Reportaža: Šinski sistemi u Štutgartu

[CKD-KT4]

Od 8. do 16. avgusta ove godine boravio sam u Nemačkoj, tačnije u Štutgartu i okolini. Ovde ću predstaviti zanimljive šinske sisteme u Štutgartu.

Započeću sa Stadtbahnom, svojevrsnom mešavinom tramvaja i LRT-a (Štutgart od 2007. godine nema tramvaje u redovnom saobraćaju, jedino nedeljom voze oldtajmeri).

Stanica Bad Cannstatt:


Ostaci tramvajske mreže (tramvaji su išli/idu metarskim kolosekom, bar tamo gde je ostao, štatbahn vozi na normalnom, 1435mm koloseku):


Stanični pokazivač dolazaka vozova (ukratko - displej ):


Starija verzija štatbana:


Vagoni su odvojeni kod starijih verzija:


Pantograf (sa čak 4 klizača ):



Zna se ko ima prednost:


Pogled sa druge strane na istu stanicu:


Nova verzija (zglobna, sa drugačijim pantografom):




Gomila šina i skretnica:


Unutrašnjost stare verzije:




Unutrašnjost nove verzije:



(upravljačnice su u svim verzijama slične)

Podzemna stanica Charlottenplatz (jedna od najprometnijih pored Hauptbahnhofa):
donji nivo:


i gornji nivo:


Ovde se vidi prelaz između perona za štatban i tramvaj (samo što se ovaj drugi ne koristi):


Prelaz iz podzemne na površinsku deonicu:


(nastavak uskoro sledi)
(fotosi autobusa /uskoro/ u posebnoj temi )

Poslednji put menjao CKD-KT4 dana Čet Avg 20, 2009 11:18 pm, izmenjena samo jedanput

[miki222]

za sad je super

[MARKO 89]

Bravo majstore

[brzi]

Lepe slike CKD-KT4 . Svidjaju mi se ovi visokopodni LRT-i sa visokim stanicnim platformama.

[DraganNish]

U je...ovo je cistije nego li prostorije u nekoj od infektioloskih klinika

[CKD-KT4]

Zaboravih prošli put dve sličice ulaza u stanicu Charlottenplatz:


Radno vozilo ispred "šarlote":


Na sledećim fotosima ću prikazati terminus Ruhbank/Fernsehturm (TV toranj).

Krajnja stanica linije U15:


U15 je poslednja linija pretvorena u štatban (i to još uvek ne u celosti). Zato je tramvajska infrastruktura za tu liniju gotovo netaknuta (sem stajališta i još ponečega). Na sledećoj slici je je poretna prepreka za staro okretište tramvaja (po kome voze već pomenuti oldtajmeri, kojima se nažalost nisam vozio ):


Ukrštanje:
r
Neki aparat između šina:


Semafor za tramvaje:


Stanična oznaka za tramvaje-oldtajmere:


Par pogleda na "vagončiće" na 'petnajstici':






Koja gomila žica :


Zanimljiva nadstrešnica za linije U7 i U8:
[img]
[/img]


Dupla kompozicija na U7:


Radna kola:






Pogled na toranj:


Pogled na kolosek:


Displej - obratite pažnju na označavanje jednostruke i dvostruke kompozicije:


Naredne slike nastale par dana kasnije (sa lepšim vremenom , vratiću se još jednom na Fernsehturm ).

Voz i fontana:


Nisu sve stanice sa visokim peronima, na primer, stanica linije U13 kod Bad Cannstatta je na "tramvajskom" nivou, tu staju i autobusi. Zbog toga se kod starijih verzija štatbana mogu naći dve podverzije: sa i bez pokretnih stepenica:




Još jedan ostatak:


Sada par fotosa blizu Loewentora.
Zanimljiva baštica:


Koloseci "ulaze" u zemlju kod stanice:


Provizorna stanica za "starine":


Hoću ovako nešto na Bulevaru (sa sve tri šine po koloseku, ako bude nadzemna varijanta LRT-a):


Ovako nešto sumnjam da bi kod nas bilo efikasno: i auti i LRT da voze na istoj površini:




Vožnja prema TV tornju:


Pogled na krov vagona:


Pogled na celi terminus sa TV tornja:


Još jedan pogled na U15:


Toliko o štatbanu. Nastavak će biti o S-banovima.


EDIT: potkrala se greška pri kucanju, naime ja sam bio od 08., a ne od 01. avgusta u Štutgartu.

[Iosis]

Eh hoce li kod biti tako nesto jednog dana iza nedelje.

A ona treca sina u sredini, jel ona u funkciji ili je ostalo od prije pa nije izvadjena?

[CKD-KT4]

A ona treca sina u sredini, jel ona u funkciji ili je ostalo od prije pa nije izvadjena?

Po njoj sada samo nedeljom voze oldtajmeri i to tamo gde je moguće. Kao što možeš da vidiš na par slika, na nekim mestima jednostavno ostala delimično, a delimično je skinuta.

Poslednji put menjao CKD-KT4 dana Čet Avg 20, 2009 11:38 pm, izmenjena samo jedanput

[Stefan Bgd]

Vrlo interesantna i detaljna reportaža,kolega.

[CKD-KT4]

Vrlo interesantna i detaljna reportaža,kolega.

Hvala tebi i ostalima. Biće i autobusa, no u posebnoj temi, kao što već napisah.

[CKD-KT4]

Inače, ja nisam bio u samome Štutgartu, već u mestu Winnenden, do koga vozi S3 linija prigradskoga voza S-bahn. Kako su redovni vozovi (svakih pola sata idu, u špicama idu na 15 minuta) i brzi, uopšte se nisam osećao kao da boravim van nekoga većega grada.

Za početak nova verzija S-bana, napravljena u "Alstomu" (mada sam na krovnom delu opreme video natpis "Bombardier Transportation" ):








Podzemna stanica "Stadtmitte" (središte grada):


Stara (bučnija) verzija, kojom se samo jedanput vozio i to samo jednu stanicu, tako da nenam slika iznutra:


Železnica u Nemačkoj je "vrh", a iznad vrha (makar u Štutgartu) je trokraka zvezda - Hauptbahnhof (gl. žel. stanica):


Stanica Winnenden:


Ponekad sam koristio i regionalni voz, koji ide svakih pola sata i ne staje na svim stanicama, a za koji važi karta za gradski prevoz (no samo u regionu Štutgarta):




Još par sličica novih i starih kompozicija na stanici "Bad Cannstatt":


Izlaz:


Mojster strojevodja, kako bi rekli Slovenci:


I još jedna za kraj ovoga posta:


(nastavak uskoro sledi)

[brzi]

Zanimljiv S-bahn. Na liniji kojoj si se vozio, S3, da li je dupli kolosek?

[CKD-KT4]

Da, mada koliko znam svuda gde ide S-bahn je dupli. Na većini stanica postoji i 3. kolosek.

[brzi]

Malo me zbunio interval od 15 minuta u spici. Slab im je interval.
Zaboravio sam da napisem, da S-bahn na prvoj slici jeste Bombardierov, mislim da nije nikako Alstomov.

[CKD-KT4]

Iznutra piše "Alstom", a spolja na krovu "Bombardier".