Kopenhagen u julu!
Sub Avg 05, 2017 4:33 pm
Verovatno ste već videli fotografije javnog prevoza, ali red bi bio da napišem poneku reč o ovom prelepom gradu. 
Ono što za sada moram reći je da je Kopenhagen mesto za uživanje pre svega ukoliko vas interesuje arhitektura. Stare zgrade u centru grada, koje izgledaju kao da su juče napravljene, nisu narušene novogradnjom. Umesto toga, Kopenhagen se širi pa nove zgrade nastaju na ledini.
Prvi utisak koji vas dočekuje na ulasku u Kopenhagen je trajanje obdanice. Mrak, kakav je kod nas u letnjim mesecima već od 21 čas, u Kopenhagenu nastaje tek oko ponoći. Međutim, i jutro sviće ranije tako da je već oko pola 6 ujutro pravi dan. Ranije se nisam budio pa ne mogu da tvrdim.
Takođe, klima je drugačija. Vlažnost vazduha je velika, a temperatura relativno niska. Za vreme od 14. do 16. jula, kada sam bio u ovom gradu, temperatura nije prešla 19 stepeni.
Standard je viši pa su i cene logično veće. Lokalna valuta je danska kruna (DKK) čiji je kurs relativno sličan hrvatskoj kuni, tako da je za jedan evro moguće dobiti 7.25 kruna. Međutim, u menjačnici su nam naplatili proviziju od čak 13% čime je realan kurs pao na ispod 6.5 kruna. Pošto sam prvo veče dizao pare sa bankomata, ni tamo nije bolja situacija, pa sam za jedan evro dobio 6.25 kruna, kada se uračunaju sve provizije. Ono što je pametno uraditi jeste da u nekom kafiću pitate da li primaju evre - uglavnom primaju. Ne primaju kovanice i vraćaju kusur u krunama, a sve to obračunavaju po kursu od 7 DKK/EUR.
Nakon sletanja na aerodrom Malme, dokle smo doleteli Wizz Air-om, dočekao nas je Volvo 9700 H UG firme Neptunbus. Za cenu od 100 DKK (13 evra) vozili smo se autobusom do Kopenhagena u trajanju od nekih 45 minuta do sat vremena. Detaljnije o tom prevozu možete videti i čitati ovde: viewtopic.php?f=5&t=57&start=465#p540729
Takođe, slike javnog prevoza neću objavljivati ovde. Već sam ih objavio u sledećim temama:
Volvo
Scania
VDL
MAN
Mercedes-Benz
Irisbus
Kompletnu analizu javnog prevoza ću uskoro dati u kolumni "Šta možemo da naučimo?" na sajtu, tako da je to nešto što vam mora biti na radaru!
Ono što za sada moram reći je da je Kopenhagen mesto za uživanje pre svega ukoliko vas interesuje arhitektura. Stare zgrade u centru grada, koje izgledaju kao da su juče napravljene, nisu narušene novogradnjom. Umesto toga, Kopenhagen se širi pa nove zgrade nastaju na ledini.
Prvi utisak koji vas dočekuje na ulasku u Kopenhagen je trajanje obdanice. Mrak, kakav je kod nas u letnjim mesecima već od 21 čas, u Kopenhagenu nastaje tek oko ponoći. Međutim, i jutro sviće ranije tako da je već oko pola 6 ujutro pravi dan. Ranije se nisam budio pa ne mogu da tvrdim.
Takođe, klima je drugačija. Vlažnost vazduha je velika, a temperatura relativno niska. Za vreme od 14. do 16. jula, kada sam bio u ovom gradu, temperatura nije prešla 19 stepeni.
Standard je viši pa su i cene logično veće. Lokalna valuta je danska kruna (DKK) čiji je kurs relativno sličan hrvatskoj kuni, tako da je za jedan evro moguće dobiti 7.25 kruna. Međutim, u menjačnici su nam naplatili proviziju od čak 13% čime je realan kurs pao na ispod 6.5 kruna. Pošto sam prvo veče dizao pare sa bankomata, ni tamo nije bolja situacija, pa sam za jedan evro dobio 6.25 kruna, kada se uračunaju sve provizije. Ono što je pametno uraditi jeste da u nekom kafiću pitate da li primaju evre - uglavnom primaju. Ne primaju kovanice i vraćaju kusur u krunama, a sve to obračunavaju po kursu od 7 DKK/EUR.
Nakon sletanja na aerodrom Malme, dokle smo doleteli Wizz Air-om, dočekao nas je Volvo 9700 H UG firme Neptunbus. Za cenu od 100 DKK (13 evra) vozili smo se autobusom do Kopenhagena u trajanju od nekih 45 minuta do sat vremena. Detaljnije o tom prevozu možete videti i čitati ovde: viewtopic.php?f=5&t=57&start=465#p540729
Takođe, slike javnog prevoza neću objavljivati ovde. Već sam ih objavio u sledećim temama:
Volvo
Scania
VDL
MAN
Mercedes-Benz
Irisbus
Kompletnu analizu javnog prevoza ću uskoro dati u kolumni "Šta možemo da naučimo?" na sajtu, tako da je to nešto što vam mora biti na radaru!
Re: Kopenhagen u julu!
Sub Avg 05, 2017 4:50 pm
Nakon dolaska u Kopenhagen negde oko 21:30 moramo da prođemo od glavne železničke stanice do metro stanice kroz pešačku zonu. Pošto nosimo prtljag, od te večeri samo dve slike pa spavanjac!
Na prvoj slici je gradska kuća (Radhus) odakle kreće ulica Stroget, izuzetno dobra ako ste zaljubljenici u šoping. Za nas je to početak dvokilometarske šetnje do stanice Kongens Nytorv gde sedamo na metro do hotela.
Dijagonalno od gradske kuće na ćošku je zanimljiva zgrada sa toplomerom! Kao što vidite, skala istog dolazi samo do 30 stepeni. Što i ne čudi s obzirom da je najviša temperatura ikad izmerena u ovom gradu samo za jedan podeok iznad!
Mi sedamo na metro i idemo do pretposlednje stanice i kvarta Orestad i hotela Cabinn Metro, gde se vidi mnoštvo prelepe novogradnje. Ujutro nakon doručka krećemo put grada.
Ispod stanice Orestad!
Pogled niz šine ka stanici Vestamager, poslednjoj stanici linije M1. U daljini se vidi i voz koji kreće ka nama i dalje ka centru, a pored te stanice se nalazi i depo.
Prvi susret sa autobusima u Kopenhagenu nastaje nakon izlaska iz metroa na stanici Kongens Nytorv (Kraljev novi trg) gde presedamo na liniju 26 i idemo ka severoistoku grada. Vozač ljubazan sa izuzetno tečnim engleskim objašnjava da ne ide skroz do Male sirene ali da uđemo i da idemo sa njim. Po izlasku iz autobusa na okretnici, stajemo u njegov hlad kod zadnjih vrata da proverimo mapu. Ljudina isključuje motor i dolazi do nas da nam objasni kuda da idemo.
Usput malo lepe arhitekture.
Bronzana statua Male sirene je bila naše prvo odredište. Ljudi su prilično razočarani kad je vide jer nijedna turistička tura ne izostavlja ovaj spomenik koji ništa ne otkriva. Ovu statuu je donirao Carl Jacobsen (sin osnivača pivare Carlsberg) očaran bajkom Hansa Kristijana Andersena, takođe stanovnika glavnog grada Danske.
Na prvoj slici je gradska kuća (Radhus) odakle kreće ulica Stroget, izuzetno dobra ako ste zaljubljenici u šoping. Za nas je to početak dvokilometarske šetnje do stanice Kongens Nytorv gde sedamo na metro do hotela.
Dijagonalno od gradske kuće na ćošku je zanimljiva zgrada sa toplomerom! Kao što vidite, skala istog dolazi samo do 30 stepeni. Što i ne čudi s obzirom da je najviša temperatura ikad izmerena u ovom gradu samo za jedan podeok iznad!
Mi sedamo na metro i idemo do pretposlednje stanice i kvarta Orestad i hotela Cabinn Metro, gde se vidi mnoštvo prelepe novogradnje. Ujutro nakon doručka krećemo put grada.
Ispod stanice Orestad!
Pogled niz šine ka stanici Vestamager, poslednjoj stanici linije M1. U daljini se vidi i voz koji kreće ka nama i dalje ka centru, a pored te stanice se nalazi i depo.
Prvi susret sa autobusima u Kopenhagenu nastaje nakon izlaska iz metroa na stanici Kongens Nytorv (Kraljev novi trg) gde presedamo na liniju 26 i idemo ka severoistoku grada. Vozač ljubazan sa izuzetno tečnim engleskim objašnjava da ne ide skroz do Male sirene ali da uđemo i da idemo sa njim. Po izlasku iz autobusa na okretnici, stajemo u njegov hlad kod zadnjih vrata da proverimo mapu. Ljudina isključuje motor i dolazi do nas da nam objasni kuda da idemo.
Usput malo lepe arhitekture.
Bronzana statua Male sirene je bila naše prvo odredište. Ljudi su prilično razočarani kad je vide jer nijedna turistička tura ne izostavlja ovaj spomenik koji ništa ne otkriva. Ovu statuu je donirao Carl Jacobsen (sin osnivača pivare Carlsberg) očaran bajkom Hansa Kristijana Andersena, takođe stanovnika glavnog grada Danske.
Re: Kopenhagen u julu!
Ned Avg 06, 2017 9:15 am
Ponovo sedamo na bus 26 (Scania OmniCity II LE) i vraćamo se u centar. Jedna od glavnih atrakcija, često viđena na razglednicama, je Nyhavn (nova luka). U jednoj od ovih šarenolikih kuća živeo je i čuveni bajkopisac Hans Kristijan Andersen.
Muzej savremene umetnosti.
Sa druge strane, na mestu gde se uliva lučki kanal u glavni gradski kanal, nalazi se zanimljiv bar. Uz pivo analiziram javni prevoz.
S jedne strane pogled puca na fenomenalan pešačko-biciklistički most i alternativni deo grada, Kristianiju.
A sa druge se nalazi prelepa moderna građevina opere! U donjem levom uglu vidite žute brodiće koji spadaju u gradski prevoz.
Muzej savremene umetnosti.
Sa druge strane, na mestu gde se uliva lučki kanal u glavni gradski kanal, nalazi se zanimljiv bar. Uz pivo analiziram javni prevoz.
S jedne strane pogled puca na fenomenalan pešačko-biciklistički most i alternativni deo grada, Kristianiju.
A sa druge se nalazi prelepa moderna građevina opere! U donjem levom uglu vidite žute brodiće koji spadaju u gradski prevoz.
Re: Kopenhagen u julu!
Ned Avg 06, 2017 12:59 pm
Svakog dana tačno u podne menja se kraljevska garda u palati Amalienborg, gde se nalazi i Kraljica Danske, Margareta II. Usput prolazimo pored švedske ambasade.
I opažamo Tesle na punjenju!
Smena straže je prava atrakcija i bude po nekoliko stotina ljudi!
Jedan od izlaza sa trga gde se nalazi palata vodi ka monumentalnoj Mermernoj crkvi (Mramorkirk).
Kristian X, među omiljenim monarsima u Danskoj. Kapitulirao je još na početku Drugog svetskog rata i ostao u Kopenhagenu, za razliku od većine monarha u Evropi. Zbog toga je Danska najtrajnija monarhija bez prekida!
I opažamo Tesle na punjenju!
Smena straže je prava atrakcija i bude po nekoliko stotina ljudi!
Jedan od izlaza sa trga gde se nalazi palata vodi ka monumentalnoj Mermernoj crkvi (Mramorkirk).
Kristian X, među omiljenim monarsima u Danskoj. Kapitulirao je još na početku Drugog svetskog rata i ostao u Kopenhagenu, za razliku od većine monarha u Evropi. Zbog toga je Danska najtrajnija monarhija bez prekida!
Re: Kopenhagen u julu!
Ned Avg 06, 2017 1:02 pm
Glavna ulica za šetnju (Stroget) je dugačka preko dva kilometra i proteže se od Kraljevog novog trga (Kongens Nytorv) do trga kod gradske kuće (Radhusplads). Negde na polovini se nalazi trg Amagertorv, nazvan po južnom delu grada. U pozadini se vidi crkva iz 13. veka koja je danas galerija savremene umetnosti, Nikolaj Kunsthal.
Na ovom trgu se nalazi jedna od brojnih prodavnica domaćeg danskog proizvoda, Lego kockica. Na ulasku mozaik sa prethodne slike!
A tu je i pripadnik kraljevske garde.
Nastavljamo niz Stroget do Radhusplads i ugledamo gradsku kuću.
Prelazimo na stajalište gde čekamo bus 26 i idemo u Carlsberg pivaru!
Na ovom trgu se nalazi jedna od brojnih prodavnica domaćeg danskog proizvoda, Lego kockica. Na ulasku mozaik sa prethodne slike!
A tu je i pripadnik kraljevske garde.
Nastavljamo niz Stroget do Radhusplads i ugledamo gradsku kuću.
Prelazimo na stajalište gde čekamo bus 26 i idemo u Carlsberg pivaru!
Re: Kopenhagen u julu!
Ned Avg 06, 2017 10:25 pm
Nakon desetominutne vožnje linijom 26, dolazimo u blizinu stanice Kammasvej. Pritisnuo sam taster STOP, ustajemo i dolazimo do drugih vrata - a onda šok!
Vozač iz kabine, dekica pred penzijom, na najtečnijem engleskom viče da ostanemo u autobusu ako idemo u Carlsberg jer sada ulazimo u neke radove pa da ne pešačimo okolo! Osim što smo se kroz ceo salon zahvalili vozaču, jako nas je začudio gest - potreba da se pomogne putniku! Izlazimo iz autobusa i do Carlsberga hodamo sa sličnim izrazom lica - .
Hodamo nekih pet minuta i dolazimo do prve pivare čuvenog danskog brenda koji je osnovan 1871. godine. Unutar nje otvoren je izuzetno zanimljiv muzej za koji imate preporuku ukoliko putujete u Dansku. Takođe, u ponudi je i degustacija piva uz ručak što smo iskoristili.
Gospodin J.C. Jacobsen je osnovao pivaru 1871. godine i, pošto je ovo u malo brdovitom kraju, na ime svog sina dodao je reč "brdo" i tako je nastao Carslberg - Karlovo brdo.
U okviru redovne postavke nalazi se i zbirka flaša piva koja broji čak dvadeset hiljada različitih boca od kojih je sedamnaest hiljada izloženo.
Na početku svog rada, sve do Drugog svetskog rata, zaštitni znak Carlsberga su bili slonovi sa svastikama na trupu. Naravno, nakon izbijanja rata, jasno je zašto je ova ideja povučena. U pozadini se vidi i gift shop gde se može kupiti sve od igle do lokomotive u bojama ove pivare.
Carlsberg je upravljao i Tuborgom jedno vreme, pa su rešili da ugase brend. Ipak, nakon nekoliko decenija odsustva, ovo pivo je vraćeno u tržište i tako je Carlsberg sam sebi bio konkurencija.
Od osnivanja do 2005. godine, Carlsberg grupa je prodala 30.480.000.000 pakovanja piva (da, to su milijarde). Podatak meni nije toliko čudan kada uzmemo u obzir da je kraj 19. veka obeležio izvoz danskog piva u Kinu i Indiju, a šezdesete godine 20. veka otvaranje fabrike u Malavima i proizvodnju prvog Carlsberg piva van Danske.
Vozač iz kabine, dekica pred penzijom, na najtečnijem engleskom viče da ostanemo u autobusu ako idemo u Carlsberg jer sada ulazimo u neke radove pa da ne pešačimo okolo! Osim što smo se kroz ceo salon zahvalili vozaču, jako nas je začudio gest - potreba da se pomogne putniku! Izlazimo iz autobusa i do Carlsberga hodamo sa sličnim izrazom lica -
.Hodamo nekih pet minuta i dolazimo do prve pivare čuvenog danskog brenda koji je osnovan 1871. godine. Unutar nje otvoren je izuzetno zanimljiv muzej za koji imate preporuku ukoliko putujete u Dansku. Takođe, u ponudi je i degustacija piva uz ručak što smo iskoristili.
Gospodin J.C. Jacobsen je osnovao pivaru 1871. godine i, pošto je ovo u malo brdovitom kraju, na ime svog sina dodao je reč "brdo" i tako je nastao Carslberg - Karlovo brdo.
U okviru redovne postavke nalazi se i zbirka flaša piva koja broji čak dvadeset hiljada različitih boca od kojih je sedamnaest hiljada izloženo.
Na početku svog rada, sve do Drugog svetskog rata, zaštitni znak Carlsberga su bili slonovi sa svastikama na trupu. Naravno, nakon izbijanja rata, jasno je zašto je ova ideja povučena. U pozadini se vidi i gift shop gde se može kupiti sve od igle do lokomotive u bojama ove pivare.
Carlsberg je upravljao i Tuborgom jedno vreme, pa su rešili da ugase brend. Ipak, nakon nekoliko decenija odsustva, ovo pivo je vraćeno u tržište i tako je Carlsberg sam sebi bio konkurencija.
Od osnivanja do 2005. godine, Carlsberg grupa je prodala 30.480.000.000 pakovanja piva (da, to su milijarde). Podatak meni nije toliko čudan kada uzmemo u obzir da je kraj 19. veka obeležio izvoz danskog piva u Kinu i Indiju, a šezdesete godine 20. veka otvaranje fabrike u Malavima i proizvodnju prvog Carlsberg piva van Danske.
Re: Kopenhagen u julu!
Ned Avg 06, 2017 10:38 pm
Carl Jacobsen je gradu Kopenhagenu donirao statuu Male sirene, a replika iste nalazi se i na ovom posedu. U sredini je bar na otvorenom gde se može popiti nekoliko vrsta piva.
Nakon razmirica sa svojim sinom, J.C. Jacobsen je odlučio da napusti Carlsberg i vrati se svom brendu - takođe popularnom u Danskoj i Skandinaviji. Njihova pivara nalazi se u istom dvorištu, preko puta prve pivare Carlsberg. Tu i ulazimo na ručak.
Osim Jacobsen piva, koje je poprilično jako, uz našu ulaznicu dobili smo i izbor: čizburger ili dimljeni losos. Muke.
Šank!
Inače, restoran se nalazi na spratu, dok je u prizemlju sama pivara! Nažalost, bio je vikend pa nismo videli mašine i ljude u pogonu!
Nakon razmirica sa svojim sinom, J.C. Jacobsen je odlučio da napusti Carlsberg i vrati se svom brendu - takođe popularnom u Danskoj i Skandinaviji. Njihova pivara nalazi se u istom dvorištu, preko puta prve pivare Carlsberg. Tu i ulazimo na ručak.
Osim Jacobsen piva, koje je poprilično jako, uz našu ulaznicu dobili smo i izbor: čizburger ili dimljeni losos. Muke.
Šank!
Inače, restoran se nalazi na spratu, dok je u prizemlju sama pivara! Nažalost, bio je vikend pa nismo videli mašine i ljude u pogonu!
Re: Kopenhagen u julu!
Pon Avg 07, 2017 9:47 pm
Biciklizam u Kopenhagenu je gotovo ravnopravan sa automobilskim saobraćajem. U širem centru na prometnijim delovima postoje trake koje su široke i po dva - tri metra! Zanimljivo je kod železničke stanice, gde su uz trotoar postavili BUS traku, a sa leve strane biciklističku, kako biciklisti ne bi imali konflikt sa putnicima.
Jedan od primera je i spust od pivare do stanice Carlsberg, gde hvatamo S-tog, gradski voz.
Pošto većina ljudi hrli napred da uđe, ja nekako uvek volim da uđem nazad. U voz.
Međutim, voz je bio kraći a mašinovođa ga je zaustavio skroz na početku stanice. Dok smo mi došli do najbližih vrata, on ih je već zatvorio i nastavio put.
Ipak, ubrzo je naleteo sledeći, kojim smo otišli jednu stanicu do šoping centra Fisketorvet. Obratite pažnju na garažu za bicikle
Unutra ništa posebno osim mozaika od hiljada modela ribica koja se proteže od prizemlja do drugog sprata.
Nakon kraćeg obilaska, odlazimo u hotel na kratki predah (tečni, zlatne boje, u limenci) pa ćemo nazad na večeru.
Pogled niz šine ka centru sa stanice Orestad, negde oko 19:30.
Jedan od primera je i spust od pivare do stanice Carlsberg, gde hvatamo S-tog, gradski voz.
Pošto većina ljudi hrli napred da uđe, ja nekako uvek volim da uđem nazad. U voz.
Međutim, voz je bio kraći a mašinovođa ga je zaustavio skroz na početku stanice. Dok smo mi došli do najbližih vrata, on ih je već zatvorio i nastavio put.
Ipak, ubrzo je naleteo sledeći, kojim smo otišli jednu stanicu do šoping centra Fisketorvet. Obratite pažnju na garažu za bicikle
Unutra ništa posebno osim mozaika od hiljada modela ribica koja se proteže od prizemlja do drugog sprata.
Nakon kraćeg obilaska, odlazimo u hotel na kratki predah (tečni, zlatne boje, u limenci) pa ćemo nazad na večeru.
Pogled niz šine ka centru sa stanice Orestad, negde oko 19:30.
Re: Kopenhagen u julu!
Pon Avg 07, 2017 9:56 pm
Nakon kraćeg i preko potrebnog predaha, vraćamo se metroom u grad.
Ulica Kobmagergarde, sporedna glavnoj pešačkoj.
Christianborg, najviša građevina u Kopenhagenu, gde se besplatno može popeti na vidikovac.
Ulica sa prethodne slike vodi do trga Kultorvet. Na njemu se nalazi i restoran iz lanca Jacobsen (pomenutog u priči o pivu) gde se uskoro smeštamo.
Pre toga, pogled na zalazak u 21:15.
Ulica Kobmagergarde, sporedna glavnoj pešačkoj.
Christianborg, najviša građevina u Kopenhagenu, gde se besplatno može popeti na vidikovac.
Ulica sa prethodne slike vodi do trga Kultorvet. Na njemu se nalazi i restoran iz lanca Jacobsen (pomenutog u priči o pivu) gde se uskoro smeštamo.
Pre toga, pogled na zalazak u 21:15.
Re: Kopenhagen u julu!
Pon Avg 07, 2017 10:07 pm
Lepa plava konobarica donosi večeru u majici bez rukava. U isto vreme ja oblačim duks, napolju je ispod 15 stepeni!
Muke!
Inače, Danaca skoro da i nema po kafićima. Razlog tome je što su cene visoke da bi oni svaki dan sedeli. Umesto toga, sasvim je normalno da kupe pivo na trafici i sednu na klupicu da ga popiju. Razlika između njih i nas u tome je što oni nikog ne ometaju već pričaju dovoljno glasno da se čuju međusobno, a dovoljno tiho da ne smetaju drugima.
Nakon lepe večere vraćamo se na metro i u Orestad. Noć pod vedrim nebom je idealna prilika za fotku! Inače, slikana je u 22:55.
Muke!
Inače, Danaca skoro da i nema po kafićima. Razlog tome je što su cene visoke da bi oni svaki dan sedeli. Umesto toga, sasvim je normalno da kupe pivo na trafici i sednu na klupicu da ga popiju. Razlika između njih i nas u tome je što oni nikog ne ometaju već pričaju dovoljno glasno da se čuju međusobno, a dovoljno tiho da ne smetaju drugima.
Nakon lepe večere vraćamo se na metro i u Orestad. Noć pod vedrim nebom je idealna prilika za fotku! Inače, slikana je u 22:55.
Re: Kopenhagen u julu!
Pon Avg 07, 2017 10:27 pm
Sviće novo jutro, doručkujemo se i prelazimo na pakovanje. 
Opet se penjemo na stanicu Orestad, a pošto je nedelja, voz čekamo oko pet minuta.
Kako smo ušli u bespilotni voz AnsaldoBreda, počinje kiša. Pošto je pogled kroz prozore sada već nikakav, moglo bi se nešto reći o vozovima.
Kompozicije su dugačke samo 39 metara i primaju 300 putnika. Stanice su zastakljene a vozovi se postavljaju u nivo sa vratima stanice. Nije problem na otvorenom prostoru nego u zatvorenom, pa stanice u centru malo odaju neki utisak klaustrofobije.
Dokaz da Danci misle na sve se nalazi na mestu gde bi se nalazio vozač. Deca mogu da se igraju mašinovođe.
Dve linije metroa obrazuju Y formaciju. Na krakovima obe linije saobraćaju u intervalu od 4 minuta u špicu i 6 minuta van špica i vikendom. U centralnom delu se ovi intervali, naravno, polove. Metro radi 24/7 i noću ide na svakih 15 minuta.
Nisam ranije slikao ulicu Stroget pa sam iskoristio priliku dok smo čekali da se kiša malo primiri. Inače, nismo poneli kišobrane pa smo 100 kruna potrošili u jednom od šoping molova.
Inače vreme se preko noći pretvorilo u novembar. Hladno i sipi dosadna kiša, tako da smo preskočili vidikovac.
Opet se penjemo na stanicu Orestad, a pošto je nedelja, voz čekamo oko pet minuta.
Kako smo ušli u bespilotni voz AnsaldoBreda, počinje kiša. Pošto je pogled kroz prozore sada već nikakav, moglo bi se nešto reći o vozovima.
Kompozicije su dugačke samo 39 metara i primaju 300 putnika. Stanice su zastakljene a vozovi se postavljaju u nivo sa vratima stanice. Nije problem na otvorenom prostoru nego u zatvorenom, pa stanice u centru malo odaju neki utisak klaustrofobije.
Dokaz da Danci misle na sve se nalazi na mestu gde bi se nalazio vozač. Deca mogu da se igraju mašinovođe.
Dve linije metroa obrazuju Y formaciju. Na krakovima obe linije saobraćaju u intervalu od 4 minuta u špicu i 6 minuta van špica i vikendom. U centralnom delu se ovi intervali, naravno, polove. Metro radi 24/7 i noću ide na svakih 15 minuta.
Nisam ranije slikao ulicu Stroget pa sam iskoristio priliku dok smo čekali da se kiša malo primiri. Inače, nismo poneli kišobrane pa smo 100 kruna potrošili u jednom od šoping molova.
Inače vreme se preko noći pretvorilo u novembar. Hladno i sipi dosadna kiša, tako da smo preskočili vidikovac.
Re: Kopenhagen u julu!
Pon Avg 07, 2017 10:37 pm
Jedan od trgova u pešačkoj zoni. Inače, u gradu na svakom ćošku postoji neki 7-Eleven.
Pauziramo uskoro na ručak u italijanskom restoranu. Za vreme našeg ručka odvijala se trka Formule 1 u Velikoj Britaniji. Pošto su zaposleni Italijani, bili su vidno, ali i čujno uznemireni nakon pucanja gume kod oba vozača Ferrarija u poslednjim krugovima.
Uskoro krećemo ka železničkoj stanici da počnemo povratak kući. Prolazimo pored čuvenog zabavnog parka Tivoli. U petak uveče, kada smo dolazili, bilo je lepo vreme a kolona za ulaz je bila duga nekih 400-500 metara, sa po troje-četvoro ljudi u jednom redu.
Ulaz je relativno skup, čak i ako idete samo da se prošetate kroz ove bašte.
Iako je vreme bilo smorno, Tivoli je radio punom parom. Takođe, mnoštvo bicikala je bilo na ulici i po tim vremenskim prilikama.
Drugi ulaz je preko puta glavnog ulaza u železničku stanicu, gde se još malo skrivamo od hladnoće.
Ovde je počeo, a tu se i završava obilazak Kopenhagena.
Reportažu završavam slikom koja će biti sastavni deo teksta o Kopenhagenu u kolumni "Šta možemo da naučimo?". U pitanju je mapa S-tog vozova. Svaka linija ima svoju boju a vozovi su iscrtani na mapi sa špicevima koji pokazuju smer kretanja. U zavisnosti od toga da li voz kasni i koliko menja se boja špica!
To bi bilo to od mene. Nadam se da ste uživali makar i sto puta manje nego što sam ja! Ovaj grad je prelep i nadam se da ću mu se vratiti, možda nekad i na duže.
Do tad - tak for din opmærksomhed og god nat.
Pauziramo uskoro na ručak u italijanskom restoranu. Za vreme našeg ručka odvijala se trka Formule 1 u Velikoj Britaniji. Pošto su zaposleni Italijani, bili su vidno, ali i čujno uznemireni nakon pucanja gume kod oba vozača Ferrarija u poslednjim krugovima.
Uskoro krećemo ka železničkoj stanici da počnemo povratak kući. Prolazimo pored čuvenog zabavnog parka Tivoli. U petak uveče, kada smo dolazili, bilo je lepo vreme a kolona za ulaz je bila duga nekih 400-500 metara, sa po troje-četvoro ljudi u jednom redu.
Ulaz je relativno skup, čak i ako idete samo da se prošetate kroz ove bašte.
Iako je vreme bilo smorno, Tivoli je radio punom parom. Takođe, mnoštvo bicikala je bilo na ulici i po tim vremenskim prilikama.
Drugi ulaz je preko puta glavnog ulaza u železničku stanicu, gde se još malo skrivamo od hladnoće.
Ovde je počeo, a tu se i završava obilazak Kopenhagena.
Reportažu završavam slikom koja će biti sastavni deo teksta o Kopenhagenu u kolumni "Šta možemo da naučimo?". U pitanju je mapa S-tog vozova. Svaka linija ima svoju boju a vozovi su iscrtani na mapi sa špicevima koji pokazuju smer kretanja. U zavisnosti od toga da li voz kasni i koliko menja se boja špica!
To bi bilo to od mene. Nadam se da ste uživali makar i sto puta manje nego što sam ja! Ovaj grad je prelep i nadam se da ću mu se vratiti, možda nekad i na duže.
Do tad - tak for din opmærksomhed og god nat.
Re: Kopenhagen u julu!
Pon Avg 07, 2017 10:48 pm
Celu reportazu sam procitao od pocetka do kraja, i mogu reci da si mi na zaista lep nacin predstavio Kopenhagen, Dansku i njihove ljude. Uzivao sam citajuci i gledajuci slike.
Re: Kopenhagen u julu!
Uto Avg 08, 2017 8:09 am
I ja upravo dovrših pregled reportaže. Zaista je bilo pravo uživanje čitati je, a slike je suvišno i komentarisati
Re: Kopenhagen u julu!
Uto Avg 08, 2017 12:58 pm
Sjajno odrađeno!