Ikarus Zemun

od **ferdinand** » Ned Maj 27, 2012 12:03 am

IK 160 I IK 161 su dva sveta, to svi koji su ih imali u voznim parkovima mogu da potvrde :wink:

**Sponzor**

Sponzor

od **Berlingo** » Ned Maj 27, 2012 12:20 am

Bilo je u Zagrebu njih s MAN motorom. Cini mi se, ali nisam siguran, imali su blokadu za 6. brzinu. Za Rijeku neznam. Znam da smo imali 448. Kad je dosao bio je namjenjen Opatiji. Prvi mu je kvar bio da mu se otkopcala harmonika ispod. Poslje ga nisu htjeli, prikolica je setala, a u zavoju si morao paziti na nju jer je u desnom zavoju znala pobjeci preko linije. Vozio je 14 za Mavrince, vidjen je u Kastvu, a u Rijeci je karijeru zavrsio na prekidnoj dvojci. Vozac ga je volio. Najveci dio je odradio na desetki. T i B su se najvise vozili s njime. I ostat ce zapamcen da je to prvi rijecki autobus s kojim si na jedan prekidac otvarao sva vrata. Zavrsio je u Splitu.
To nije sve. Poslje su dosla dva solasa na probu. S malim jednokrilnim vratima i to prednja i zadnja. Sjedala ona visoka prigradska kao u TAM-a. Interesantno, u boji Autotroleja. Nisu prosli, vraceni su.
448 nije jedini Ikarus na rijeckim ulicama!

od **profa_chb** » Ned Maj 27, 2012 9:33 am

@Stefan Bgd jeste, ali na naše ik102/111/161/166 su pasali delovi od rashodovanih ik110/160 i od novih ik101/103/201/202/203, tako da su imali veće šanse :wink:

na sanose su jedino pasali delovi sa mečki O317K koje su rashodovane početkom 90ih :wink:

no, ikarbus je i dan danas nastavio tu ikarusovu tradiciju, a to je da su neki primerci/serije dobri, pouzdani i neuništivi, dok drugi ne odrade ni pola radnog veka :roll:

od **suikar** » Ned Maj 27, 2012 3:05 pm

Interesantno.Ako ovi autobusi nisu dobri,onda kako naš IK-111,G.Br.75 već 23 godine gazi subotičke ulice?Pouzdaniji su od ovih elektronskih čuda 100 puta.

od **blokovi** » Ned Maj 27, 2012 3:41 pm

Vidi ga ko bombonica izgleda,svaka cast Miroslave,dace bog da u toku leta dodjem u Suboticu valjda ce raditi tada

.Neverovatno je koliko su ti autobusi preziveli,a uz adekvatno odrzavanje mogu vecno da traju.

od **suikar** » Ned Maj 27, 2012 4:36 pm

Hvala Dragane.Srce mi poludi,kada čujem taj dubok zvuk MAN-ovog motora.Mislim da će raditi još jedno vreme.

od **ljubalasta** » Ned Maj 27, 2012 4:57 pm

kod ikarusa je to oduvek bilo da svaki diferencijal,menjac motor pasuje na sve modele

od **MILCHO** » Čet Maj 31, 2012 2:06 pm

Sarajevo - Avgust 2000

od **decomposed06** » Sub Jun 16, 2012 10:44 pm

od **cone** » Ned Jun 17, 2012 10:05 am

MAN 750 se početkom 70-tih godina prošlog veka licnencno proizvodio u Zemunu. Jesi li siguran da je baš i taj došao iz Zemuna?

od **Simpson** » Ned Jun 17, 2012 12:36 pm

Ovaj definitivno nije iz Ikarusa, potpuno je drukciji autobus... Mislim i da ima motor pozadi

od **cone** » Uto Jun 26, 2012 8:02 pm

Da, motor je pozadi. Novi Sad je početkom 70-ih godina prošlog veka kupio 50 takvih i bili su proizvedeni u Zemunu.

od **becks89** » Uto Jul 10, 2012 5:40 pm

Evo za sve ikar(b)usdžije

od **sremacns** » Uto Jul 10, 2012 6:27 pm

Jednokrilna vrata ...

od **becks89** » Sre Jul 11, 2012 1:02 pm

Tačno tako inače pripada Saobraćajnoj Školi u Zemunu

Imaju još jednog solaća sa dvoje četvorokrilnih vrata

Ikarus Zemun

Re: Ikarus Zemun

Re: Ikarus Zemun

Re: Ikarus Zemun

Re: Ikarus Zemun

Re: Ikarbus (2)

Re: Ikarbus (2)

Re: Ikarbus (2)

Ko je OnLine