Gradski prevoz u Sarajevu

od **MILCHO** » Pon Dec 14, 2009 2:36 pm

Hvala bogu preživio sam

409, 410, 411, 412, 413 su došli u Maju ili početkom Juna
414, 415, 416 su došli za vrijeme štrajka, (vjerovatno ranije urađeni)
417, 418, 419, 424, 425, 426 i 427 su došli poslije štrajka

Nije valjda da je IK-218N lošiji od IK-206 :?:

jeli bar 218 Avancity kako treba?

**Sponzor**

Sponzor

od **Stefan Bgd** » Pon Dec 14, 2009 4:03 pm

Nije ik-218N lošiji od ik-206,oba modela su odlična,samo je problem što je sam finiš,odnosno završni radovi na našim ik-218N dosta ofrlje urađeni,a i majstori nam nisu najbolje upućeni za rad na njima,pa se desi da zbog sitnice bus stoji u garaži...U zadnje vreme generalno svi su u saobraćaju,sređeni su,i mnogo znače,pogotvu sad zimi,kada je napolju ledara,a u njemu grejanje ko u banji.
Ik-206 je savršen,bar ovi koji su kod nas u Lasti,svaki dan ih viđam,rade bez i najmanjeg problema punom parom,i pravo je uživanje voziti se njima.

Sajt · od **markotar** » Pon Dec 14, 2009 5:25 pm

Cela N serija je pored jako loše završne obrade patila i od ozbiljnih dečijih bolesti, stalno su se kvarile sitnice, trebalo je dosta vremena da se isprave. Klasična Ikarbusova priča, odlično zamišljeno, traljavo izvedeno. Manje-više danas funkcionišu kako treba ali je trebalo da prođe dosta vremena, praktično godinu dana, i da se uloži dosta truda dok se to sve ne sredi. Zato kažem da je bilo muka. E sad, koliko će godina izgurati u saobraćaju zbog lošeg kvaliteta vreme će pokazati. Advancity su OK busevi, mnogo bolji, sa njima je bilo neuporedivo manje problema ali na žalost u Beogradu voze samo dva. Može o tome dosta da se pročita na forumu, da ne idemo u OT.

Lasta je u početku imala problema sa hlađenjem na serijskim modelima 206-ica, ne bi me čudilo da isti problem muči i GRAS jer pouzdano znam da je nekoliko autobusa proizvedenih za njega dizalo temperaturu prilikom probnih vožnji. Sličan sitan problem je imao i subotički SU Transport. Vrlo brzo je to sređeno, danas rade bez većih problema. Zato kažem da GRAS verovatno ima sličnih početničkih problema dok se sve ne uhoda. Nadajmo se da će se ispraviti. E sad, kvalitet završne obrade je neka druga priča, Ikarbus je poslednjih godina značajno podbacio što se toga tiče, otuda se 201 bolje drže prosto jer su proizvedene u bolje vreme.

Hvala Milcho za GB, nego imam još par pitanje. Kakav je raspored sedišta u sarajevskim 206-icama? Drugim rečima da li je desno od 2. i 3. vrata postavljen prostor za stajanje putnika uz prozor ili se tu nalaze sedišta (kao kod naše Laste)? I da li svi rade na komercijali ili i na nekim drugim linijama (ako da na kojim)? Hvala i pozdrav!

od **MILCHO** » Pon Dec 14, 2009 8:57 pm

Mislim da se desno od 2 i 3 vrata nalaze sjedišta.
Dosad voze na:
15 Franje Račkog - Buća potok
21 Sutjeska-Vogošća
22 Sutjeska-Ilijaš
23 Franje Račkog - Rajlovac
27 Ilidža - Hrasnica
28 Ilidža - Rakovica - Kobiljača
30 Ilidža - Hadžići - Drozgometva
31e Vijećnica - Dobrinja
33 Ilidža - Tarčin - Vukovići

moguće je da voze/da će povremeno voziti na još nekim linijama
23a, 26, 31 i 43

od **profa_chb** » Uto Dec 15, 2009 12:07 pm

ma 206ica je super, samo me brine zadnja vuča u prikolici :roll:

kakve su te linije na kojima rade? jel ima uzanih krivina?

od **MILCHO** » Uto Dec 15, 2009 2:57 pm

profa_chb je napisao:ma 206ica je super, samo me brine zadnja vuča u prikolici kakve su te linije na kojima rade? jel ima uzanih krivina?

uglavnom prigradske i par gradskih.
Mislim da neće biti problema sa zadnjom vučom, jer na tim linijama godinama vozi zglobnjaci sa zadnjom vučom, jedino me brine linija za Buća potok, koja je u brdu a ima i krivina, ali na toj liniji većinom voze solo autobusi a slabije šalju zglobne.

od **MILCHO** » Uto Jan 05, 2010 12:47 am

Jedna dobra vijest! Mislim da je ovaj put definitivno što se tiče nabavke trolejbusa iz St. Gallena, da trebaju stići do kraja mjeseca. Prvi pokušaj kupovine preko posrednika je propao, ali ih je GRAS ovaj put kupio direktno, a sretstva su na vrijeme uplaćena. Mislim da trolejbusi trebaju krenuti prema Sarajevu u utorak 12. januara.
Iako imaju 18 i 19 godina, u odličnom su stanju i generalno su sređeni prije 2 godine.
Mislim da bi trebali biti numerisani 4145-4161.-4161.

od **MILCHO** » Uto Jan 05, 2010 12:49 am

cone je napisao:Nadam se da će vas dobro služiti trole iz St. Gallena. Ovog #108 sam uslikao 2004. godine, nisam ni pretpostavio da bi jednog dana završio u Sarajevu.

ovaj iz starije serije sad radi u Plovdivu.

od **MILCHO** » Pon Jan 11, 2010 8:11 pm

Autobusi koji su mjenjali trolejbuse na 103 (29.12.2009).

od **profa_chb** » Uto Jan 12, 2010 11:25 am

super slike!

2 pitanja, koji je ono neoplan, i jel onoj man sg312?

od **MILCHO** » Uto Jan 12, 2010 1:42 pm

profa_chb je napisao:super slike!
2 pitanja, koji je ono neoplan, i jel onoj man sg312?

Jeste, MAN SG312, donacija Japana 1998 (od 10, ostalo 8 kom.)
a Neoplan je N4021NF nabavljen 2007 iz Graza (3 Kom. koji su trenutno jedini niskopodni autobusi u Sarajevu).
---------------------------------------------------------------------------------------
Ako bude sve u redu, danas iz St. Gallena treba da krenu trolejbusi za Sarajevo

od **profa_chb** » Uto Jan 12, 2010 9:37 pm

rashodovani? posle samo 12 godina? :shock:

ipak je man u pitanju...

od **MILCHO** » Sre Jan 13, 2010 1:12 pm

466 se zapalio a 468 je imao teži kvar, a od solo autobusa iz te serije rashodovano je 6-7 od 50 autobusa.
Ipak voze 12 godina u jako lošim uvjetima a održavanje je ravno nuli.

Kad smo već kod toga. evo Karose koja je bila nova kad je rashodovana.
(nije bila starija od 1,5 godinu)

od **profa_chb** » Sre Jan 13, 2010 1:32 pm

au čoveče, dobro je onda što ste uzeli ik206 a ne niskopodne :shock:

od **MILCHO** » Pet Feb 05, 2010 1:09 am

u zadnja 2-3 dana počeli su stizati prvi NAW/HESS trolejbusi iz Švicarske

evo i prvih fotki:

trolejbusi su super očuvani a uživo odlično izgledaju. kupljeni su iz drugog pokušaja.

Gradski prevoz u Sarajevu

Ko je OnLine