
nesha je napisao:K 761 i 762 su Temsa Safari AS12 modeli, kupljeni novi iz Temsine fabrike u Turskoj decembra 2002.god, i to su prve Temse ushle u Srbiju... 761 je bio 15ak dana u Vinchi na nekom ispitivanju, poshto se tako neshto prvi put proshetalo Srbijom... Pod haubom imaju MAN D2866 LOH28 motor, 360ks biturbo, 1700Nm obrtnog momenta od 1000-1400 obrtaja...
negas je napisao:nesha je napisao:Ne sumnjam da su zhishke.. A koji motor ima?
Isti taj koji si pomenuo, cak mislim da je apsolutno isti MAN 360kS
nesha je napisao:Krajnje mi se dopada vash dosadashnji rad shto se tiche Jugoprevoza...
Svaka chast...
E sad, ja shta imam da dodam: 761 i 762 su Temsa Safari AS12 modeli, kupljeni novi iz Temsine fabrike u Turskoj decembra 2002.god, i to su prve Temse ushle u Srbiju... 761 je bio 15ak dana u Vinchi na nekom ispitivanju, poshto se tako neshto prvi put proshetalo Srbijom... Pod haubom imaju MAN D2866 LOH28 motor, 360ks biturbo, 1700Nm obrtnog momenta od 1000-1400 obrtaja... ja msm da je malo reci da je metak...ahhahahaha
Placeni su bagatelnih 160 000eur, jer su to ustvari 2 poslednja proizvedena i prodata AS modela... AS shasija je preuzeta od nekog Micubishijevog busa(nzm tachno kog), ali moje lichno mishljenje po svim pokazateljima je da je kvalitativno ubedljivo najbolji od svih Temsi koje JPKS ima... Za udobnost je shteta, ali iskreno meni to toliko nije ni bitno... Lepshe mi je u njemu da stojim, nego u HDejcu da sedim... Nvlm da chujem onog Dafa u HDu, pa to ti je... HDom sam isho na exkurziju u Grchku 5,6 dana i presho oko 3000km... Tad im je na satu bilo oko 600 000km... Ali Man je keva za sve njih...hahaha
Za sve ostalo shto treba, pitajte, dosta znm...
I josh jednom, sve rechi hvale...

MarkoKs je napisao:nesha je napisao:Krajnje mi se dopada vash dosadashnji rad shto se tiche Jugoprevoza...
Svaka chast...
E sad, ja shta imam da dodam: 761 i 762 su Temsa Safari AS12 modeli, kupljeni novi iz Temsine fabrike u Turskoj decembra 2002.god, i to su prve Temse ushle u Srbiju... 761 je bio 15ak dana u Vinchi na nekom ispitivanju, poshto se tako neshto prvi put proshetalo Srbijom... Pod haubom imaju MAN D2866 LOH28 motor, 360ks biturbo, 1700Nm obrtnog momenta od 1000-1400 obrtaja... ja msm da je malo reci da je metak...ahhahahaha
Placeni su bagatelnih 160 000eur, jer su to ustvari 2 poslednja proizvedena i prodata AS modela... AS shasija je preuzeta od nekog Micubishijevog busa(nzm tachno kog), ali moje lichno mishljenje po svim pokazateljima je da je kvalitativno ubedljivo najbolji od svih Temsi koje JPKS ima... Za udobnost je shteta, ali iskreno meni to toliko nije ni bitno... Lepshe mi je u njemu da stojim, nego u HDejcu da sedim... Nvlm da chujem onog Dafa u HDu, pa to ti je... HDom sam isho na exkurziju u Grchku 5,6 dana i presho oko 3000km... Tad im je na satu bilo oko 600 000km... Ali Man je keva za sve njih...hahaha
Za sve ostalo shto treba, pitajte, dosta znm...
I josh jednom, sve rechi hvale...
Hvala Nesho...ti si nov na forumu jel tako...interesuje me jel si isto iz Ks-a i da li mozda radis u Jugoprevozu...??? Znacice mi jos neki podaci koje ti bez sumnje sigurno bolje znas od mene...nisam znao ovo za 761 i 762...sem da imaju MAN-ov motor...znam da su dosta neudobni i da se 761 stalno nesto kvarila...sto se tice HD,775 i 776 su stigle zajedno isto nove i placene su po 220 000e,imaju DAFove motore,jesu udobnije ali ne znam koliki su im motori...ja misli da su 420KS,ne znam mozda sam i lupio,pricao sam sa vozacem 775 i on mi je rekao,ali ne mogu tacno da se setim...791 je stigla polovna 2008 je god...i u extra je stanju,enterijer je malo bolji od ove prethodne dve,ali mislim da nema wc,nije imalia ni kuhinju pa su je vozaci napravili napred iza suvozaca...to je to za sada...ako budem imao neka pitanja...pitacu ...Pozz

Povratak na Prevoznici iz južne Srbije
Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 7 gostiju