Pogon "Novi Beograd" (06.04.2008-29.04.2012)

od **Stefan Bgd** » Pon Sep 01, 2008 11:23 pm

Gar.broj 498 na liniji 72:

Gar.broj 1361 na liniji 72:

**Sponzor**

Sponzor

od **Stefan Bgd** » Pon Sep 01, 2008 11:45 pm

Gar.broj 1356 u sihti na liniji 75 pre neki dan:

od **Darko** » Uto Sep 02, 2008 1:34 pm

igibgd je napisao:Možda su trabalii da povećaju ugao pod kojim se zadnji točak okreće kada se okreće prednji,tada bi se harmonika(okretnica) manje lomila.

Pogonska osovina je fiksna...

od **igibgd** » Uto Sep 02, 2008 7:41 pm

Darko je napisao:
igibgd je napisao:Možda su trabalii da povećaju ugao pod kojim se zadnji točak okreće kada se okreće prednji,tada bi se harmonika(okretnica) manje lomila.

Pogonska osovina je fiksna...

Ne mislim na pogonsku osovinu,nego na zadnje točkove
(točkove na 2.delu harmonike autobusa) :wink:

od **CKD-KT4** » Uto Sep 02, 2008 8:42 pm

igibgd je napisao:
Darko je napisao:
igibgd je napisao:Možda su trabalii da povećaju ugao pod kojim se zadnji točak okreće kada se okreće prednji,tada bi se harmonika(okretnica) manje lomila.

Pogonska osovina je fiksna...

Ne mislim na pogonsku osovinu,nego na zadnje točkove
(točkove na 2.delu harmonike autobusa)

Ehm, pa ta osovina u 2. delu autobusa jeste pogonska kod N Ikarbusa.

od **igibgd** » Uto Sep 02, 2008 9:44 pm

Pa eto onda razloga zašto se toliko savija.
Kod drugih modela,nekih starijih ikarbusa i duplih trolejbusa-a video sam! 3.osovina se okreće obrnuto od prednje i harmonika se manje lomi.

od **Stefan Bgd** » Uto Sep 02, 2008 9:51 pm

Ma nije ovo nista strasno.Kada autobus nije ukosen,sve je OK. :lol:

od **Darko** » Sre Sep 03, 2008 1:13 am

igibgd je napisao:Pa eto onda razloga zašto se toliko savija.
Kod drugih modela,nekih starijih ikarbusa i duplih trolejbusa-a video sam! 3.osovina se okreće obrnuto od prednje i harmonika se manje lomi.

Konkretno u ovom slucaju, dakle kod 1352, ovo nema nikakve veze, jer je zglob apsolutno ispravan i to se vidi po tome kako autobus stoji...

od **avramovicsasa** » Sre Sep 03, 2008 3:24 am

što 1361 nema broj pozadi,da nije imao neki sudar pa su mu zamenili poklopac.

od **Stefan Bgd** » Sre Sep 03, 2008 11:41 am

Da,imao je sudar,u kome mu je pukao ceo zadnji deo. :roll:

od **profa_chb** » Sre Sep 03, 2008 4:28 pm

mislim da je kod 1352 kriva harmonika zbog zadnjeg pogona, stvarno mi nisu jasni inženjeri koji stavljaju motore pozadi.... što ga nisu stavili u sredinu, i onda bi mogao imati uprvljivu zadnju osovinu, i manje problema

od **danilo** » Sre Sep 03, 2008 5:13 pm

Pa sad je moderno da autobus ima motor skroz pozadi... :wink:

od **Darko** » Sre Sep 03, 2008 5:48 pm

Upravljivost i i stabilnost su neuporedivo veci kada je autobus sa motorom pozadi. Nema da juris prikolicu i da gledas sta ces istom da polupas kad skreces pod 90 negde gde nema puno prostora kao sto je na IK20x...

I opet zglob na 1352 je ispravan, to sto je harmonika kriva nema nikakve veze...

Sajt · od **markotar** » Sre Sep 03, 2008 7:11 pm

To valjda ne vazi za Ik-206! :-)

od **Darko** » Sre Sep 03, 2008 7:29 pm

Naravno, to sam zaboravo da napomenem ali valjda je ocigledno

Pogon "Novi Beograd" (06.04.2008-29.04.2012)

Ko je OnLine