Ikarbus (2)

[Marko]

Negase što bi ariva kupovala neki prototip autobusa koji nije ni napravljen u vidu makete .
Čudno je to što oni mogu da obavljaju flotnu kupovinu i dobiju povoljnu cenu za autobuse , ovde kupuju po par autobusa .Misle oni unapred kupiš 112LE dobiješ prevoz putnika u Beogradu a za 312 dobiješ ?
Štede za plac pored kosmaja .
ps .Drnda ima najbolji vozni park u braničevu

[branik]

Rekoh ja da treba da pocnu da proizvode polovne.
Imam negde sajamsku sliku nekadasnjeg zelenog Litasa 401 iz, mislim, '97.

Послато са Lenovo A369i уз помоћ Тапатока

[Stefan Bgd]

Litas-ovi ik-401-čevi su bili izloženi na beogradskom sajmu automobila '95-e i 2000-e. Prvi je bio u tada originalnoj i izuzetno lepoj Litasovoj kolor šemi, dok je drugi bio potpuno zelen sa šarama i prepoznatljivim natpisom EXP-2000. No o njima bi svakako bilo bolje da nastavimo u temi namenjenoj za turističke modele.

[branik]

Losa je slika, sli evo ilustracije, tog iz '95. (u pravu si)

IMG_20160713_120619.jpg

Iz Infotoka

Послато са Lenovo A369i уз помоћ Тапатока

[Stefan Bgd]

Ufff bravo, izuzetno vredan materijal, iz ovog ugla ga nismo imali do sada. Vredi skenirati ga i ubaciti na forum u većoj rezoluciji. Ima li koji gradsko-prigradski model iz tog perioda u Infotoku?

[gospodin dzo]

I pitanje je da li je kupljen ili dobijen na ime prevoza radnika jer je upitno da li Ikarbus ima para za tu uslugu..

[Tihomir :)]

Drugo, i ikarbus verujem će voditi računa da to na nešto liči jer je nekako prošlo vreme improvizacija. Poslednje serije Ikarbusa, za Novi sad i ranije ulivaju poverenje i potencijal fabrike, pa se nadam da to bude ok.

Ако тако буде овај аутобус ће бити бомба по изгледу, а надам се и у вожњи.

[milos90]

Po mom misljenju nije bio los model 312-ice kao sto je u vlasnistvu zavoda za transfuziju krvi,interesuje me da li je proizveden jos neki takav ili je on bio prototip pa nije bilo zainteresovanih kupaca da bi usao u serijsku proizvodnju...? Ovaj novi model mi se svidja samo mi deluje malo nisko za razliku od prethodne verzije...

[roadcrasher]

koja su razlike izmedju
301, 302 ... 312?

[milos90]

301 i 312 Su MAN mehanika,a 302 je valjda RABA. A Razlika izmedju 301 i 312 je u prednjoj i zadnjoj steni i 312 je noviji model....

[milos90]

Ne mogu nigde da nadjem fotografiju sa isporuke dva autobusa Streli Ub jedan Ik 301 ,sivi sa crnim prugama,i ik 412,skroz sivi kasnije prefarban u belo, 301 je skoro nov izgoreo na putu u CG...

[negas]

301 i 312 Su MAN mehanika,a 302 je valjda RABA. A Razlika izmedju 301 i 312 je u prednjoj i zadnjoj steni i 312 je noviji model....

Najprostije to su sve isti autobusi na istoj "šasiji" rađeni, s tim što je 302 sa manjim boksevima i namenjen je prigradskom saobraćaju. Inače sve je isto i međuosovinsko rastojanje i prepusti. Ta "šasija" za 302 je ok, ali nije za 301 medjugradski jer nikako nisu izgleda mogli (ili hteli) da izvuku veći kapacitet boksa. Ta mana ga je stalno pratila. Nije bio jači po tom pitanju od svojih prtedhodnika koje je trebalo da nasledi u našim voznim parkovima, Sanosa 315 i 415 i Tamića 260A119 ili 120.
Prednost te "šasije" je što je niska, pa je i težište nisko i nije čudo što su ga vozači hvalili da zimi ide po snegu i ledu bez problema.

Razlika u mehanici kod nas je pre svega zavisila od fabrike šta tada ima na lageru i šta je uspela da nabavi a da joj cena odgovara, mada ok, nisam viđao 301 sa Rabom.

Razlika između 301 i 312 prve generacije i 312 druge "Breda" ima ali uglavnom kozmetičke prirode, uz jednu ogradu oko kapaciteta boksa kod Brede, jer ne poznajem kako izgleda kada se otvori.

301 i 312 prve generacije nema koncepcijski nikakve razilke, sem kod 312-ce nove prednje kape iznad vetrobtrana napred koja je glumila Berkofovu, jer sem estetskih nikakvu drugu funkciju nije imala, a i estetika nije nešto, skraćenog zadnjeg prozora za putnika skoro po dijagonali, drugačije maske napred s obrvama i branikom s hella farovima, isto pozadi i td... i drugačije galerije i sedišta u putničkom prostoru. Mehanika, bilo je primeraka sa DAF motorom.
Sve ostalo isto. Dakle, šminkali su, ali ok, dalo je i to nekakav rezukltat, osveženje je bilo.

Kod 312-ce Breda, koliko pamtim sem kozmetike i unutrašnjosti koja je dosta bolje uzgledala opet koncepcijski ništa - uz pomenutu ogradu da ako su samo povećana vrata prtljaga što se vidi spolja, a visina boksa ostala ista onda i nije došlo do povećanja kapaciteta bokseva i opet razlika u koncepciji nadgradnje ne postoji. Ali nisam video kada otvori vrata boksa koliki je prostor.

Ako su uspeli povećati, to je onda ok i tada je to -da, baš ok medjugrad auto. Uz dobru disciplinu i kontrolu u proizvodnji mogao bi da bude dobar busić za međugrad. Pravi naslednik Sanosa 315, 415 TAM260A119 po kapacitetima.

Za domaći 312 bez Mečkine šasije, mogu da dođu bolji dani, jer će sigurno neko pitati, nešto u stilu - jel imate ovakav bus na domaćoj šasiji (jer je to sigurno jeftiniji bus)? Kao što se desilo sa gradskim IK112 u sve tri izvedbe N, M, LE varijantama i prodaja je krenula (privatnici, Novi Sad i td a zamajac je bio verujem LE) pa tom analogijom može se može desiti da krene i ik-312N. Jedino što komplikuje život slobodan uvoz buseva a međugrad nam je sve "tanji" u Srbiji.

Inače Breda je taj redizajnirani 312 kasnije vodila po sajmovima kao svoj bus bez da pominje ikarbus. Mi smo dobili plastiku a oni od nas ceo bus, ceo projekat. Dakle nisu im smetala naša rešenja Ne znam dokle su dogurali, da li su nešto pravili a da mi to nismo videli
Koliko vidim nemaju u ponudi:
http://www.industriaitalianaautobus.com ... narinibus/

[roadcrasher]

Hvala momci na odgovorima!!

Jeli ovo IK312?


EDIT:
Izvor Bredin vebsajt.

[Kesha]

Da, to je Ik-312 Zahvaljujući Bredi, kvalitet 312-ice je bio podignut na zantno viši nivo, ali je opet je to mnogo više Ikarbus nego Breda. Bredin je dizajn i pretpostavljam da je zaslužna za kvalitetnije izrađenu karoseriju i enterijer. I Bredin niskopodni zglob je ustvari Ikarbusova N serija, ako se ne varam

[mishko-genija]

Da dodam da je do septembra 2002. proizvedeno 38 IK-302 i to je kraj ako se ne varam. Poslednjih 10 na Raba SAMOHODNIM ŠASIJAMA PUNE DUŽINE koje sam lično video. Za prethodne ne znam