Gradski prevoz u Sarajevu

[markotar]

Stvarno lepi tramvaji!! Sa srećom da ih/se vozite!

[Ivan_ZG]

Pa, meni ti nizozemski tramvaji sa predimenzioniranim kutijama za brojeve i nisu baš neki estetski užitak...

[direktor]

Pa vazno da se vidi broj linije iz daljine.Jesu li dobili nadimak mogli bi da ih zovu holandjani ili po gradu iz kojeg su dosli bravo za gras

[CKD-KT4]

Pa vazno da se vidi broj linije iz daljine.Jesu li dobili nadimak mogli bi da ih zovu holandjani ili po gradu iz kojeg su dosli bravo za gras

Ovo drugo, zovu ih "amsterdamci".

[kovacnuno]

Сарајево: Колапс у саобраћају

Влада Кантона Сарајево од Синдиката КЈКП "Грас" очекује да јој саопшти конкретан разлог за ступање у генерални штрајк, с обзиром на то да су синдикалци јуче одбили понуђени протокол за рјешавање постављених захтјева.


И поред конкретних приједлога Владе КС за превазилажење тренутних проблема, улагања више од 50 милиона КМ из буџета у ово предузеће у протекле двије године, чиме је омогућена, поред осталог, и просјечна плата од 890 КМ у фирми која запошљава 2.000 радника, Синдикат 'Граса' је, ипак, није прихватио понуђени протокол, те грађанима Сарајева на Дан Града ускратио своје услуге.

Влада од Синдиката очекује да наведу прави и конкретан разлог овог штрајка, јер очигледно наведени захтјеви, на које су понуђена рјешења, не могу бити узрок потпуне обуставе јавног превоза", наводи се у саопштењу Владе КС.

Протоколом за рјешавање захтјева Синдиката понуђено је да плате упосленика са доприносима на нивоу јануарске плате буду исплаћиване до 15. у мјесецу, те да заостале обавезе предузећа према упосленицима по основу доприноса из претходних година буду репрограмиране и исплаћене у наредна четири мјесеца, а да доприноси за март ове године буду исплаћени одмах.

Осим тога, наводи се у саопштењу, Влада КС се овим документом, који је понуђен Синдикату, обавезала да ће на основу закључака тематске сједнице Скупштине КС од 29. јануара утврдити динамику провођења колективног уговора, у складу са програмом мјера који је доставило ресорно министарство и са којим је потпуно сагласан Синдикат комуналне привреде КС.

Протокол је Влада КС понудила на јучерашњој сједници, након састанка одржаног у суботу којем су присуствовали кантонални премијер Бесим Мехмедић, ресорни министар Михајло Крмпотић и представници Синдиката "Граса".

Протокол је утврђен у договору са менаџментом предузећа и Синдикатом комуналне привреде КС, наводи се у саопштењу.

Додаје се да је Синдикат "Граса" обавјештење о ступању у генерални штрајк Влади КС доставио 4. априла мимо процедура прописаних Законом о штрајку.

Радници "Граса" јутрос у 4.00 сата ступили су у генерални штрајк, након што Синдикат није успио постићи договор с Управом предузећа, ресорним министарством и Владом КС.

Од менаџмента и Владе КС радници захтијевају измирење дуговања, рјешавање проблема система наплате услуга и заштите возача и контролора, примјену колективног уговора, те набавку нових возила и ремонт трамвајске пруге.

Синдикат је најавио да ће штрајк трајати све до испуњења захтјева.

М.В.
izvor:www.rtrs.tv

[Verotronix]

Evo jednog Ikarbusa na Vogosci




Izvor: www.phototrans.eu

[MILCHO]

Uskoro treba da budu isporuceni novi zglobni Ikarbusi (15-kom) zna li ko da li je upitanju IK-206 kako sam cuo ili postojeci IK-201. i kakva je situacija sa nabavkom solo buseva i trola

[Stefan Bgd]

Ik-201 se više ne proizvodi,tako da bi trebalo da očekujete nove ik-206.Super...Taman da im napravim sačekušu tamo ispred fabrike ili na autoputu.

[Ivan_ZG]

Bezveze, GRAS samo navlači te visokopodne krampove, IK-206 je nešto što je u razvijenom svijetu zastarilo početkom 90-ih, što ne probaju barem sa dijelom niskopodnih koje i Ikarbus već masovno radi...

Najgore mi je da onda GRAS naplaćuje kartu npr. koliko ZET ZG, a ne bi bilo pošteno uopće početi uspoređivati uslugu, a ne sviđa mi se ni da je puno skuplje nego npr. kod GSP BG koji sada već ima barem jednak, ili već i dosta bolji vozni park od Sarajeva, pogotovo odkad se kupuju Belkommunmaši i 112N/218N.

[DraganNish]

Bezveze, GRAS samo navlači te visokopodne krampove, IK-206 je nešto što je u razvijenom svijetu zastarilo početkom 90-ih, što ne probaju barem sa dijelom niskopodnih koje i Ikarbus već masovno radi...

Najgore mi je da onda GRAS naplaćuje kartu npr. koliko ZET ZG, a ne bi bilo pošteno uopće početi uspoređivati uslugu, a ne sviđa mi se ni da je puno skuplje nego npr. kod GSP BG koji sada već ima barem jednak, ili već i dosta bolji vozni park od Sarajeva, pogotovo odkad se kupuju Belkommunmaši i 112N/218N.

Ma sve zavisi od toga koliko grad donira tj subvencionira gradski prevoz u nekom gradu,jer svi znaju da sam GSP ne moze da se prehranjuje od markica,izgleda u BG i ZG su to malo bolje shvatili i definitivno se renovira park,da se ne lazemo,u Zagrebu je taj vozni park daleko bolji i raznovrsniji,ali vidoh da ni Beograd ne zaostaje sa time.Sto se tice Sarajeva,sludeci po slikama,i po svim stvarima sto su se desavale zadnjih 20 godina,izgleda stvarno bzv .

[cone]

Ono što meni nije jasno je to što se u tenderskoj dokumentaciji GRAS-a tražilo da vozila ne budu niskopodna, odnosno, po tehničkom opisu traženih vozila se lako dalo zaključiti da su vozila visokopodna.

Znači, nije Ikarbus ponudio model IK-206 zato što nije šta drugo imao, već zato što su Sarajlije takav autobus tražile.

[markotar]

A šta bi sa Neobusem? Koliko se sećam i on je trebao da konkuriše? Mada ako Sarajlije nisu tražile niskopodni onda je Ikarbus sigurno konkurentniji cenom.

[cone]

Neobus je konkurisao i imao je najpovoljniju ponudu po svim partijama nabavke, ali na kraju tu nisu ispala čista posla...

[profa_chb]

pa neobus ima cittu slf, ali ako im treba zglob, onda je to ik206...

[ado82]

Par slikica iz Sarajeva: