Hvala da si mi rekao, ako sresnem nekoga iz Tamclub-Bazela, recumu jer se oni pitaju koj su rashodovani.
Do sad su oni mislili da su #619, #620, #621 i #631 rashodovani.
A znas sta je sa #620
1992. godine je on imao tezak sudar u Bazelu de su mu morali predni deo kompletno nov sagraditi, zato on ima jednu noviju lampu napred. Trosak za reparaturu je presao 500'000 franaka, sta bi bilo sada otprilike 45'000'000 dinara
Poslednji put menjao Ivan dana Ned Apr 22, 2012 10:15 am, izmenjena samo jedanput
Stretan sam da je samo jedan, znaci ipak ima malo nade za tih trojcu, ma ne verujem da ce svih moci spasiti, mozda najvise ovog #619, ali one druge ceka kao i onu bredu i drugih tatra zeleznik...
Poslednji put menjao Ivan dana Sre Apr 25, 2012 5:00 pm, izmenjena 2 puta
Opet neke slike od ovih dana. Naravno nisam ulovio samo tramvaje, nego icak neke autobuse (sto ce vam se svideti)
Jos nesto, izvinjavam se da sam napisao da su stari solaci od Schindlera. Tacno bi bilo SWP
SWP solac #460 (1967) + prikolica
Autobus MAN NG 353 #764 (zglobni) (1999) / Inace, jedan je od najstarijh MAN-ova ove serije.
Od iste serije #756 (1999) / Isto jedan od najstarijh !
Sad je BLT na redu...
Schindler #251 (1980) Niskopodni deo dodat 1988. godine.
...i PRASET #1322
Poslednji put menjao Ivan dana Pon Apr 30, 2012 8:51 pm, izmenjena samo jedanput
Hvala ti, ali ja sam znao da su oni menjali nihova imena i stalno me zbunjuje da su tramvaji od razlicitih projzvodjaca, n.p samo mehanicki deo je od ovih SWP, bolereceno Schindler, a tehnicki od BBC a ja mislim motori su od Siemens-a.