Pogon "Dorćol"

[lukabeograd]

Dok su bili ZIU, morali su bar da prave razliku koja vozila idu na Banjicu.

jel to mislis na ono da su na banjicu mogli da idu samo oni sa jacim motorima? nisu mogli svi?

[avramovicsasa]

Između 1985 i 1993 godine vodilo se računa da idu isključivo novi tipovi trolejbusa na linije 40,41 sa jačim motorima zbog konfiguracije terena na Banjici.

Tako da su trolejbusi ZIU 9V (1979-1984) voženi na linijama 19,21,22,22L,28,29 .

Trolejbusi ZIU 9B (1985/86),ZIU 9B1 (1989/90),ZIU 9G (1992) su voženi isključivo na linijama 40,41 .

Dolaskom 40 novih trolejbusa ,,sa Merdevinama,,kako smo ih zvali,počela je i serija 9B da se šeta preko Slavije ali događalo se ukoliko neka stara trola zaluta na Banjicu obavezno je neka nova bila preko Slavije.

U rezervi na Kališu je obično stajala neka stara trola koja je mogla da se koristi za sve linije.

Posle rasturanja voznog parka 1993 godine zbog nestašice rezervnih delova i pada broja ispravnih vozila počela je šetnja po linijama dok nakon početka generalnih opravki sve trole su se šetale nevezano za snagu motora i starost,već koji je bio na redu parkiran ,,na mreži,, tako je izlazio.

Dorćol je imao nepisano pravilo a to je da su uvek najbolji trolejbusi bili parkirani unutra i spremni za jutarnji izlaz dok su krševi bili u Dunavskoj koji su izlazili u Šihtu ili kasnije polaske.

[branik]

Nisam bas siguran u tu klasifikaciju. kako je koji izlazio iz radionice ili nocnog pregleda isao je na parkiranje. Najstariji su iskljucivo isli na Slaviju, a najnoviji sa 180kw motorom, iskljucivo na Banjicu. Ona sredina, iz 1985, setala je. Nakon nekoliko ozbiljnih paljevina to pravilo je postovano. Jedino, desavalo se, nakon serije iskljucenja , kad nema nista drugo, da zaluta po neko vozilo na obe strane. Prva serija imala je osim slabijeg motora i samim tim mnogo slabije elektromagnetne kocnice, i drugaciji sistem upravljanja vucom, tako da im jednostavno nije odgovarao dosta brzi rezim voznje na Banjici. Stati sa punim starim trolejbusom kod Partizanovog stadiona i li PA, znacilo je i paljenje kocnica jer elektro kocnioca nije mogla da ga zaustavi, a ako nestane struje, nestajalo je i nje. Onda vozacu ostane samo da se prekrsti i zavali kocnicu u patos.

[avramovicsasa]

Gledali su da uvek lošije trole izbace u Dunavsku,neverujem baš da su imali zvaničnu klasifikaciju ,,dobre i loše trole,, ali im je uvek bilo važno da bolja kola izađu na prve polaske.

Inače negde posle 1993 godine sve trole su išle svuda,ne znam da li su vršene kakve prepravke na motorima i kočnicama ili su se vozači zaista krstili kada krenu na Banjicu jer ove stare trole proizvedene do 1984 godine su gotovo nadživele Papučare i mlađu seriju koje su rapidno propadale.

[branik]

Jesu oni bili trajnini, meksi za voznju, nezniji na kocenju, ali za brdo nisu bili. Kad struje nestane, ostajali su bez elektro kocnice koje je imala samo dva stepena i ne narocitu snagu, a upravo zbog slabijeg elektromagnetnog kocenja, svima su vazdusne bile lose i brzo su se pregrevale. Velika je muka sa takvim bila kretanje kod Londona ako je pretovaren, pa jos ako je guzva, pa se ide stani - kreni... Kako bi zasmrdeli otpornici tada, a maksimalni iznad glave samo bije! Nisu mogli vise od sedamdesetak km/h, dok su oni noviji i jaci, bez problema gurali preko 100. Dva puta me je zaustavljao radar (kod VMA i u Kneza Milosa kod MUP) na preko 100. Samo dobar asfalt, ispravna trola i brzeg vozila nema.

[avramovicsasa]

Najbolja je bila poslednja serija ,,9V,, (gr.br. 73-87),lagani na volanu i pedalama,kvalitetni,pouzdani,sećam se recimo gr.br.85 i 87 koji su se bukvalno raspadali ali su se retko kvarili.
Kada sam radio na Kališu ili Studentskom Trgu posebno sam voleo tu staru seriju da ostavljam sa šihte u rezervi gr.br.11,16,85,87...
jer su bile besprekorne.

Čuo sam recimo kada su Grci hteli da nam poklone svoje trolejbuse još pre 2005 godine,da je trebalo da nam pošalju 50 komada ali da su naši mogli da prihvate svega 30 i da smo morali da uklonimo naših tridesetak trola da bi se napravilo mesta za nove a da su Rusi predhodno otkupili ili preuzeli stare trole ZIU 9V koji su bili najbolji i najizdržljiviji.

[tomidzeri]

GB 2055 na liniji 29

[avramovicsasa]

Kad će više da skinu ove odvratne reklame ....

[tomidzeri]

izgleda da ni ne nameraju da ih skidaju jos malo pa ce i da izblede

[tomidzeri]

GB 2057 na liniji 19

[branik]

Malo ti ruka zadrhtala.

[tomidzeri]

delimicno al ispala je dobro

[profa_chb]

nema veze sa drhtanjem, već sa osvetljenjem. bio je mrak, a trola isuviše daleko da bi blic pomogao. tu pomaže jedino duga ekspozicija i vešta ruka koja bi unutar tih par sekundi ekspozicije ispratila kretanje trole. no, ako može, može, ako ne može, ne mora

[tomidzeri]

GB 2065 na liniji 21

[Stefan Bgd]

Gar.brojevi 2008 i 2009 su napravili manji zastoj za vreme prošlonedeljnih radova kod Trga republike: