KAVIM Jedinstvo, Vranje (1)

od **s215hdh** » Sre Avg 20, 2008 9:28 am

ik404 je napisao:
cone je napisao:
ik404 je napisao:Eternal, za ljubitelje Neobusa...

Lepa večernja slika, svaka čast!

Jos malo "nocnih" Neobusa...

...i jedan stariji Sanos sa interesantnim garaznim brojem...

Druze, jel to 666?

**Sponzor**

Sponzor

od **ik404** » Sre Avg 20, 2008 9:41 am

s215hdh je napisao:
ik404 je napisao:
cone je napisao:
ik404 je napisao:Eternal, za ljubitelje Neobusa...

Lepa večernja slika, svaka čast!

Jos malo "nocnih" Neobusa...

...i jedan stariji Sanos sa interesantnim garaznim brojem...

Druze, jel to 666?

Jes, al autobus se djavolski drzi... :wink:

od **s215hdh** » Sre Avg 20, 2008 9:52 am

Ja sam u Novom Sadu u GSP voleo najvise da se vozim sa B10M gb 666, ali je slupan nazalost, koliko je meni poznato

Interesantni su ti brojevi...

od **zl73** » Pet Avg 22, 2008 3:49 pm

U listu "Danas" http://vranjepres.info/sh/1263/10/19425/

od **Nibus-ja** » Pet Avg 22, 2008 10:40 pm

zl73 je napisao:U listu "Danas" http://vranjepres.info/sh/1263/10/19425/

Ako nesto podhitno ne preduzmu skupljace ih po putevima. :cry:

od **Jovan** » Sub Avg 23, 2008 11:11 am

I Merkavim i Veolija samo pruzaju losije usluge nego prije. AP Cacak je uzimao MB a sada Merkvim, a Litas Neoplane a sada Temse. Nijedna firma koju kupe Merkavim ili Veolija nece dobro proci, jer oni po mom misljenju samo gledaju na sto vecu zaradu a ne na kvalitet. Pogledajte odmah su ukinuli konduktere i sada kasne.
Ali volio bih da im se to obije o glavu, treba raspisati tender za te linije pa izabrati prevoznika koji ce voziti na vrijeme

od **s215hdh** » Sub Avg 23, 2008 11:14 am

Pa to ti je zapadni sistem rada. Ni ovde na lokalnim linijama nema konduktera, sve radi vozac, pa opet postignu turnus. Recimo, Postbus, posvedocice kolega ik404, vozac sam i naplacuje karte i sve, pa opet stize sve. Kondukteri na tim malim lokalnim linijama su ostali iz vremena komunizma...

od **Kassbohrer** » Sub Avg 23, 2008 11:54 am

s215hdh je napisao:Pa to ti je zapadni sistem rada. Ni ovde na lokalnim linijama nema konduktera, sve radi vozac, pa opet postignu turnus. Recimo, Postbus, posvedocice kolega ik404, vozac sam i naplacuje karte i sve, pa opet stize sve. Kondukteri na tim malim lokalnim linijama su ostali iz vremena komunizma...

Svaka čast na komentaru. Vidi se da si kolega od ekonomske struke

od **Lauda** » Sub Avg 23, 2008 12:12 pm

Pa većina autoprevoznika ide na to da na kraćim relacijama karte naplaćuje vozač.Evo to je počelo ovde kod nas u Topolatransu,Severtransu,dok je ta praksa u Suboticatransu odavno zastupljena!

od **Jovan** » Sub Avg 23, 2008 1:18 pm

s215hdh je napisao:Pa to ti je zapadni sistem rada. Ni ovde na lokalnim linijama nema konduktera, sve radi vozac, pa opet postignu turnus. Recimo, Postbus, posvedocice kolega ik404, vozac sam i naplacuje karte i sve, pa opet stize sve. Kondukteri na tim malim lokalnim linijama su ostali iz vremena komunizma...

Ma znam ja da je tako na zapadu, ali neka onda prilagode red voznje. Na zapadu nema konduktera ali bus stize u minutu. Iskreno i ne isplati se placati dva covjeka za 20-30 km
Ali zasto kupuju Temse kad su prije kupovali Neoplane

od **s215hdh** » Sub Avg 23, 2008 4:27 pm

Manje kosta i jevtinije odrzavanje. Kupiti novog Citylinera je smrt za nase prevoznike. Jer kada bi se drndao po nasim putevima svaki dan, em bi za mesec dana stvarnio bio pravi drndolajner em bi stalno morao u servis, a za njega servis ne moze bas svako da radi...

od **Denky Pecanin** » Sub Avg 23, 2008 5:19 pm

s215hdh je napisao:Manje kosta i jevtinije odrzavanje. Kupiti novog Citylinera je smrt za nase prevoznike. Jer kada bi se drndao po nasim putevima svaki dan, em bi za mesec dana stvarnio bio pravi drndolajner em bi stalno morao u servis, a za njega servis ne moze bas svako da radi...

tako je...

od **ik404** » Sub Avg 23, 2008 5:45 pm

s215hdh je napisao:Manje kosta i jevtinije odrzavanje. Kupiti novog Citylinera je smrt za nase prevoznike. Jer kada bi se drndao po nasim putevima svaki dan, em bi za mesec dana stvarnio bio pravi drndolajner em bi stalno morao u servis, a za njega servis ne moze bas svako da radi...

Pa jes, a i nismo mi navikli na taj luksuz...

A Cityliner-a bih voleo da vidim kod neke nase firme...
Sto se Kavim-a tice, tuga..., kad ne umemo da cuvamo svoje, nego prodajemo sve kojekakvima...
Evo nesto za tebe, druze, sto podnosi sve uslove i ide, ide, ide..., mada kad je uslikana, radila je na lokalnoj liniji :shock:

od **s215hdh** » Sub Avg 23, 2008 6:57 pm

E hvala lepo. Ne sumnjam ja da ona ide i ide, ali su je bas lose odrzavali. Vidi se da je jako lose cuvana. Steta

od **Jovan** » Sub Avg 23, 2008 7:05 pm

Da li je ovo Setra 315HD ili HDH :shock:

Prvo ni HD ni HDH nemaju ovakve prtljaznike, a HDH ima i one male iznad tockova. A na HD su srednja vrata iste visine kao prozor.
Ako je ovo originalna Setra, njima definitivno treba zabraniti da rade, jer ja dosad nisam vidio u gorem stanju seriju 300

KAVIM Jedinstvo, Vranje (1)

Ko je OnLine