GSP Beograd

[danilo]

Super, odlična vest !
A, jel ostaje ono da će se vozači po kazni prebacivati na rad u perionicama...?

[avramovicsasa]

Videćemo od sutra....

[branik]

Znaci, ponovo kazne, zastrasivanja. Pa ljudi vise nece iskljucivati vozilo ni zbog krupnijeg kvara, samo ako moze da ide. Nece se ni kvarovi upisivati. Odjednom ce sva vozila postati ispravna. Steta ce biti ogromna kad pocnu da ostaju. Najbolja investicija za GSP je jos koji novi kamion za vucu. Trebace.

[danilo]

Tako sam ja čuo da bi trebalo da bude kada GSP preuzme pranje, e sad što kaže Sale videćemo da li će zaista tako i biti.

[avramovicsasa]

Znate kako,posao se može raditi na više načina,stvara se opšta histerija unutar GSP-a bez potrebe,mnogi radnici su preživeli Ticu i mnoge reorganizacije a da to nisu ni osetili.

Vozači,Majstori,Otpravnici koji se bave svojim poslom nikada nisu imali razloga za brigu i za njih je uvek bilo posla i nikada nisu bivali sankcionisani zato i nema razloga za strah.

Te Mitove stvaraju upravo Vozači po najviše koji imaju veliki broj isključenja,ne vole da voze stara vozila bez obzira na teh.ispravnost,ne vole šaltaše,Barbike,Divage i ostale izmišljotine,vuku se po Bolovanjima itd,jednostavno zbog Krize GSP je došao na Ideju kao i sve ostale Firme naravno do granice kada će radnici morati da se izjasne da li žele da rade ili ne .

Ja nikada nisam čuo za svoje vreme provedeno u GSP-u da vozač ne sme da isključi vozilo i da radnik ne sme da ode na Bolovanje ukoliko je bolestan jer će ga naterati da radi drugi posao,to je besmisleno.

Malo je čudno da recimo 80 % vozača ima prosečno 10 isključenja mesečno i da su od toga 5 bile vuče,2 po nalogu Servisne radionice i 3 samostalna isključenja sa linije po nalogu Pogona a da neko ima 60 isključenja mesečno,pri tome kasni na posao,oslobađa se,svakog leta je na Bolovanju ili neko ne ode na bolovanje po 10 godina a neko po 3 puta godišnje.

U uslovima krize i viška zaposlenih kao i najava isplata zarada po učinku moraće da se obrati pažnja na te stvari jer logično je ako imaš 6000 zaposlenih a od toga se recimo 2000 izležava i ne radi na osnovu pomenutih primera,ostali će morati da rade mnogo više kako bi zaradili platu ostalima jer Grad više neće trpeti određene javašluke i zato menja tarifnu politiku plaćanja prevoznika.

[Petar 535]

Pa ako je dobar vozac sigurno ce iskljucivati krseve-neispravna vozla .

[avramovicsasa]

,,Nema loših vozila ima samo loših vozača,, to je jednom rekao jedan stari vozač sa 83-ke,no nekada da bi zaštitio interese Firme i potrebe putnika Vozač mora da vozi i neispravno vozilo,ali neki preteruju pa sede non stop u garaži.

[Petar 535]

Cekaj Sale , je l' bi vozio nekad autobus da ne rade kocnice , to je u GSP-u normalno , a da ne pricamo o tahografima, vratima ...... znam da je takvo stanje u firmi da je kriza , ali kad bi i vozaci i odrzavanje bili bolji , kada bi se vozaci trudili oko vozila a firma to prihvatala , da srede sve nedostatke bila bi im sjajna vozila .

[avramovicsasa]

Vozilo kojem ne rade kočnice ne može se voziti,to je očigledno odnosno do prve bandere,kamiona,ograde itd,sve ostalo je prihvatljivo.

[Petar 535]

Pa sto se voze ? pogledaj u zemunu koliko vozila ne radi rucna ? koliko vozila koci svega 30 % ? sta mislis da li bi to smelo u Lasti ili Veoliji ?

[avramovicsasa]

Koji su to autobusi kojima ne rade kočnice ?

[Petar 535]

287,316,357,....... ima jos krrseva , jedino ako su sredili .

[branik]

Necemo nabrajati. Zemunci brdo vide u Jug Bogdanovoj i Ugrinovackoj. Sigurno je da zato i ne primete da im rucne ne valjaju. To se proba tako sto je povuces i probas da krenes. Treba samo da se nagne na desnu stranu, ili sa mukom da krene i odmah da stane uz trzaj. Razlika na radnoj na jednoj osovini ne sme da bude veca od 10%.
Odgovornost prema firmi i putnicima je i iskljuciti takvo vozilo. Firma ce svog coveka zaboraviti onog momenta kad ode u zatvor ili na Orlovacu. Sta vise, trudice se da svu odgovornost prebaci na njega. Kao, bio je ispravan kad je izasao iz garaze, a vozac je profesionalac koji je trebalo da primeti kvar i iskljuci.

[Petar 535]

Slazem se .

[avramovicsasa]

Petre, to se kaže da vozila slabije koče a ne da im ne rade kočnice jer niko nije lud da potpiše ili da istera ubicu na ulice koji će svakako ubiti nekoga u saobraćaju.
Otkud znaš da ta vozila koja si nabrojao slabije koče,možeš li da objaviš Dijagrame kočenja ili rezultate Teh.pregleda.

Ne bih se složio da su kočnice vrlo ozbiljan problem na vozilima GSP-a sobzirom kako vozači ludo voze,bili smo svedoci da su u poslednje vreme zbog neispravnih kočnica sudare imala vozila Privatnih prevoznika.