Ikarus (Mađarska)

[deni]

Iakrus je Madjarska firma za proizvodnju autobusa,mnogi je mesaju sa nasim domacim proizvodjacem Ikarbusom.
Ikarus je kompanija cije zacenje datira jos iz davne 1895godine.U pocetku je bila mala radionica za opravku automobila.
1933 godine kupuje ga Uhri Brothers' Bodywork and Vehicle Factory.
1947 godine zapocinje manafakturnu (rucnu) proizvodnju autobusa tad i menjaju ime u IKARUS Bodywork- and Vehicle Factory.
1986 godine zapocinju projekat ''americanizacije'' tj zapocinju prodor na americko trziste.Taj projekat se realizuje 1989 godine.
1991 je privatizovan i menja ime u IKARUS Vehicle Manufacturing Co. Ltd.
Danas je Ikarus giganstka kompanija,koja je opremila skoro citav vozni park skoro svih vecih prevoznika u toj zemlji,a pored autobusa proizvode jos i tramvaje i trolejbuse.Skoro citav javno gradski prevoz u Budimpesti sacinjen od vozila koje je proizveo Ikarus.Za sada Ikarus izvozi najvise za Poljsku,Cesku i Slovacku,Nemacku,Francusku i Americko trziste

A ovo su njihovi modeli

[deni]

Ovo je najpopularniji model u Madjarskoj.upitanju je model koji nosi oznaku 260.



Svaka kompanija u Madjarskoj ga poseduje,totalno je neizbezan

Ovo je isti autobus samo u zglobnoj varijanti,njegova oznaka je 280



Oba modela koja su prikazana na slici su sa pogonom na CNG

[deni]

Ovo je prvi niskopodni autobus koji je izasao u serijskoj proizvodnji iz Ikarusa.Nosi ponosnu oznaku 411



Proizveden je u maloj seriji iz razloga sto je skup,a sa puno mana i nedostataka,jer je prvi proizveden od niskopodnih autobusa, i tad nije tehonologija niskopodnih autobusa bilo toliko razvijena kao danas

[deni]

Naslednik 411 je 412 koja je najvise rasprostranjena u Budimpesti,bukvalno svaki treci autobus je ovaj



A ovo je prigradska verzija niskopodnog autobusa 412



Ovo je zglobna verzija koja nosi oznaku 417



Autobus je iste oznake,samo je projektovan za potrebe prigradskih linija

[Sloba]

Zglobnjak 435

[deni]

ovo je jedan klasican model 415



a ovo je njegova prigradska verzija

[deni]

ovo je zlglobna verzija 415ice,ona je oznacena brojem 435



a ovo je njegova prigradska verzija

[deni]

ovo su clasicne verzije pa zbog toga imaju oznaku C(classic)
ovo je C60



Ovo je C63



Ovo je zlobna verzija C80

[deni]

Ovo je prigradsko vozilo,koje svojim izgledom podseca na pravo visokturisticko vozilo.Oznaka mu je E94,a pored njega postoje E95 i E 96koji je zglobna verzija. dok E 95 slican E 94

[deni]

Spomenuo da izvoze za Ameriku, sto znaci da odmah moraju imati drugciji dizajn.Evo nekolik Americkih Ikarusa

[cone]

Odlične slike, svaka čast!

[deni]

hvala Gazda

Mislim da bi ovako trebala da izgleda svaka tema.
Da ima osnovnu pricu tj. tematiku
pa modele sa slicicama hehe

Potrudicu se da uradim jos ovakvih tema cisto da bi se upoznali sa nekima mozda nepoznatim priozvodjacima,a koji su vredni da budu tema i rasprava ovog foruma.Koji imaju kvalitetnu ponudu autobusa,na kojoj se moze zavideti

[Milanche]

Apsolutno se slažem da svaka tema treba da bude prebogata slikama.
Svaka čast kolega, slike su super.

Iskreno do skoro nisam znao da su IKARUS i IKARBUS različite proizvođači. Mislio sam da se to kod nas u jeziku zagubilo jedno slovo

2003 god kada smo išli u Budimpeštu na ekskurziju, iskren da budem nisam baš bio oduševljen (to su prve slike koje si okačio). Inače ovi noviji modeli su stvarno super!

[deni]

hvala kolega
To me je i podstaklo da napisem ovu temu,jer mnogi zaista mesaju ova dva proizvoljaca autobusa koja nemaju bukvalno dodirnu tacku.Cak je i na starom forumu tema bila Ikarus a raspravljalo se o Ikarbusu...

Delimo isto misljenje za 260 i 280 njih ima najvise,zaista su ruzni sa spoljne strane,ali im je eksterijer jako lepo uradjen i uopste nemas osecaj da se vozis u tako ruznom autobusu.Pri tom prilikom su prostrani,komforni i izrazito udobni Prosudi i ti sam....






u pitanju je 260 ili ti solo autobus

[Milanche]

Jes vala!
ma znam da mi je bilo čudno kada smo bili u Budimpešti i sada je očekujem neke buseve kad ono...ovi Ikarusi ( ne kažem da nije bilo i dobrih Mercedesa mislim... ). Nisam imao prilike da ulazim u te buseve, jer smo u budimpešti bili "u jednom dahu", tako da nisam imao prilike da se upoznam sa unutrašnjošću... sa slika vidim, da stvar zaista nije toliko loša koliko od spolja izgleda!

Pozz kolega!