Pogon "Dorćol"

od **branik** » Sub Feb 28, 2015 10:12 am

Ima tužan kraj.

**Sponzor**

Re: Pogon "Dorćol"

Sponzor

od **avramovicsasa** » Sub Feb 28, 2015 11:55 pm

Imamo veliku sreću sa vremenskim prilikama,većinu ,,321 AC,, muče kompresori a taj problem na ,,321,, je prisutan gotovo kod svih,posebno kada se radi o 2178 i 2186 koji su katastrofa.
-Jedno jutro na - 8 jedan broj je jedva izašao iz garaže,pitanje je šta bi bilo na - 15 ili - 20 .

Inače vozači su sada shvatili koliko su im značile ZIU trole,komotnije,toplije a sada hvale i Grke koje su najviše pljuvali,slažu se da je bolje da su ostavili Grke i bolje ZIU nego što su ostavili Bonito i ,,321,, ali sada je kasno. :evil:

od **SGB** » Ned Mar 01, 2015 12:12 am

Када би се појединци питали, још бисмо се возили у Лејландима, јер је неко тако навикао. Правилан избор при куповини возног парка, редовно одржавање и правилна употреба возила би били довољни да буде свеједно шта ће се возити. branik је о томе опширно елаборирао на некој од тема, па да не ширим причу.

od **lukabeograd** » Čet Mar 05, 2015 12:29 am

A sto ne puste Zijace malo u saobracaj, bolje su od Bonitosa u svakom slucaju?

od **branik** » Čet Mar 05, 2015 9:14 am

Немају довољно камиона.

od **avramovicsasa** » Čet Mar 05, 2015 10:47 am

Niko ne zna zbog čega drže Zijače kao i Bonito 2118,2121,2122,2125 koji ne izlaze u saobraćaj,moguće je da će ih iseći tokom ove godine sve po planu za rashod.
Zijače generalno su propale od stajanja i bilo bi sramota pustiti ih u takvom stanju u prevoz putnika ali svakako da ako bi se generalno remontovali,uradilo grejanje,volani,sigurno bi odrađivali šihte sa redovnim vozačima ili služili kao rezerva.

od **profa_chb** » Čet Mar 05, 2015 2:17 pm

Trebaju im za odleđivanje mreže zimi,jer regulaciju vuče vrše putem opornika i samim tim vuku više struje. Džulov zakon kaže da je toplota provodnika srazmerna energiji strujnih gubiaka, koji su veći ko jače stuje, i tako... Milsim da Branik bolje zna da objasni ovaj fenomen :wink:

od **branik** » Čet Mar 05, 2015 11:20 pm

Потпуно су им различити системи управљања вучом. Редном везом отпорника и мотора (Киркофљева правила) мења се брзина и снага. Зато што отпорници једу много струје претварајући је у топлоту, вероватно су бољи ти стари за овакве вечери када пада снег, када прети опасност од залеђивања водова.
Код БКМ то све ради електроника. Зато су мање бучни, имају бржи одзив и троше много мање струје.
Међутим, ЗИУ не воле стајање, јер сви контакти, релеји, серво контролер рђају и оксидишу и после је велика мука да се све то разради. Зато сам и написао у неком претходном да немају довољно камиона да би их пустили у саобраћај. Било би их по Добрачиној колико хоћеш.

od **Milos** » Pet Mar 06, 2015 11:37 am

Moze ovde, a moze i u temu "saobracajne nesrece":

http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74. ... trolejbusu

od **branik** » Pet Mar 06, 2015 12:18 pm

A poklopac uredno stoji naslonjen.
Krenuo a da nije pregledao voyilo. Jasno.

od **SGB** » Pet Mar 06, 2015 3:50 pm

То што је кренуо без прегледа возила је тежак пропуст и немам намеру да га браним, али мени је друга ствар још теже схватљива: рупа је у поду, док је прескачемо и док се трола "котрља" све је у реду, никоме није пало на памет да оде и каже возачу шта се дешава, док жена није пропала кроз отвор. Тако је могла и погинути, а неки би и даље прескакали и ћутали...

od **profa_chb** » Pet Mar 06, 2015 3:56 pm

Mrtvo more. Svi misle da će nko drugi da mu kaže. Neki su u fazonu da misle da će vozač biti nervozan, pa neće sebi da prave neprijatne situacije... Opet, možda su mu i rekli, a on iskulirao... Ili prema Saletovim načelima nije oterao trolu za garažu "jer je hladno napolju, pa da se ne mrznu stari ljudi i majke sa decom"... Sve u svemu, svi smo mi krivi po malo, a vozač najviše. Osim ako neko nije namrno sklonio poklopac tokom vožnje...

od **Шоми303** » Pet Mar 06, 2015 6:06 pm

Ја пре неки дан за мало да завршом слично. Седео сам у неком фапу на задњем седишту у средини и када сам кренуо да устанем док је аутобус кочио поклопац мотора се измакао и излетео ми испод ногу, као сноуборд или даска за сурфовање отприлике

od **avramovicsasa** » Sub Mar 07, 2015 1:53 am

Što ti je moć navike,toliko smo se privikli na niskopodne trolejbuse da smo potpuno zaboravili vreme kada su visili kederi,lajsne,padale reklame po putnicima,peckanje na metalnim delovima itd.
Gospođa je verovatno uskočila po običaju u poslednjem momentu u trolu,krenula je a ona se nije držala i propala je kroz patos,ne verujem da ga je vozač tako isterao iz garaže,moguće je da je neko zakačio nogom poklopac,umesto da ga vrati,uredno ga je naslonio,svašta se događa.
U svako slučaju vozač će odgovarati za ovo jer je dužan na svakom stajalištu da prođe kroz vozilo i obiđe isto,opet ako nađe vremena ali to je neka druga priča.

od **becks89** » Sub Mar 07, 2015 2:02 am

'Da na svakom stajalistu prodje kroz vozilo'
Tesko da tako pise u pravilniku, cak sta vise, daleko je od onoga sto pise.

Re: Pogon "Dorćol"

Ko je OnLine