Ikarbus (2)

**Sponzor**

Re: Ikarbus (2)

Sponzor

od **dusanman** » Čet Sep 06, 2012 4:18 pm

By duxi99 at 2012-09-06

od **Cuja** » Čet Sep 06, 2012 8:06 pm

A druga slika predstavlja policijki auto ?

od **dusanman** » Pet Sep 07, 2012 11:51 am

hah nijepokusaj slikanja ikarbusa :mrgreen:

u autobusu punom do zadnjeg mesta :wink:

od **Nikolla89** » Sre Sep 12, 2012 7:52 pm

http://www.youtube.com/watch?v=A18DMOZVmX4
Нисам знао да ово постоји код нас, занимљиво...

od **branik** » Sre Sep 12, 2012 10:13 pm

Urnisete me nacisto. Ubise me uspomene. 1995. ili 1996. bio sam jedan od cetiri vozaca Dorcola koji su se takmicili na nivou GSP. Prva dva mesta pojedinacno, uzeli su Dorcolci koji su kasnije bili i prvaci tadasnje SRJ. Jedan je Dragan Antic koji sada vozi neki od kombija, a drugi je milan, zaboravio sam prezime. Sluzbeni mu je bio 50. Iskopacu odnekud vest koju sam tada napisao za Infotok koji je kod nas u to toba bio jedini i prvi caspois koji se bavio velikim vozilima, sa kojim sam u to vreme saradjivao.
Poligonska voznja je bila vrlo zanimljivo iskustvo. Najzahtevniji zadatak je rikverc slalom, mada tako ne izgleda na prvi pogled. Problem su one dve tacke na kraju. Ukoliko se na pocetku pogresno postavi bus samo za nekoliko cm, mogu se proci cunjevi, ali nema sanse da se vucni tockovi na kraju postave na tacke. Inace, svuda je tolerancija 25 cm (pri parkiranju bocno i nazad, kapiji po visini i sirini, gde vozac sam daje meru) a preko toga, svaki cm je kazneni poen. Izazovno i jako uzbudljivo.
Jedino, mislim da se NBG obrukao onom kantom od 451 (poklopci vise, gumena membrana kocionog cilindra u rupi od tahografa...).
Pretpostavljam da je trebalo da bude manuelac, a oni izumiru.
Vozaci NBG su bili u prednosti jer su mogli da vezbaju na istom vozilu koje ce biti i na takmicenju. To je jako bitno zbog retrovizora. Nije svako staklo isto, a jako su bitne nijanse i cm. Hvala za link!

od **profa_chb** » Sre Sep 12, 2012 10:16 pm

šta mislite da ovo prebacimo u podforum "Gradski prevoz u Beogradu" :?:

od **branik** » Sre Sep 12, 2012 10:19 pm

od **Nikolla89** » Čet Sep 13, 2012 10:10 am

branik je napisao:Urnisete me nacisto. Ubise me uspomene. 1995. ili 1996. bio sam jedan od cetiri vozaca Dorcola koji su se takmicili na nivou GSP. Prva dva mesta pojedinacno, uzeli su Dorcolci koji su kasnije bili i prvaci tadasnje SRJ. Jedan je Dragan Antic koji sada vozi neki od kombija, a drugi je milan, zaboravio sam prezime. Sluzbeni mu je bio 50. Iskopacu odnekud vest koju sam tada napisao za Infotok koji je kod nas u to toba bio jedini i prvi caspois koji se bavio velikim vozilima, sa kojim sam u to vreme saradjivao.
Poligonska voznja je bila vrlo zanimljivo iskustvo. Najzahtevniji zadatak je rikverc slalom, mada tako ne izgleda na prvi pogled. Problem su one dve tacke na kraju. Ukoliko se na pocetku pogresno postavi bus samo za nekoliko cm, mogu se proci cunjevi, ali nema sanse da se vucni tockovi na kraju postave na tacke. Inace, svuda je tolerancija 25 cm (pri parkiranju bocno i nazad, kapiji po visini i sirini, gde vozac sam daje meru) a preko toga, svaki cm je kazneni poen. Izazovno i jako uzbudljivo.
Jedino, mislim da se NBG obrukao onom kantom od 451 (poklopci vise, gumena membrana kocionog cilindra u rupi od tahografa...).
Pretpostavljam da je trebalo da bude manuelac, a oni izumiru.
Vozaci NBG su bili u prednosti jer su mogli da vezbaju na istom vozilu koje ce biti i na takmicenju. To je jako bitno zbog retrovizora. Nije svako staklo isto, a jako su bitne nijanse i cm. Hvala za link!

Нема на чему...

od **negas** » Pet Sep 14, 2012 12:48 am

branik je napisao:Urnisete me nacisto. Ubise me uspomene. 1995. ili 1996. bio sam jedan od cetiri vozaca Dorcola koji su se takmicili na nivou GSP. Prva dva mesta pojedinacno, uzeli su Dorcolci koji su kasnije bili i prvaci tadasnje SRJ. Jedan je Dragan Antic koji sada vozi neki od kombija, a drugi je milan, zaboravio sam prezime. Sluzbeni mu je bio 50. Iskopacu odnekud vest koju sam tada napisao za Infotok koji je kod nas u to toba bio jedini i prvi caspois koji se bavio velikim vozilima, sa kojim sam u to vreme saradjivao.
Poligonska voznja je bila vrlo zanimljivo iskustvo. Najzahtevniji zadatak je rikverc slalom, mada tako ne izgleda na prvi pogled. Problem su one dve tacke na kraju. Ukoliko se na pocetku pogresno postavi bus samo za nekoliko cm, mogu se proci cunjevi, ali nema sanse da se vucni tockovi na kraju postave na tacke. Inace, svuda je tolerancija 25 cm (pri parkiranju bocno i nazad, kapiji po visini i sirini, gde vozac sam daje meru) a preko toga, svaki cm je kazneni poen. Izazovno i jako uzbudljivo.
Jedino, mislim da se NBG obrukao onom kantom od 451 (poklopci vise, gumena membrana kocionog cilindra u rupi od tahografa...).
Pretpostavljam da je trebalo da bude manuelac, a oni izumiru.
Vozaci NBG su bili u prednosti jer su mogli da vezbaju na istom vozilu koje ce biti i na takmicenju. To je jako bitno zbog retrovizora. Nije svako staklo isto, a jako su bitne nijanse i cm. Hvala za link!

Branik, jel imas onaj broj infotoka kada je predstavljen ikarbus litasob 401 i jedan neobus, dal sive ili bele boje? Daj nekako da skeniras neke brojeve tj sve

koje imas. Imam i ja neke, treba da ih pronadjem. To je bio kvalitetan casopis od ljudi koji su stvarno znali o kamionima i busevim, a mnogi bili profesori univerziteta. Steta sto je nestao !!!

od **branik** » Pet Sep 14, 2012 8:13 pm

Potrazicu sutra pa cu se javiti. Trebalo bi da imam sve brojeve. Bio sam deo te ekipe. Casopus je ubila prevelika "naucnost". Da je bio vise "soferski", prizemniji, bolje bi prosao. Svakako, otvorio je put VT i imperiji Alvirovic.

od **negas** » Sub Sep 15, 2012 12:03 am

Ok, ali bilo je tu dobrih stvari, vise je bio inzenjerski...ma on je tada pukao, jer tada i nije bilo para kao danas, a i ljudi se sigurno manje interesovali za komercijalna vozila, nije bilo uvoza velikoga pa i prevoza robe i td...Da sa da krene da izlazi, pocepao bi VT kao svinja dzak od brasna!

Nemoj da zuris sa casopisom, ako kojim slucajem imas skener, onda skeniraj po nekad nesto o busevima iz tih brojeva, ako nemas onda kada si raspolozen probaj da uslikas i td, ali sve tako da ti ne pravi muku...kad se moze... :wink:

A mnogo ima dobrih stvari...Otvoricemo temu uskoro Info TOK, gde cu ja da ubacim neke brojeve i tako, onda ubaci i ti...ili ti otvori, kako god... :wink:

od **Cuja** » Ned Sep 16, 2012 10:10 am

Sa Policijskim tablicama

od **gospodin dzo** » Ned Sep 23, 2012 4:28 pm

Nisam napisao,pre 3 dana izasao je nov ik-107 iz fabrike na probnu voznju,beli,obican sa starim branikom.Za koga je,ne znam...

od **Stefan Bgd** » Pet Sep 28, 2012 2:02 am

To bi trebalo da je jedan od ovih... :wink:

Aleks_BGD je napisao:Da i ja dodam nesto...Ovih dana se u Ikarbusu vredno radi..

Verovatno za nekog od privatnika kod nas u BG-u.

Re: Ikarbus (2)

Ko je OnLine