Noge

[volvos]

COACH EURO TEST 2007 Baden/Switzerland
TECHNICAL SPECIFICATIONS

Vehicle ……NOGE - TITANIUM 12,20m. X 3,70m


ENGINE
Manufacturer MAN
Type D 2066 LOH 04 (18.440)
N° of cylindres 6
Bore/Stroke (mm) 120 x 155
Displace volume (cm3) 10518
Compression ratio 20,5 : 1
Injection system COMMON RAIL – Direct injection
Power (kW-CV at rpm) 324 Kw – 1.900 rpm
Torque (Nm-kgm at rpm) 2.100 Nm at 1.000 rpm – 1.400 rpm
Min. spec. fuel consumption (g/kW/h) 194
Battery capacity (Ah) 140
Alternator capacity (W) From 980 w until 7840 wat at 6000 rpm
Starter capacity (kW) 5,5
EURO-Classification
Euro 4/5 Euro IV
CO 0,814
HC 0,0137
NOx 3,46
Particulates in g/kWh 0,0198
Capacity of AdBlue tank (liters) No AdBlue
CLUTCH
Type MFZ 430
GEARBOX
Manufacturer and type DB GO 210-6
N° of gears 6
Lower gear 6,52 : 1
Higher gear 0,79 : 1
AXLES
Front (manufacturer and type) MAN V9-75L
Rear (manufacturer and type) MAN HOY – 1336
Rear axle ratio 3,364 : 1
CHASSIS
Type (frame or self-supporting) Self Supporting
SUSPENSION
Front axle Independent
Rear axle 4 pneumatic spring and 4 shock absorber
BRAKES
Front (drums or discs and diameter) Discs 432 mm
Rear (drums or discs and diameter) Discs 432 mm
Engine brake (type) Exhaust throttle brake and fuel injection cut.
Retarder (manufacturer and type) Voith 115
Electronics (ABS, ESP, ART, LGS …) ABS
STEERING
Type ZF – 8098 hidraulics
RIMS
Dimensions 22,5 x 8,25
TYRES
Make Michelin (and others)
Dimensions 295 / 80 R 22,5
WEIGHT AND DIMENSIONS
Kerb weight 13450 Kg (aprox)
Payload 4550 Kg (aprox)
Gross vehicle weight 18.000 Kg
Towing weight 3500 with brake; 750 without brake
Lenght x width x height 12200 x 2550 x 3700 mm
Front track 2039 mm
Rear track 1800 mm
Front overhang 2900 mm
Rear overhang 3400 mm
Wheelbase 5900 mm
Turning diameter between walls 20,8 m
Baggage compartiment (m3 with and without toilet), except hat-boxes 9,10 without WC
8,30 with WC
Number of seats (passengers + driver + steward) 55 + 1 + 1
Fuel tank capacity (litres) 480 + 200
AIR CONDITIONING/VENTILATION/
HEATING SYSTEM (description) ATHENIA 950 GAS 134 A

[volvos]

Spavaonica

[volvos]

Ovaj bus zaista zasluzuje svaku paznju

[volvos]

[lav]

Tema pregledana 27.2.2008. u 20:12 od strane moderatora Lav

[Luka]

Ovaj bus stvarno tesko neko moze premasiti.. Ocena: 5*****






Ono sto je mene najvise odusevilo je ovo:


A evo i jednog starijeg NOGE-a i ne bas tako lepog..

[volvos]

Sta sve ima ovaj..ABS,ASR,RDS,GPS,ISP..........

[cone]

Veoma intersantan i avangardan bus!
Ovog Titanijuma sam uhvatio prilikom svog boravka u Portugalu u mestu Cascais.

[s215hdh]

A pogeldajte onus like kod Luke sto je zumirana konzola od klime i taj deo, pogledajte koliko je tu malih dugmica jedni do drugih... Uzas boziji, treba se snaci i u voznji recimo podesiti klimu... To je moja zamerka

Ko je proizviodjac? mislim odakle je?

[volvos]

Jeste ima druze puno prekidaca ali pogledaj sta sve ima nisu toliko neophodni u voznji da moras non stop obracati paznju na njih,klimu nastelujes na temperaturu i ostavis,grejace stakla isto tako....mada ajde to je tvoja licna zamerka na koju imas pravo da reagujes

[cone]

Ko je proizviodjac? mislim odakle je?

Iz Španije.

[s215hdh]

U pravu jesi i ti, ali moram ja davati kritike da biste imali zasto da mene kritikujete

Ja to licno ne volim. To mi se ne svidja i kod nekih Neoplana, ima jako puno prekidaca na jednom mestu i kada ti nesto na brzaka treba u voznji, u guzvi, malo je komplikovano, treba sve napamet da znas da potrefis

Steaua Bukurešt u 8. mjesecu prošle godine kupila je novi klupski autobus, Noge Titanium na Irisbus Iveco šasiji.

Cijena, prava sitnica samo 400 000 €

[s215hdh]

Toliko para bas i ne vredi

[cone]

Super su slike, erobuss!

Generalno sam primetio da su autobusi za fudbalske klubove među najbolje opremljenim i sređenim autobusima koji mogu da se vide, a i prelaze neuporedivo manje kilometara od svoje "braće" koja voze u linijskom saobraćaju.

Naravno, tu mislim na vrhunske klubove, ne na FK "Miletić" iz Mošorina...

Mogli bismo da u sekciji Ostali otvorimo temu "Klupski autobusi", to bi bilo interesantno.