FAP Priboj

[negas]

komercijalna oznaka ce biti A 767 RH.trenutno je u farbari.radice se i visokoturisticki A 777 RHD,ali malo kasnije,dok se ovi otaljaju.jel ima uskoro neki sajam u novom sadu?videcu za sliku pa cu ti poslati na mejl

Hm, znaci mozemo se nadati i visokopodnoj FAP makini uskoro

[boca]

imala je i ranije ta resetka visokopodnog.sanos je radio karoseriju na njoj i mislim da su dva komada otisla za jedinstvo vranje

[Nibus-ja]

IK-404?
Jedan sa hromiranim radkapnama,a drugi sa plasticnim!

[lav]

Ima li neko kakvu sliku neke,važne podatke....Inače temu brišem

[boca]

za rh ,tj a 767 motor man 360ks euro4,menjac zf 6 ms 1800,osovina zadnja fap licencna mb ho4 sa disk kocnicom,prednja licencna fap -mb vo4 sa disk kocnicom,instrument tabla simens-vdo...

[negas]

Ima li neko kakvu sliku neke,važne podatke....Inače temu brišem

U lave, nepostoji nijedan razlog da se brise FAP makina, pa bice slika polako! Taman posla da se brise...

[Stefan Bgd]

Evo male slicke FAP-Mercedesa 0404,koji je otisao u Jedinstvo Vranje:

[boca]

tu je sasija A 777 RHD a sanos je radio karoseriju

[Nibus-ja]

To stefane ja imam ove slike kad sam radeo maturski prezentaciju tema IKARBUS IK-404:shock:

[Nibus-ja]

U cemu je razlika,isti brojevi 404 i isti farovi
Stefane ajde postavi sliku u vecoj rezoluciji

[Stefan Bgd]

Nibuse evo Ikarbusa ik-404,FAP-a nazalost nemam u vecoj rezoluciji:

Nadam se da ti nesto znaci!
Sto se tice razlike,pogledaj malo bolje.Ikarbus ima potpuno drugaciju prednju masku,manje,ali vislje prozore sa strane.Po mom misljenju Ikarbus u stvari ima neku svoju karoseriju,dok FAP ima original 0404.
Pozdrav od Stefija.

[sasa-74]

ovaj model mi se ne svidja zato sto je vozac mnogo visoko postavljen maltene na krovu kao kamion da vozis

[Stefan Bgd]

Pravi visokopodni bus.

[ik404]

Jedan od najboljih autobusa ikada proizvedenih na ovim prostorima, sasija Mercedes, kao i motor 280 kw a nadogradnja domaca- Ikarbus, radjen kao SHD. Brz, udoban, cvrst, lepo dizajniran, tada (1998) nekako nadmocan nad vecinom onih kojih su prispevali i odlazili sa BAS-a... Jednostavno, mnogo bolji od slicne nadogradnje Sanosa, koji je isto tako dobar autobus. Nazalost, proizveden je samo jedan primerak. Ovaj autobus je samo kao poslovni autobus Jedinstva iz Vranja (broj 156), na relaciji Vranje- Beograd prelazio svakodnevno, osim nedeljom oko 750 km u periodu od 1998 do 2002, a nakon toga bio i na drugim redovnim domacim linijama, kao i inostranim linijama (Nemacka). Odlicno odradjen posao Ikarbusa u to vreme...

[cone]

Dajte ovde slike FAP-ova. Ova tema je skrenula na Ikarbus!