Mogu da služe za ispitivanje,zamenu vozila na kojima je nastao kvar u garantnom roku a kasnije za crash test ali IKARBUS ih je uvek među prvima prodavao.
Moraju da otkriju posledice koje bi nastale pri žešćim sudarima i prevrtanjima,doduše to bi trebalo da se radi pre pokretanja serijske proizvodnje ali mi kasnimo u svemu,važno je učestvovati,pre desetak godina je rađen jedan takav test na IK-302 dok je uveliko tekla proizvodnja ovog modela.
Ja ne znam ko moze da ugradi u gradski autobus u ovo savremeno doba manuelni menjac, kao sto je u Arrivinim ik-103. Pa ono je uzas. Putnici lete na sve strane pri svakoj promeni brzine, kontrolorka leti i aparatom kuca po glavi putnike koji sede. Haos. Tu vise ne ulazim, cekam nekog automatika. Odvikao sam se od cimanja.
To nije do menjaca nego vozaca. Moze tako da se vozi i automatik. I nisu to jedini autobusi sa manuelnim menjacima. Ako su beli, oni i nisu napravljeni za gradski, vec za prigradski, a ondasu prekomandovani silom prilika.