Pogon "Dorćol"

od **avramovicsasa** » Pon Nov 12, 2012 11:41 pm

branik je napisao:Ako su samo problemi zavrsne obrade, znaci da ta vozila, bez obzira na poreklo, nisu losa. Zaduzuju li jos uvek vozaci rukavice? kako sam ih mrzeo. Najezim se i sad kad pomislim na navlacenje na ruku, a unutra odnekud grafitna mast kojom se mazala mreza.

Imaju i dalje rukavice...

**Sponzor**

Re: Pogon "Dorćol"

Sponzor

od **Daree** » Uto Nov 13, 2012 12:03 pm

Bravo kolega samo tako nastavi

od **tomidzeri** » Uto Nov 13, 2012 12:13 pm

hvala Daree

od **danilo** » Uto Nov 13, 2012 12:21 pm

Jedino je baš bezveze što nemaju redovna zaduženja.

od **tomidzeri** » Uto Nov 13, 2012 1:31 pm

setaju ih sa linije na liniju umesto da stave da imaju redovna zaduzenja

od **avramovicsasa** » Uto Nov 13, 2012 8:08 pm

Vršeni su pokušaji zaduženja ali zbog staromodnog načina parkiranja trolejbusa (Jedan iza drugog)i malog Kapaciteta garaže to ne bi moglo da se ispoštuje,jedva se ispoštovalo i zaduženje 20-30 trolejbusa ranijih godina,kada bi se trole parkirale jedan pored drugog i autonomnim pogonom izlazili do Dobračine verovatno bi uspeli ali ima dosta starih trolejbusa koji smetaju a kada se u Donji Depo budu preselili i tramvaji po predhodnim najavama biće prava košnica kao 70-tih godina.

od **danilo** » Uto Nov 13, 2012 9:34 pm

Ali, mene ipak čudi da na kraju nisu uspeli da ima naprave redovna zaduženja jer je i kontaktna mreža provčačena pored Zmijarnika zbog toga i opet ništa.

od **branik** » Sre Nov 14, 2012 10:48 am

Da bi se t opostiglo, moralo bi da se napravi da svaki trolejbus moze da izadje u svakom trenutku. Parkiranje u lamelama bi pomoglo, ali za to treba mnogo prostora, para i pameti. Problem je i povratak uvece sa linije jer se na nocnom pregledu stvara guzva, a svaki kvar mreze napravi haos. Koliko sam puta uvece trolejbus ostavio na pola Dobracine, pa onda parkireri nastradaju setajuci se

od **avramovicsasa** » Sre Nov 14, 2012 11:28 pm

Možda bi moglo da se zaduži svega 20-30 trolejbusa ali svih 83 novih teško a Zmijarnik je predviđen za Zglobne trolejbuse kao i deo Dunavske.

od **branik** » Sre Nov 14, 2012 11:54 pm

Moglo bi i vise, ali treba da se radi i misli. Posle je rasporedu mnogo komplikovanije. Ovako, dobiju redosled naparikiranih po mrezama, i onda dele redom po vremenu izlaska. Dok su bili ZIU, morali su bar da prave razliku koja vozila idu na Banjicu. Ko jos da brine o cuvanju vozila! Ona ionako nisu nasa, vec su - nasa. Paradoks, zar ne?

od **profa_chb** » Sre Nov 14, 2012 11:56 pm

mnogo je komplikovanije praviti lamele, više žica, skretnica, više struje, više potencijalnih kvarova... uostalom, svi trolejbusi su isti, čemu redovna zaduženja?
(nemoj da mi je neko rekao da šetanje vozila sa linije na liniju kvari vozila, pogledajte novi sad)

od **branik** » Čet Nov 15, 2012 12:00 am

Ne kvari setanje od linije do linije, nego od vozaca do vozaca. Covek ga vozi danas, pa ko zna kad i nema ni volju ni zelju da se stara o njemu. Nije cak ni motivisan da prijavi neki sitniji problem koji bi vremenom prerastao u ozbiljniji. Naprotiv!