Ikarbus (2)

[Marko]

Postoji zainteresovanost deda mraza da zameni irvase sa novim ikarbusom pošto se i u dalekoj laponiji čulo za njegov kvalitet .
Pravda za irvase

[branik]

Brzo će ih vratiti i izviniti im se.

[DJOLE 394]

Ma 112LE je bio klasična propaganda i predizborna za*ebancija
Šta fali šasiji i MAN motoru sa IK112..

[Kassbohrer]

Ma ne fali ništa. Najveći problem Ikarbusa je traljava i površna završna obrada.
Možemo mi da se zaluđujemo svim i svačim, ali činjenica je da je Ikarbusu (i svakoj drugoj fabrici autobusa) potrebno da proda 150-200 autobusa godišnje samo da bi održali prostu reprodukciju (o nekom ulaganju u razvoj da ni ne pričam), druga činjenica je da tržište Srbije ne može da proguta tu količinu autobusa gledano dugoročno (npr. ako se jedne godine i uvali 200-300 komada sledećih 5 godina nema kome ni 50), treća činjenica je da novca za razvoj modela koji bi bio konkurentan i prodavao se preko granice nema.
Naravno Ikarbus se može održavati na aparatima još godinama, ali ipak ne zauvjek...

[branik]

Nema više para ni za taj skupi hobi održavanja umirućeg u životu. Trebalo bi nam jeftino, pouzdano vozilo koje se još jeftinije održava jer nema najsavremeniju tehnologiju. Prepoznajete ga, zar ne?

[Kassbohrer]

Možda će zvučati čudno, ali ja mislim da je jedini mogući spas za Ikarbus (ako ga uopšte ima) upravo Arriva (ili recimo na forumu omraženi Kavim) i slične firme, koje ako teoretski budu zadovoljne mogu taj autobus uzeti i za filijale u drugim zemljama. Da se razumijemo to što će eventualno GSP koji se subvencioniše iz budžeta kupiti autobuse od Ikarbusa koji se takođe subvencioniše iz budžeta to se u ekonomiji (a i u životu) zove presipanje iz šupljeg u prazno.

[branik]

Upravo je to to: aparati za onoga kome nema spasa.
Da, preko tih firmi može da se uđe na druga tržišta, ali pre svega ona drugog reda, jer za razvijene zemlje IK ne može da postigne kvalitet završne obrade, a i kad može, postavilo bi se pitanje konačne cene.

[patrik]

E kada smo kod zavrsne obrade već zadnjih dana se vozim sa IK112 prevoznika Lui travel taj autobus unutra izgleda kao da ima 10 godina a ne dve , paneli se se tresu samo sto ne otpadnu sve zvoni onaj podolit se sav odlepio jako jako losa obrada ,vozačeva kabina zvoni li zvoni. I onda izađem iz busa i pogledam mu oplatu a pri dnu farba se sva "naduvala" ako ovako budu hteli da prave busueve bolje da ne prave .. Jako sam se razocarao u Ikarbus ...

[Fipi 494]

Nije bas sve do Ikarbusa, Lui je poznat da ne odrzava autobuse, a i znam za jednog decka koji je pre radio u Lui Travelu(prethodno je bio kod Miska pa kad ih je Lui preuzeo tamo je otisao) i namerno je vozio autobus kao lud i tresao ga po rupama... Ti Luievi autobusi nemaju dve, jedva da imaju i godinu dana ali rade i preko dana a i posle nocni prevoz...

[Marko]

Prvi srpski „mercedes“ još nije sklopljen

Ikarbus“ će tek krajem decembra, čak devet meseci nakon pompezne najave o saradnji sa „Mercedesom“, isporučiti prvi autobus sa čuvenom trokrakom zvezdom.Razlog je taj što je tržište autobusa proteklih godinu i po bilo zamrlo, pa nije bilo interesenata - kaže Aleksandar Vićentić, direktor „Ikarbusa“, dan nakon što je ta kompanija sklopila ugovor o prodaji prvog „srpskog mercedesa“ firmi „Ariva litas“ iz Požarevca, koji, doduše, još nije sklopljen.
Vićentić navodi da će za dva meseca biti raspisani tenderi za kupovinu 70 autobusa u Pančevu, Beogradu i Novom Sadu.
- Očekujemo da će „Ikarbus“ dobiti sve te poslove, a od čega bi oko 40 isporučenih autobusa bili „mercedesi“ - nada se Vićentić.

Ipak, da bi se sklopili ovi autobusi, biće potrebno šest meseci. U sklapanju učestvuje 270 radnika i oko 8.000 kooperanata iz cele Srbije.
Prema nezvaničnim saznanjima, vrednost jednog „mercedesa“ je više od 100.000 evra
http://www.blic.rs/Vesti/Ekonomija/5151 ... -sklopljen

[sremacns]

[cone]

Prvi srpski „mercedes“ još nije sklopljen
www.blic.rs/Vesti/Ekonomija/515190/Prvi ... -sklopljen

Stvarno ne razumem šta je trebao da znači ovaj naslov Blica...
Prvi je odavno sklopljen i potom homologovan, u suprotnom ni ne bi mogao da ode na homologaciju. Da su napisali "Drugi mercedes nije sklopljen", pa ajde...

[branik]

Verovatno nije kompletiran, pa i papirološki (homologacija). A i odavno stoji, koi zna šta mu se izdešavalo. Nije nemoguće i da se korozija pojavila.

[profa_chb]

Mislim da je čin postavljanja Mercedesovog znaka poprilično loše uticao na celu priču. Sve je preterano ispraćeno u medijima, i zahvaljujući onima koji govore šta će se pisati je napravljena velika antireklama.

Sviđa mi se koncept veoma, i ne mislim da se na taj način MAN izbacuje iz priče. To je širenje asortimana. Međutim, muka mi je od priče o ovom nesrećnom busu, od medija, politike, hejtera...

[SGB]

Stvarno ne razumem šta je trebao da znači ovaj naslov Blica...

Треба да значи да у Блицу нема писменог новинара. Нпр. ја сам разумео да званично уговор још није склопљен, а онај ко је бирао наслов изгледа није аутор текста, него је само ископирао, извучену из контекста, најбомбастичнију реченицу. Сувишно је коментарисати какав је то новинар и какве су новине, чије чланке десет читалаца може протумачити на десет различитих начина.