Crteži autobusa - Paint

[profa_chb]

lepo odrađeno

[Stefan Bgd]

Odlicna ideja za prigradsku varijantu Suikare.

[Goran sk]

Jedan zglobni prigradski autobus.

crveno zuta perfektno mu stoi,odlicne slike

[cone]

Da, lepa kombinacija. Još sa ovakvim staklima, podseća me nekako na Steyra!

[suikar]

Još malo prigradskog.

[WeljaBG]

volvo aabenraa/saffle/arna, svi prave na isti fazon, ovaj mi lici na "nordijski" bus jos ima cetvorokrilna vrata ko matora osolovska arna

[cone]

A zadnji kraj me podseća na plastičnog Neoplana Metrolajnera.

[suikar]

Gradski zglobni autobus.

[cone]

Auuuu, 6 vrata!

Lepa zamisao, mada bi se u realnosti iskezečio posle pola kilometra zbog narušene krutosti. Toliko oslabljenja konstrukcija već ne bi mogla da izdrži.

[Stefan Bgd]

6-oro vrata!Nevidjeno...
Svaka cast Suikare.Veoma impresivne ideje za autobuse imas.

[suikar]

Naravno.Uvek gledam da rešim problem GSP-a.

[WeljaBG]

al, superjaki materijali, a ne ova gvozdjurija..., pa jos + "nosece sipke" (obicne (pardon, neobicne) sipke sa drzanje putnika, al da "vrse" i funkciju nosece konstrukcije), necu da mislim na ono sto se sada radi, nego da napravim korak dalje! cone, beste od konkurencije, pa ove 2 nase jadne napacene fabrike mogu da budu jako fensi samo da se primene neka nova resenja! zato ne nikako, ovaj bus izgleda kao nemoguca misija, ali i kao tako krhkog izgleda moze biti izuzetno robustan, dajem primer, ne autobusa nego laptopa "mac air" koji izgleda kao da je od stakla i da ne smes da ga pipnes, a ustvari moze bager da ga zgazi, tako isto mogu i busevi da se prave, ne treba razmisljati o postojecim resenjima, nego u skladu sa potrebama razvijati nova, bolja, za koja sada vecina ljudi smatra da su nomoguca, ovaj bus bi mogao imati i 10 vrata ako treba u dvozglobnoj varijanti, i o5 kazem, mora imati elektomotore da bi imao sto bolje performanse, namerno bi mu produzio dupe (zadnji prepust) da se uglavi veliki motor sa svim pomocnim uredjaima, imao bi zid iza zadnjih vrata (ne bi imao zadnje staklo), bio bi na fazon vecine americkih odnosno na fazon iveco cityclass-a ali posto bi imao rezervoare, tankove, gorivne celije, sta vec na krovu, imao bi podignut krov, pa bi bez problema mogli da se ubace ogromni jaki stabilizatori da na skace ko gazela po savani, da rade jaki magnnetno-pneumatski amortizeri i hidraulici (kao na najnovijim farrari automobilima) koji mu ne bi dali da mrdne, samo onoliko koliko senzori daju info kompu da im dozvoli da ga vuku, odnosno puste, vozilo bi bilo toliko slozeno i "zivo" da bi sve radila napredna tehnika, elektronika i mehanika, drugacije ne bi mogao da se izvede, al to je za "nas" (mislim na gsp) misaona imenica, trebalo bi im godinu dana da nauce da ih odrzavaju

[s215hdh]

I sa toliko senzora i elektronike, bio bi odlicno resenje Kukala tebi majka kao gazdi firme koja ga ima kada bi usao u servis redovan servis i kontrola uredjaja bi te kostali oko 4-5 hiljada evra... treba i o tome misliti, a koriscenje materijala koje planiras je dosta skupo. da bi se olaksala konstrukcija koristiti aluminijum i karbon, ali opet je sve to jako skupo i napraviti i odrzavati.. mozda za par godina nece biti

[WeljaBG]

vala s215hdh, i to sto kazes, za par godina i mislim, za toliko bi i trebalo da se ceo projekat ostvari

[suikar]

Pa kako IKARBUS žuri,pričekaćamo mi još...
I za niskopodni se čekalo...dosta.