Autobusi.NET

Dakle, na sajmu je preko Vulovic transporta bio predstavljen i MAZ - BIK 203 CNG, tj jedan od onih koje je kupio GSP (sa sve BUS-PLUS sistemom unutra )

I prvi put kod nas, MAZ 215, niskopodni gradski zglobni autobus, koji za razliku od onih koje vidjamo najcesce, ima motor smesten u prednjem delu, dakle ne u prikolici. Zahvaljujuci tome ovaj autobus se moza angazovati i na linijama sa brdskom konfiguracijom terena. Takodje, specifican je i po broju vrata, kojih je na izlozenom modelu bilo pet .

Ja sam islikao detaljnije taj prostor oko motora, i instrument tablu:








Kao sto se vidi, deo oko motora je resen kako jeste, mana je sto postoji onaj tepih koji bi mogao da skuplja prasinu, i sto ima premalo mesta za noge izmedju nekih sedista.

Kolika je dužina ovog MAZ 215? Jel ima neka tabla sa podacima?

ja nisam slikao , al cenim da je malo vise od 18m

postoje podaci zalepljeni na vetrobranu

Uveličaj or'ginal da vidimo podatke.
Čini mi se lep enterijer. Jeste li slikali i u prikolici?

enterijer je kao u MAZ-u 203, s tim sto ima bolju tablu nego ovi koji se kod nas voze ( pa i od novih za GSP ), centralni deo podseca na tablu iz Megana 3 ( al opet ostao volan iz Aleka ) . Pex je primetio, a i svi smo se slozili da je mnogo lose resenje to sto su tapacirali poklopac motora sa unutrasnje strane ovim itisonom, nije to za gradske uslove, ima da se napuni prasinom cas posla.... Cekajte samo da profa okaci sliku iz pticije perspektive da vidite kako su ga oprali

Ovu sam zaboravio

djole je napisao:Pex je primetio, a i svi smo se slozili da je mnogo lose resenje to sto su tapacirali poklopac motora sa unutrasnje strane ovim itisonom, nije to za gradske uslove, ima da se napuni prasinom cas posla....

Najmanji problem je tražiti drugu oblogu, ukoliko se kupac odluči na kupovinu takvih autobusa. Za sajmove se autobusi uvek ukrašavaju sa svim mogućim materijalima koji po pravilu lepo izgledaju, ali se teško održavaju.
Ako se sećate, i Neobus Citta LEA je imala za sajam ceo plafon od štofa. Kad su posle naručivani autobusi, tražene su bile plastične obloge, upravo zbog lakog održavanja.

Pogledajte samo ono sediste preko puta drugog krila zadnjih vrata,odmah iznad njega je sipka.Uzas...

Gligi je napisao:Ovu sam zaboravio

A gde je ovaj hladnjak lociran? To od nekog belog autobusa

Od GSP-ovog Bika, pogled izunutra tj. iz putnickog dela

@cone ima slika, ali izem ti ja tu ekskluzivu u vidu gMaz-a, bitno da smo okačili Volvo i Solaris

no, utisci

BIK MAZ 203 CNG


enterijer (obratite pažnju na zid kabine )




kabina




@cone ti reče da je evropska norma za donju visinu retrovizora 2m? ubih se uglavu


ali zato Mickey nije imao tih problema


*što sam pominjao kabinu, sedeo sam za volanom ovog čuda, pametnjaković koji je projektovao ovo veliko zaobljeno staklo je napravio ***nje, ne vidi se desni spoljni retrovizor, unutrašnji se jedva vide... do sada najbolje rešenje za kabinu je na novosadskim 218N, samo da malo zaseku staklo i naprave bolju kasu...

a evo i 215ica... ne znam što bi ga naši uzeli umesto nekog pusher-a, al' ajde... no, kada bi radli ovu 215icu u varijanti sa 4oro vrata i 17m sa praSećom osovinom, to bi bilo kul za "tesne" trase nekih linija





simpatičan detalj, I vrata, deluje praktično zimi kada padne sneg, mada bi ga trebalo malo bolje uraditi


veoma simpatična tabla, sa soft touch dugmićima, i kako je jedan od prolaznika rekao, volanom od Aleka no, spustio sam kosti i sasvim je ok


enterijer, mesta za invalide su naspram II i IV vrata, ima dve rampe, rezervoar je upakovan izemđu II i III vrata, no jedna PEX-ova slika sve kaže...






rezervoar


i za coneta, prikolica


(papani su ostavili rezervni točak na sred poda, kod IV vrata, pa nisam slikao od harmonike, da mi ne kvari sliku)

i još par komada




ptičija perspektiva



ah, da, za sve koji se pitaju, MAZ 215 je namenjen GSP-u, imam dokaz, sedeći za volanom sam naleteo na ključ četvrtku


ali opet, ja sam neozbiljan, pa mi niko neće poverovati