Sanos

[crobus]

sanos je u ta vremena imao jedini koi je imao licencu dobijenu od mercedes za proizvodnja na autobusa. znaci mercedes su celo vreme znali da se u makedonija proizvodi kopija na o303 koi su oni odobrili

Nije Sanos bio jedini, nego je tadašnji Sour FVB u kojem je član bio Sanos kupio licencu od Mercedesa za O303. Odlučeno je za početak da se turistički radi u Skopju(Sanos), a kratka verzija u Zagrebu(TAZ).
Ista priča je bila i sa O302 samo što su se O302 i u Skopju i u Zagrebu radili u turističkoj varijanti.

[Gligi]

[aleksovski]

sanos je u ta vremena imao jedini koi je imao licencu dobijenu od mercedes za proizvodnja na autobusa. znaci mercedes su celo vreme znali da se u makedonija proizvodi kopija na o303 koi su oni odobrili

Nije Sanos bio jedini, nego je tadaљnji Sour FVB u kojem je иlan bio Sanos kupio licencu od Mercedesa za O303. Odluиeno je za poиetak da se turistiиki radi u Skopju(Sanos), a kratka verzija u Zagrebu(TAZ).
Ista priиa je bila i sa O302 samo љto su se O302 i u Skopju i u Zagrebu radili u turistiиkoj varijanti.

Mislim da Sanos nikad nije proizvodio O302.

[crobus]

100%

[shakal]

ovog sanosa sam video u kg radi moravinu liniju.

[aleksovski]

100%

Ja nikad nisam video sanosa O302 ni na slici ni uzivo Treba sanos_a da potvtrdi to

[sanos_a]

pravio je i 302

[FiuMAN]

303 su bili duži od Zagrebačkih za 1 prozor, a 302 su bili identični po dužini stim da su imali drugačija stop svjetla. ZG kvadratne, a skopski okrugla. Po tom ces ga uviejk prepoznat na slikama

[MrBurns]

Kraljevacki Autotransport je imao Zagrebacke 302
a Autoprevoz Cacak Skopske, tako da sam imao prilike
da id poredim. Pored stop lampi, bilo je jos dosta razlika,
ali bez fotografija tesko mogu da ih nabrojim.
Sad kada bih video 302 odmah bih znao dali je turska, nemacka,
ili skopska i zagrebacka. Svaka ima svoje detalje

[aleksovski]

Dali mozda imate slike od skopske i zagrebacke 302?

[aleksovski]

[aleksovski]

[aleksovski]

[aleksovski]

[aleksovski]