GRADE TRANS d.o.o. Čačak

[Marko]

GRADE TRANS d.o.o
PREDUZEĆE ZA TRANSPORT, PROMET I USLUGE GRADE TRANS DOO ČAČAK, ULICA 550 BR. 42
Vlasnik : Gradimir Petrović

[milos265]

Vec duze vreme vuku sirovo mleko za Imlek sa nekoliko ovakvih kompleta.

[Marko]

[Ice_CooL]

Izvor : www.novosti.rs

[mar.co]

Izvor: fejs

Poslednji put menjao mar.co dana Sub Dec 22, 2012 12:52 am, izmenjena 2 puta

[Ivan]

Šta je ovo ??

Nekako me podseća na svadbu..

[Cuja]

Kako je dobar ovaj Volvo

[stralis3]

Svadba dabome...kod nasih prevoznika postoji,da kazem,praksa da se (kad im se zene sinovi,udaju kceri) angazuje najbolje iz voznog parka! Recimo,vlasnik AGRORITA je kad je zenio sinove angazovao svoje najbolje kamione! Kad se stariji sin zenio glavna zvezda je bio MAN TGA 460 XXL,koji je bio prelepo okicen! Skoro je u Zrenjaninu vlasnik jedne firme koja ima kipere i bavi se iskopom na svadbi svoga sina isao po mladu u (prinovi u voznom parku) MAN-u TGS...strasan kiper!

[Marko]

[zarepp]

Prve Volvo „šestice“ u floti balkanskog rekordera

Transportna flota kompanije Grade Trans iz Čačka sredinom juna je „osvežena" s dva Volvo tegljača iz nove familije FH, sa Euro VI motorima od 460 KS. To su ujedno i prva vozila u ovoj kompaniji sa motorima čiji izduvni gasovi udovoljavaju dolazećim evropskim propisima...

„Prvi Volvo - nov FH 16 sa motorom od 470 KS - kupio sam 1998. godine, a danas ih je u Grade Transu 14, skoro polovina voznog parka", kaže osnivač, vlasnik i direktor, Gradimir Petrović. „Nove Volvo ‘šestice‘ će vući specijalizovane poluprikolice - cisternu za prevoz mleka, odnosno hladnjaču, a biće uposlene u domaćem i međunarodnom saobraćaju. Moji kamioni na inostranim turama uglavnom vuku poluprikolice-hladnjače sa dvorežimskim temperaturnim sistemima i ‘spratnim‘ rasporedom tereta. Maksimalno su iskorišćeni: godišnje prevaljuju od 170 do 200.000 kilometara. Tako veliki učinak upravo imaju Volvo tegljači, koji su stvarno neumorna vozila. Opravdali su svaki dinar uložen u njih, pa sam se zbog toga odlučio da budem među prvim kupcima FH vozila nove generacije", dodaje gospodin Petrović.

U bogatoj specifikaciji elegantno obojenih tegljača za Grade Trans su, između ostalog, paket usmerivača vazduha ("spojlera"), zadnja svetla sa led diodama, aluminijumski naplaci, aluminijumski rol-bar na krovu kabine za montažu 4 dodatna svetla - reflektora, rezervoar za agens AdBlue korisne zapremine 64 litara (po prvi put montiran iza kabine)... U vazdušno ogibljenoj kabini (i napred i nazad) su, recimo, paket za odmor koji uključuje dva kreveta (gornji podesiv po visini dimenzija 700 x 1.900 mm), grejano, zakretno suvozačko sediste, unapređen audio sistem, parking klima uređaj sa 120V DC električnim kompresorom (integrisana klima „I-PARK COOL"), hladnjak (frižider) ispod kreveta sa frizom zapremine 33 litra itd.

Kao i ostala vozila u Grade Transu, i novi Volvo neće „birati" teret, ali je uobičajeno da kamioni čačanskog prevoznika iz Srbije odvoze malinu ili drugu smrznutu robu, a da iz Evrope u Srbiju vraćaju različite terete. Za istu namenu se „kandiduju" i buduća vozila, jer Grade Trans, zahvaljujući dugogodišnjim aranžmanima sa inostranim parterima, i u vreme krize, ima punu uposlenost transportnih kapaciteta.

No, kompanija sa 37 zaposlenih, još uvek je „najjača" na Balkanu po prevozu sirovog mleka: sa ukupno 15 kamiona dnevno transportuje čak 350.000 litara te namirnice. Najveći deo tog malog „jezera" se prevozi na Volvo točkovima.

Volvo Trucks Serbia

automagazin.rs

[Cuja]

[Stefan Bgd]

MB Actros-cisterna na Ibarskoj magistrali:

[Marko]

[mix5201]

Један Чачанин:

[Autoprevoz GM]