Pogon "Zemun"

od **filip** » Pet Avg 21, 2009 4:45 pm

markotar je napisao:Pa očigledno je bila ideja da sa Ugrinovci dobiju najbržu vezu sa centrom i Novim Beogradom, u ovom slučaju preko linije 65, koja je mnogo brža od linije 603, koja dok se provuče kroz Dobanovce, Surčin, Ledine... izgubi mnogo vremena. 711 je takođe korisna da se sa Bežanije brzo stigne do Kvantaša i Tempa. E sad što staviše zglobne buseve to je druga priča... Ne verujem da Zemun nema slobodne solaće.

Mada se slažem da bi bilo dobro produžiti 603 do groblja.

PA onda bi mogli da produže 711 do naprimer bloka 44, jer je u bloku 45 gužva

**Sponzor**

Sponzor

od **trosmenac** » Ned Avg 23, 2009 1:49 pm

zeka je napisao:На шта личи ова приколица, као нису могли да нађу неке штопаљке и лепо их поређају у браник.
И лопту би, бре, покварили.

Zemunski busevi se nocu parkiraju kao sardine(garaza je namenjena za 80 vozila)zato su vozila ovako izubijana i vecini su svetla podignuta da se pri malom ceskanju(koja su cesta u garazi)nebi stradala.Ovo je super sta ce te tek da vidite na prolece nastavi li grad sa pritezanjem kaisa

od **zeka** » Ned Avg 23, 2009 7:29 pm

И даље одговорно тврдим да у одржавању влада ОГРОМАН немар и да их заболе за било какав вид естетике.
Данас сам био до Салета на Медаку и да не поверујеш-у јапанцу коме је јуче сломљено једно од унутрашњих стакала и даље стоји срча.
Зајебите те коментаре као фале нам делови-фали одговорност и казне.

od **avramovicsasa** » Pon Avg 24, 2009 12:44 am

Slažem se sa Zekom ali Zemun jeste kao košnica Pogon je preopterećen
vozilima više niko ne priča o preseljenju Garaže na Batajnički put,problem
je što poslednjih 15 godina niko ne mari za probleme GSP-a,taj Zemun bi
do izgradnje nove Auto baze mogao da vrši organizaciju parkiranja kao
trolejbusi jedan iza drugog kao i parkiranje na ulici kao i da se obezbedi
jedna traka od 00:00-4:00h u Cara Dušana za te potrebe uz pomoć Opštine.
Inače nije sve u novcu stvar je u organizaciji posla,zalaganju i motivaciji
radnika,farba i malo plastike ne koštaju mnogo a i sami vozači i parkireri
ne paze na vozila i to prolazi ne kažnjeno.

Sajt · od **markotar** » Pon Avg 24, 2009 1:56 am

Otićiću sad možda malo u OT. Ja imam neke prilično radikalne ideje po pitanju bolje organizacije i premeštanja pogona. Mišljenja sam da bi pogone NBG i Zemun trebalo spojiti u jedan koji bi bio negde uz Auto-put za Zagreb, najbolje negde oko Kvantaša ili negde iza groblja na Bežanijskoj kosi. Mislim da je to najbolji položaj za jedan veliki pogon i da sva vozila vrlo lako mogu da dođu do njega. Novac za gradnju i preseljenje bi se obezbedio prodajom postojećeg građevinskog zemljišta na kojima su ti pogoni, a čija je vrednost ogromna. Mislim da je sa leve strane Save dovoljan samo jedan veliki pogon, da su dva potpuno nepotrebna. Sa druge strane, mišljenja sam da je preko potreban jedan novi pogon srednje veličine negde na Obrenovačkom putu.

od **avramovicsasa** » Pon Avg 24, 2009 8:58 am

Već su vladala mišljenja i ranije da se ta dva Pogona spoje ali ja recimo
ne bih pomerao Novi Beograd ali bih izmestio Zemun prema Batajnici što
ne bi stvorilo veće varijacije pri nultoj kilometraži jer ipak sve Zemunske
linije i dolaze iz ovog kraja ili okoline.

od **filip** » Pon Avg 24, 2009 9:16 am

markotar je napisao:Otićiću sad možda malo u OT. Ja imam neke prilično radikalne ideje po pitanju bolje organizacije i premeštanja pogona. Mišljenja sam da bi pogone NBG i Zemun trebalo spojiti u jedan koji bi bio negde uz Auto-put za Zagreb, najbolje negde oko Kvantaša ili negde iza groblja na Bežanijskoj kosi. Mislim da je to najbolji položaj za jedan veliki pogon i da sva vozila vrlo lako mogu da dođu do njega. Novac za gradnju i preseljenje bi se obezbedio prodajom postojećeg građevinskog zemljišta na kojima su ti pogoni, a čija je vrednost ogromna. Mislim da je sa leve strane Save dovoljan samo jedan veliki pogon, da su dva potpuno nepotrebna. Sa druge strane, mišljenja sam da je preko potreban jedan novi pogon srednje veličine negde na Obrenovačkom putu.

Sve mi se sviđa.

A taj na Obrenovačkom putu bi mogao da se nalazi na čukarici i držao bi linije: 51,52,53,54,55,56,57,58,87,88,89,91,92,511,512,531,532,533,551 i 552 a mogli bi i da produže 34 da vozi na relaciji Banovo brdo-Ž.s.centar-Gl.žel.stanica

od **avramovicsasa** » Pon Avg 24, 2009 9:34 am

Za te linije bio je predviđen Pogon Vrbin potok koji nikada nije izgrađen sada su aktuelne priče o izgradnji Auto baze za CNG autobuse jer je GSP
vlasnik placa u Orlovači.

od **profa_chb** » Pon Avg 24, 2009 3:22 pm

a da prebace neke buseve i linije nbg-u?

od **avramovicsasa** » Pon Avg 24, 2009 3:34 pm

možda recimo 73,78 jer N.Bgd nema više zbog Belvila mogućnost da se širi ali punu pažnju treba posvetiti Zemunu.

od **Smiley** » Pon Avg 24, 2009 4:51 pm

To nije loša ideja,ali,naravno,ako to uključuje i prebacivanje autobusa.Ne znam da li ja to jedini primećujem,ali Novi Beograd puca od kad je dobio 53-ku :!:

od **dolenauglu** » Uto Avg 25, 2009 6:49 pm

GB 390, linija 602 (Novi Beograd /Blok 45/ - SRC Surčin), lokacija: Novi Beograd /Blok 45/, datum: 25.8.2009.

od **Momcilo (putnik)** » Uto Avg 25, 2009 9:27 pm

Otkud on tu? On je redovan na 15 koliko znam.

od **filip** » Uto Avg 25, 2009 10:16 pm

Momcilo (putnik) je napisao:Otkud on tu? On je redovan na 15 koliko znam.

Da redovan je na 15, ali često je na linijama poteza 600 video sam ga skoro na 605 baš u Progaru a i vizio sam se na 15. Dobar je. Ok

. Ali nema naslon u trećem redu na desnoj strani. :lol:

od **Stefan Bgd** » Uto Avg 25, 2009 11:05 pm

Ovi Zemunci nas izgleda prate,dali su solaća na 711,ali verovatno samo vanredno.Gar.broj 295(auto sa 73-ke) na 711,okretnica Bežanijska kosa:

Pogon "Zemun"

Ko je OnLine