cone je napisao:Krle, super ti je slika, ali ovaj model mi se nikada nije sviđao...![]()
Taj model je nastao 90-tih godina na zahtev ATP "Vojvodina" (dok još nije bio privatizovan) i urađeno je destak komada modela 26.120 P sa TAM motorima. Bili su veoma asketski opremljeni sa lošim sedištima. Uh, taj period najradije želim da zaboravim.
petar je napisao:ajde momci iz neobusa gde su slike medjugradskog busa spremljenog za sandzaktrans
Luka je napisao:Cemu sluzi ona crna plastikica sa ekranom ispod prekidaca? Vidim to ima u svim busevima...

NEOBUS_PR je napisao:Необус је покренуо анкету у вези са Цитом СЛФ и њеном могућом варијантом од 12,8 метара. Сада је попуњавају радници ГРАС-а, ако би то желео и неко од форумаша, нека ме обавести о свом мејлу приватном поруком, па ћу му је полати.

cone je napisao:Luka je napisao:Cemu sluzi ona crna plastikica sa ekranom ispod prekidaca? Vidim to ima u svim busevima...
Služi za programiranje radijatorskog grejanja.
Na primer, ukoliko svakog jutra u 5 sati vozilo počinje sa radom, moguće je programirati da se grejanje uključi u 4.30. Topli fluid cirkuliše kroz blok motora i radijatore i kada vozač ujutru uđe u autobus i startuje ga, on je već zagrejan.
Zgodna stvarčica, zar ne?
negas je napisao: Nema auta bez TAMica! Nekad su inzenjeri Dajca projektovali motor za bus bez goriva, al im bilo glupo zbog konkurencije, pa resili da ga naprave samo da radi bez vode![]()
cone je napisao:Luka je napisao:Cemu sluzi ona crna plastikica sa ekranom ispod prekidaca? Vidim to ima u svim busevima...
Služi za programiranje radijatorskog grejanja.
Na primer, ukoliko svakog jutra u 5 sati vozilo počinje sa radom, moguće je programirati da se grejanje uključi u 4.30. Topli fluid cirkuliše kroz blok motora i radijatore i kada vozač ujutru uđe u autobus i startuje ga, on je već zagrejan.
Zgodna stvarčica, zar ne?

Povratak na Gradski, Prigradski, Medjugradski
Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 7 gostiju