Autotrolej Rijeka

[Berlingo]

Mene jedino nervira ono trzanje kod kretanja na semaforu. Za drugo nemam primjedbe. Vise me zanima kako su se pokazali mali plinasi.
Od mene jedna umjetnicka. Ovo nije photoshop.

screen shots

[Berlingo]

Za Novu godinu rano ujutro. Dok su neki spavali, neki su vec radili. Slikano mobitelom.

screenshot windows 7

[Berlingo]

114 na 1A. Na prvi pogled nista neobicno. No, poznavajuci Autotrolej, izgleda da je gusto (kad nije). S dolaskom novih plinskih malih svi su dizeli isli u prigrad. Zato ovo izgleda kao frka i stvarno bi to trebalo zapisati. Najsmjesnije je sta taj ne ide na okretiste jer ga majstor vrti na raskrscu. Taj se stvarno vrti kao oko kovanice.

[Berlingo]

629

windows 7 screen shot

[Berlingo]

645

screenshot tools

[Berlingo]

Ovom direktoru stvarno nesto fali u glavi. I dalje se hvali nekakvim povecanjem standarda i spominje izmisljenu liniju 9. Igrom slucaja i on stanuje na trasi linije. A na pitanje novinara o liniji 2 nikakav konkretan odgovor se nije pojavio. I takvom covjeku dati novi mandat od 4 god???

Unatoč pozitivnim učincima reorganizacije mreže linija, dio korisnika ipak je nezadovoljan. Ponajviše prigovora čuje se na račun linije 2. Putnici se žale da je preopterećena, zbog čega su autobusi pretrpani, a problem je i vrijeme putovanja od Srdoča do centra grada, zbog duljine linije i velikog broja usputnih stanica. Planirate li promjene na toj liniji, primjerice da autobusi voze samo do centra ili da se podijeli na dvije zasebne linije?
– Kada smo krenuli u reorganizaciju, jedan od osnovnih parametara bio je prijevozna potražnja određenih područja. Na liniji 2, koja je prije povezivala dva područja grada s vrlo različitom potražnjom, Zamet i Pećine, od centra do Pećina autobusi su prometovali gotovo prazni. Zbog toga je na istočnoj strani linija preusmjerena na Trsat, gdje je potražnja daleko veća. Pritom smo primijenili i iskustva europskih gradova, gdje je javni promet zasnovan na dvije ili više dijametralnih linija koje čine kičmu javnog gradskog prijevoza. U Rijeci je linija 2 jedna od tih linija. Jedna od zadaća koju ćemo provoditi u idućem razdoblju je praćenje prijevozne potražnje u realnom vremenu, putem našeg novog prometnog centra, te će se ispitivati mogućnosti radijalnog povezivanja pojedinih gradskih naselja. Ipak, tu osnovu, kostur, od određenog broja dijametralnih linija treba zadržati, odgovarajući na prometnu potražnju eventualnim dodavanjem više vozila na spomenutu liniju, iako moram naglasiti da sada prometuje čak 11 zglobnih vozila s najgušćim intervalom polazaka.

To je iz Novog Lista.

[Berlingo]

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/N ... automobile

[Alpino]

Pa nije dikretor ništa krivo rekao, a kada gledam vaš javni prijevoz možda je na najvećem nivou od gradova na državi pogotovo kada se radi o održavanju vozila i specifikaciji opreme kod nabave novih, ostali to prema Autotroleju rade na ne baš tako profesionalan način.

[Berlingo]

Je ako ne stanujes na Zametu. Drugo si lijepo napisao. Ma nije on nista lose rekao, ali izbjegavanje odgovora je vise nego ocito. I tako vec 4 godine!!!

[Berlingo]

207

picture sharing

727

screenshot captor

[Berlingo]

652

photo hosting

808

screen grab

[Berlingo]

206

take a screenshot

[Berlingo]

684

photo sharing sites

[Sloba]

Kako vas služe Citelisi i Kapene?

[FiuMAN]

Citelisi su odlični. Vozači zadovoljni kako idu, a održavanje skoro pa i nema posla s njima. Imaju oko 80 tisuća, a počeli su vozit kako spada krajem 6. mjeseca.

Kapene su druga priča. Sami po sebi nisu loši, al je dosta toga loše riješeno. Katastrofa je termoizolacija motora i po ljeti je unutra vruće da neznam koliko klimu pojačaš. Druga stvar je pak autonomnost. Prelaze jako malo kilometara od punjenja do punjenja jer je mali rezervar a nešto je zapelo sa papirima oko dogradnje još jednog rezervara.