Ikarbus

[Mickey]

ima bas dobar monitor
ajde snoop, malo nam ricaj o tom busu, nemoj samo da nas izazivas slikama

[snoop]

Sta te interesuje?

[gospodin dzo]

Sve sto znas

[Mickey]

apsolutno se slazem sa Dzoom

[snoop]

[negas]

Snoop, bravo, cepaj dalje po slikama, taj ikar koliko vidim ovako prekn tfona je ona prva serija 94/5 znam da mup ima takav-al ne vidim bas dobro sliku, mozda sam pogrešio! Samo bombarduj!

I za pex-a, nisam mu odg nisam video! PEX, nisam u zatvoru jer nisam u tome učestvovao, inače bih bio! Jel kao što napisah, u privredi kod bivše vlade su samo pošteni bili u zatvoru.

Kao što i napisah, on je u ćorci zbog tri menjača i ćorka, a ovi u agrobanci digli 300 miliona evra i bili bi na slobodi pošteni da su njihovi žuti ostali na vlasti. Pošteni jer tako-nisu u zatvoru! Ej 300miliona!

[snoop]

1996 godina , inace prvi tip koji je napravljen sa jednodelnim prednjem vetobranskim staklom , sa sasijiom br.96ooooo1!

[Miki]

[conte]

Evo i 401-inice. MAN-ovo srce, vozaci su bili odusevljeni brzinom ovog autobusa, nazalost povrsna zavrsna obrada Ikarbusa u mnogim vozilima i brzo propadanje pojedinih delova kvarili su dosta dobar opsti utisak!
Jedan od prvih proizvedenih, koji je takodje zavrsio u Jedinstvu iz Vranja (gb 150),

i jedna, malo novija serija iz 2000. godine,

Svojevremeno, jedan od zastupljenijih autobusa u voznom parku mnogih prevoznika!

belo crni ikarbus je prototip ik-401
i prvi turisticki autobus ikabusa posle vise godina
nastao 1993.g. u jeku sankcija prema nasoj zemlji u nedostatku autobusa svih kategorija
prototip koji je na slici poklonjen je beogradskom univerzitetu, a BU ga je prosledio svojoj podruznici ZPU tursu
autobus postoji i danas i dalje je u vlasnistvu ZPU tursa (turisticka agencija koja je privatizovana, jedno vreme se zvala univerzitet turs, a danas uni-turs)
poslednji put sam ga video u maju 2012.godine ispod nadvoznjaka kod beogradske arene
zanimljivo da je autobus imao manov motor od 400KS

[profa_chb]

taj Uni-Turs-ov je dugo stajao na onom parkingu pre nadvožnjaka kod sajma, ali je verovatno maknut odatle kad je počela izgradnja mosta na adi

slabo sam se vozio tim busevima, samo jednom, niš ekspresovim IK402, još '03

[negas]

Conte, promasio si godinu. 95-te je izasao prototip napravljen za Litas i predstavljen je na sajmu u Martu. Posle njega dolaze svi ostali, medju prvima je odmah uzeo Nis-ekspres dva, pa svi ostali, Jedinstvo, Jugekspres i td...Inace, imam snimljene te dogadjaje na VHS kaseti, pa cu da postavim kad prebacim na HDD.

Generalno na zalost, ni IK-401-ca zbog opste besparice nije bilo mnogo proizvedenih i mogu se izbrojati sigurno. Ne verujem da ih ima vise od 100, mozda je i to mnogo. A ik-412ca na prstima ruku, jedan u Mup, jedan u Streli u FMP-u, dva u Litasu, i ja ne videh više njih. Užas. Za to je kriva Lasta
Odusevio me je samo vozac Laste kada mi je rekao da je 401-kecom radio nekoliko godina Pariz, bez ijedne zamerke !!!

[Nibus-ja]

Негасе има једна у југопревозу Рашка

[Nele Nibus]

U Rašci ima 2 komada, ali dosta su zapušteni.

[negas]

Da, da, njih zaboravih. Dosta su se dobro drzali, ali ih ne videh skoro, ali svo vreme su radili i dosta su pouzdani, jer sam ih stalno vidjao na KOP-KG-BG

[BaNe_PO]

Secam se kada su dolaZili u Litas novi IK 401 svi sa nalepnicama EXP 2000....