne baš na svim, no na većini) i "katica" postoje šipke iznad vrata. Kod BKM 20101 i "švajcaraca" postoje horizontalne šipke, od krova do poda.

od **MILMAR** » Pon Nov 23, 2009 10:38 pm

Profa je mislio na šipke koje su na vratima... I dajte više nemojte da diskutujemo o ovome... :roll:

od **Nikola_00** » Uto Nov 24, 2009 9:53 pm

Лука батице, једно питање само, шта ми је радило возило 1099
на линији 23 данас, јел шихту или тросменца ?.

Pogon "Karaburma" 2

Ko je OnLine