od s215hdh » Pon Nov 03, 2008 2:21 pm
Evo u novom broju Lastauto Omnibus izasao test King Longa,XMQ6127... Ukratko sto sam procitao dok ne stignem sve da prevedem. Kako Nemci kazu, jedino u sta se moze pouzdati u tom autobusu su ZF menjac i osovine. Osovine su inace malo duze, a karoserija je 2,49 metra siroka, pa gume malo izlaze izvan karoserije. Za kokpit su rekli da je skucen i mali. Nije ispod oblozen nicim, pa se ispod vidi mehanika, sto deluje krajnje ruzno. Prekidacu su nabacani i vrlo je moguce da se stisne pogresni jer su nacickani. Za odabir boje enterijera nisu hteli nista da komentarisu jer su rekli da je stvar ukusa, ali da komplet materijali koji se koriste deluju jako jevtino i nepouzdano. Moguce je kao dodatnu opremu naruciti elektronsko otvaranje bokseva, kosta 2000 evra i ima vrlo komplikovan mehanizam. rezervoar za ad blue su nekako skarabudzili u neki boks. Cummins motor od svega 8,9 litara i 400 konja je knap, cak vrlo cesto i slab jer ima mali litrazu i svega 1700 Nm obrtni momenat, za koji kazu da je malo za potreba autobusa koji zavisno od konfiguracije i opreme tezi imedju 14 i 18 tona.
Dakle, Nemci su krajenje rezervisani i skroz neodusevljeni tim autobusom, sto se i dalo ocekivati.
Tako da cemo videti sta i posle par stotina hiljada kilometara ljudi pricaju, ali ja i dalje stojim pri tome da je ovo obicno djubre od autobusa. Gomila nepotrebnog lima na putu, koji se mogao i bolje utrositi...