Sanos

[sasa-74]

Izvinjavam se na OT, zna li neko da li još uvijek postoji pomenuti prevoznik Tara sa Cetinja?

ja mislim da je ugašena "Tara"

[arsenal]

"Tara" je ugasena prije 7-8 godina, nepokretnosti ukljucujuci auto bazu i autobuskui stanicu na Cetinju kupila je firma "Gradjevinsko preduzece Cetinje - GPC". Nekoliko ex "Tarinih" buseva jos uvijek vozi, najvise TAM-ova 190A110T u floti "Krivokapic toursa" sa Cetinja.

[arsenal]

Jel`zna neko od vas mozda nesto vise o dosta rijetkoj i pomalo cudnoj seriji sanosa S-415 iz druge polovine osamdesetih - kotorksa "Autoboka" je imala ukupno 7 komada tih buseva u turistickoj varijanti sa krovnom klimom Thermo Kinga, a koju je pogonio poseban mali dizel motor "Yanmar" koji je bio smjesten u bunkeru sa desne strane, odmah iza prednjeg tocka. Busevi su bili vrlo udobni, ali i tromi, vjerovatno zbog povecane tezine. Imam nazalost samo ovu fotku jednog od tih sanosa prije nego sto je isjecen. Vanjski izgled mu je , ne racunajuci kolor semu, sacuvan u originalu kako je izgledao i krajem osamdesetih kada je bio nov, ali je bus u medjuvremenu pretrpio mnoge izmjene, pocev od ugradnje TAM motora od 260 ks, do zamjene unutrasnjosti sa plasticnim sjedistima iz nekog starog rashodovanog "menarini" gradskog busa.
Zna li neko nesto vise o ovoj seriji "sanosa", da li ih je imao jos neki prevoznik u eks YU ili su mozda radjeni samo za izvoz ?

Imala ih je Tara Cetinje. Sjećam se ko klinac, vozili su sa njima HN-BG preko Dubrovnika.

Mislim da se varas, prijatelju... "Tara" jeste imala turisticke S-415, ali ne sa klimom kao sto su bili ovi "Autobokini". Sjecam se dobro tih "Tarinih" buseva, isao sam par puta sa njima kao klinac na ekskurziju i krovne klime definitivno nisu imali.

[Kassbohrer]

Vidi, ja se sigurno sjećam makar jednog sa ogromnom kockastom krovnom klimom. E sad jeli bila baš ista ovakva... ipak je to bilo prije 17-18 godina.

[Nibus-ja]

Jel`zna neko od vas mozda nesto vise o dosta rijetkoj i pomalo cudnoj seriji sanosa S-415 iz druge polovine osamdesetih - kotorksa "Autoboka" je imala ukupno 7 komada tih buseva u turistickoj varijanti sa krovnom klimom Thermo Kinga, a koju je pogonio poseban mali dizel motor "Yanmar" koji je bio smjesten u bunkeru sa desne strane, odmah iza prednjeg tocka. Busevi su bili vrlo udobni, ali i tromi, vjerovatno zbog povecane tezine. Imam nazalost samo ovu fotku jednog od tih sanosa prije nego sto je isjecen. Vanjski izgled mu je , ne racunajuci kolor semu, sacuvan u originalu kako je izgledao i krajem osamdesetih kada je bio nov, ali je bus u medjuvremenu pretrpio mnoge izmjene, pocev od ugradnje TAM motora od 260 ks, do zamjene unutrasnjosti sa plasticnim sjedistima iz nekog starog rashodovanog "menarini" gradskog busa.
Zna li neko nesto vise o ovoj seriji "sanosa", da li ih je imao jos neki prevoznik u eks YU ili su mozda radjeni samo za izvoz ?

Imala ih je Tara Cetinje. Sjećam se ko klinac, vozili su sa njima HN-BG preko Dubrovnika.

To sto ti pricas imao TIMAS-Zajecar sive boje i klima mu je stajala na sredini autobusa,NEGAS zna vise o tome.

[Goran sk]

dobro ocuvan sanos slovenske firme integral iz brezice

slikan u sloveniji

[Goran sk]

interesantan sanos

[Goran sk]

jedan od najbolji sanos-e koje sam ja video u ( MK )
s 315 original

[sanos_a]

ovaa 315 veke pola godina e na prodazba samo ne znam kolku ja prodavat
eve i link: http://www.pazar3.com.mk/ViewItem.aspx?itemId=208231

[Nibus-ja]

Zasto ima samo jedan box

[Goran sk]

Zasto ima samo jedan box

mislim da u drugog boxa ima wc

[sanos_a]

Zasto ima samo jedan box

isto i kao u mercedes ako nema box ima wc

[Goran sk]

s 315,21

[sanos_a]

sanos s315.21 proizveden 1998 god. i ima 340 ks motor (ex sam vel kompani kavadarci)

[jaojmile]

Prtpostavljam da je motor i diferencijal MB ?
Menjač 6-to stepeni ?
Ha?