Pogon "Kosmaj"

[avramovicsasa]

GSP ima praksu da uvek nova vozila stavlja na linije koje prolaze kroz
strogi centar grada kao sto su 16,23,24,26,29,31,41 itd pa je bilo i u ovom
slucaju.
Zbog pretezno starijeg stanovnistva i dece koja u vecem procentu stanuju
na trasi linije 24 logicno je da su na ovoj liniji trebali da ostave vozila MAN NL 202 i Mercedes 0405N jer vozila IK-103F imaju vislje stepenice pa
vise odgovaraju prigradskim linijama.
Verovatno dolaskom vozila IK-112N u Kosmaj mutante ce zameniti njima na liniji 24.

[Senke]

pa ne bi bile gužve ako bi išao na 10 min a ne na 20

24 na 10 minuta,pa to bi bio san snova.

U pravu je kolega mnoge linije GSP-a poput 24,34,57,87 itd.zbog kraćih
relacija i manjeg broja putnika zadovoljavaju uslove da se na njih uključe
minibusi ili midibusi.
Naravno GSP o tome ranije nije razmišljao pa se po običaju troši gorivo
džabe a putnici se ne prevoze kao što je slučaj sa linijom 34 pa se minibusi nisu kupovali za gradski saobraćaj a poznate minibuse drže danas privatne firme koje ne spadaju u JTS pa bi bilo ne ozbiljno oduzeti
linije GSP-u kao i putnicima koji imaju markice.
Ne znam da li ste primetili na BEOTRUCK 08 midibus Irisbus neverovatno
dobro odradjeno vozilo malo a prostorno gradskog tipa,ne bi bilo loše da
se na nekim linijama upute minibusi ili te ne profitabilne linije da se produže ili čak spoje kako bi imale smisla.
24 ima problematičnu trasu naročito kroz Njegoševu ulicu kada autobusi
bukvalno stoje zbog parkiranih vozila kraj kafića.

34 može da bude minibus, ali valjda će se taj nesrećni Prokop jednom završiti i ona 34 bi trebao da ide iz centra, 34 treba vratiti na staru trasu, ovo kruženje ničemu ne služi,
57 pa on je sada baš produžen, nisam još testirao novu trasu,, ali mislim da nije za minibus.
Što se tiče Njegoševe, valjda će se više to sediti.

Dobro linije 38,69 pa i 60 su više službenog karaktera koji u jutarnjim i
popodnevnim časovima dovoze i odvoze radnike GSP-a,Laste i radnike
Toplane i Brodogradilišta Beograd(za liniju 60)pa i još po nekog putnika pa
što reče drugar autobusi su puni i nije za minibuse.
Linija 38 je više službena i ne bi valjalo za GSP radnike da se ona produžava jer bi uvek bio pun autobus,sećate li se davno ukinute linije
321(Oml.Stadion-Pogon Karaburma)lokal za GSP radnike tu je radio cuveni muzejski eksponat IK-5B gr.br.01007.

Od kad do kad je postojala linija 321?
Ona nikao neodgovara to kraju grad po roju.
ja se sećam da je tamo neke 96/97 postoja 32L Oml. stdion - Pogon Karaburma..

[avramovicsasa]

Davno je to bilo krajem 90-tih ako se ne varam ali isključivo za radnike GSP-a a 32L je vozio ,,Omlad.Stadion-Groblje Lešće,,

[profa_chb]

da, ali ako bi prokop bio završen, onda bi išao beovoz do central....
ako bi uopšte išao

[Marko]

[avramovicsasa]

koji je garazni broj ovaj bus na slici?

[Marko]

lin 302 gbr 87


sasa mislim da je broj 91

[WeljaBG]

e, a odakle ovaj pun japanac sl283 s 26ice tu gore u bilevaru???!!!
ako je ovo uopste bulevar, koja je lokacija slike?

[Marko]

Weljo prosla su 2 japanca neku decu su vozila . To je okretnica na vrhu Ustanicke pocetna 50 i linija sa poteza 300

[Senke]

autor slika je CKD KT4 sa railserbia foruma.

[profa_chb]

koji je to bus?

[Stefan Bgd]

Pa to je Neobus...

[Senke]

Da, ja namerno nisam napisao, da vidim reakciju.
Voleo bih da ga i ja uhvatim i da se provozam.

[Marko]

Pa njegov gbr je 33 on bio na nekoj liniji sa poteza 300 , mada bio je ponekad na 50 kada ga prebace zamenu .
Gde je slikan autobus i koja linija je ?

[markotar]

Koliko vidim slikan je u Ustanickoj i to u samom vrhu tako da je u pitanju linija 308. Inace, do pre mesec dana sam ga stalno vidjao na toj liniji kad god sam bio na Konjarniku. To je jedini Neobus u Beogradu. Zna li neko kako je zavrsio u GSP-u i kog je tacno tipa?