GSP Beograd

[Ratomir]

Ја сам јуче чекао ту линију у Батајници и у супротном смеру три аутобуса од Кошаве за редом, и иза њих гаражни број 303 исто а линији 73. И кад је дошао Кошавин аутобус, унутра само једна жена била, и тако гужва на станици и сви кренули на задња и предзадња врата, а на прва нико и стога возач их није отворио, и ја видим позади гужва и одем на прва и покуцам возачу да отвори врата (био причао са неком женом), а он ме само погледао и није их отворио. И од тад избегавам приватнике. Има и један возач (Кошаве) који када неко стоји напред он одмах виче типа као шта ћеш ту видиш да нема рукодржача. Понекад узме и отвори она своја врата од кабине и скроз их отвори тако да човек не може да седне, а прва врата неотвара.

[severac]

GSP otpušta oko 300 radnika

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... _id=723681

[BaNe_PO]

Da nema privatnika u gradu javni prevoz ne bi ni funkicionisao....ali najbitnije je da u jutarnjem izvestaju na Studiju B se gospoda iz GSPa javljaju i saopstavaju koliko im je vozila izaslo na ulice,a niko ne saopstava koliko njihovih vozila je ostvarilo polazaka.Juce na liniji 27 da nije nasih autobusa ljudi bi isli peske,sinoc sa trga vise od pola sata nije isao ni jedan GSP autobus,dok se otpravnici kriju od nezadovoljnih putnika koji svoj bes iskaljuju na nasim vozacima i vozilima(besni i ljuti izvalili vrata na novom autobusu koji je star godinu dana i koji je klimatizovan).Od dva popodne do 23h tri GSP vozila su stojala u kvaru na potezu od Bogoslovije do Zapca,a servisa nema pa nema.Da li iko moze da resi ove probleme i pitanje je da li uopste to nekog zanima,a leto je tek pocelo....

[MILE]

Nema love za delove.... Oni samo mogu da se pohvale brojkama a u toku dana bude bar 200 intervencija servisa od čega je 50-60 sigurno za vuču, stanje u GSPu je sve gore i gore.

[branik]

како ће их тек ова врућина и оптерећење климом посатирати.

[avramovicsasa]

Bane moram da te demantujem ali delimično,opet nadam se da neće dežurni forumski policajci ponovo skočiti na mene zato što branim GSP,ne branim ali moramo se držati istine,

Danas u 2013 godini je istina, da nema privatnika i Laste putnici bi išli peške jer oni imaju uvek ispravne autobuse,čiste,uvek rade itd to je ISTINA,ali za slabu funkciju GSP-a je kriv Grad a i sam GSP jer se oslanja na privatnike ili je cilj da se Autobuski podsistem privatizuje čemu se teži već 15 godina ili nikoga nije briga.
Često smo imali slučajeve da dobijamo odgovore kako rade Privatnici,nemamo šta da izbacimo ubaci nekog privatnika,imaju 5 privatnika dosta im je itd,znači uvek se oslanjaju na Privatne autobuse i to je izgovor što GSP ne napreduje u dovoljnoj meri,videćemo kada stigne ovih 400 autobusa šta će se dogoditi,prema najavama to bi izgledalo da će se Lasta vratiti na svoje linije a da će se privatnici povući ili će bar 100 novih autobusa stajati besposleno.

Da li zaista mislite da nema privatnika uopšte da bi ljudi išli peške ili bi se stvorilo 1300 vozila i to novih i domaće proizvodnje,setimo se da su putnici u naletu hiper inflacije 1993 godine išli peške da bi se između 1994 i 1998 godine broj vozila rapidno povećavao uz nabavku novih i remont starih vozila da bi tadašnja gradska vlada između 1998 i 2000 godine uništila sve što se radilo pola decenije da bi raskrčili put ka privatizaciji.
Nemojte verovati svemu što čujete ili pročitate,kada bi se iznenada Arriva i Lasta povukli sa preko 100 vozila iz saobraćaja,GSP bi rodio tih 100 komada novih ili iz otpada,sve je to Politika.

[danilo]

Pa rodio bi kad bi se onda Grad okrenuo GSPu i dao pare, odnosno uzeo kredit, za nova vozila, ali oni to neće, jer navijaju za privatnike, a cilj im je da unište GSP (u što je moguće većoj meri) i to je to.

[avramovicsasa]

Veruj mi da su u GSP-u neradnici u manjini,ima i onih koji su neutralni,garantujem ti da bi se i sa starim kolima uz nabavku recimo 100 novih situacija drastično promenila,samo kada bi se beležilo svako isključenje,kašnjenje i ko šta radi situacija bi bila bolja.

Centrala posle 20h između 2000 i 2002 godine,nije imala vozila na ulicama a neispravnost je bila preko 90% ako izuzmemo Švajcarce koji su tada pristizali,danas su najbolji pogon,tu je i Novi Beograd koji je pre 12-13 godina bio pred gašenjem,što znači da se sve može.

[profa_chb]

Nema love za delove.... Oni samo mogu da se pohvale brojkama a u toku dana bude bar 200 intervencija servisa od čega je 50-60 sigurno za vuču, stanje u GSPu je sve gore i gore.

Zato je za GSP najbolji Conecto! Em je dobar bus, em delovi za njega mogu da se nađu i na ulici!

[MILE]

To je ona rešetka koja visi na dosta njih...

[milos265]

Bice uskoro i delova za Solarise po parkovima i travnjacima!

[BaNe_PO]

Prava je steta za Solarise sto idu u GSP jer ce i oni vrlo brzo da dozive istu sudbinu kao i sva ostala vozila,danas japanac na 23ci jedva se vuce imao sam utisak da ce svakog momenta stati,pa novi IK na liniji 96 ni k od klime itd itd....ali u sustini sve je to politika i nista vise.

[filip]

Japanci voze 11 godina i svaka im čast

[Petar 535]

To se moze reci samo za ove sa Novog Beograda, uglavnom .

[branik]

http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/389314 ... od-vrucina