GSP Beograd

[MILE]

I šta je ustvari tu istina, da li je invalidima uopšte dozvoljen ulaz u vozila?

[branik]

Upravo gledam Beogradsku hroniku, gde Rada reseta pomocnika ministra za rad i socijalna pitanja. Covek lepo rece da je omogucavanje ulaska invalida u vozila obaveza svake lokalne samouprave, a da je u suprotnom to diskriminacija. iz toga zakljucujemo da Grad Beograd tu obavezu nije ispunio. iz toga proistice da je u pitanju diskriminacija.
Ukoliko je u pitanju niskopodno vozilo, a bilo je, nije potrebno nikakvo posebno uredjeno stajaliste jer je stepenik uz kompenzaciju visine ivicnjakom, dovoljno nisko da rampa, kao stp prof rece malopre, moze da omoguci nesmetan ulaz. Cak ni naginjanje nije neophodno.
Medjutim, problem je sto neko mora da radi. Mora da radi neko ko obucava vozace, neko da te rampe odrzava, vozac da rukuje njome. Pa nije taj covek kriv sto je takvom polazaju! Svako u tom lancu mora da snosi odgovornost, pa i u samoj direkciji ili upravi prevoznika ako njihovi propisi krse ustavna prava svih gradjana.
A cak i da je morao po propisima da iskljuci motor, obezbedi vozilo od pokretanja, izadje i postavi rampu, asistira i ponovo je sklopi, ne bi potrosio vise od nekoliko minuta. Pa da li je to mnogo da se pomogne nekome?
I jos jednom: CEMU RAMPE, CEMU NISKI PODOVI AKO NEMAJU UPOTREBNU VREDNOST?

[profa_chb]

I šta je ustvari tu istina, da li je invalidima uopšte dozvoljen ulaz u vozila?

Njima nije zabranjen ulaz u vozila. Pod uslovom da u vozilu postoji posebno namenjen prostor za to koji je obeležen i poseduje pojas za fiksiranje.

Problem je kako ih uvesti u vozilo. Nekim vozačima smeta i kada ih neko drugi uvede, samo obratite pažnju na deo teksta

Nosimo sa sobom jedan veliki šrafciger kojim sami podižemo rampu.

„Drugi put da se voziš taksijem, a ne da ja ovde moram s tobom da se maltretiram”.

[mix5201]

CEMU NISKI PODOVI AKO NEMAJU UPOTREBNU VREDNOST?

Pored pomenutih, niskopodno vozilo (ili skraćenica koju usvajaju kod stranih proizvođača pri oznaci modela - LF) itekako ima značaja kada se gleda vremene zadržavanja na stajalištima - brža je izmena putnika.
Zaista diskriminacija, sramota, ne vidim u čemu je problem da se ukrcaju kolica (bilo vozač da pripomogne ili neko od putnika zarad bržeg polaska) ako poseduje prostor za smeštaj i da mogu da se zavežu kolica (da neko kojim slučajem nije odsekao pojas, što sam ranije viđao).
Nedavno sam naišao na slučaj da je tramvajdžija na jednom CAF-u sa "sedmice" aktivirao rampu kako bi mogao da se ukrca čovek u kolicima, ali se pojavio problem što je nakon nekoliko pokušaja uspeo da otvori, a još je komplikovanije bilo da zatvori rampu (uvuče se do pola i stane), te se zbog nečijeg nemara (ne verujem da se neko uopšte u GSP-u bavio sa ispravnošću takvih tipova rampi, daj bože da grešim) vozač i putnik dovedoše u neprijatnu situaciju i zadržali smo se oko pet minuta na stajalištu. Na kraju je uz pomoć jednog putnika ukrcao putnika. Um caruje, a snaga klade valja.

[Daree]

Urednice, vozac ne sme da napusti kabinu po pravilniku firme u kojoj radi. Pre nego sto lupis neku glupost, mogao bi se malo upoznati sa nekim stvarima. Btw, sve dok mu traje smena je radnik GSPa, bio u autobusu ili ne, on je na poslu...

Ne dopada mi se taj pravilnik osobama sa invaliditetom ako nema ko od putnika da pomogne trebao bi to vozac da radi bar da spusti rampu

[MILE]

Jutros slušam na Studio B kako upućuju invalide na korišćenje specijalnog GSPovog kombi prevoza tako da.....

[miliraki]

http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/611433 ... io-KAZNJEN
Sve se moze,samo treba pritisnuti

[profa_chb]

Jutros slušam na Studio B kako upućuju invalide na korišćenje specijalnog GSPovog kombi prevoza tako da.....

To je diskriminacija, a i nepotreban trošak. Kapiram teške slučajeve i prevoz do posebnih lokacija, ali većini bi javni prevoz sasvim fino odgovarao...

[becks89]

Urednice, vozac ne sme da napusti kabinu po pravilniku firme u kojoj radi. Pre nego sto lupis neku glupost, mogao bi se malo upoznati sa nekim stvarima. Btw, sve dok mu traje smena je radnik GSPa, bio u autobusu ili ne, on je na poslu...

Ne dopada mi se taj pravilnik osobama sa invaliditetom ako nema ko od putnika da pomogne trebao bi to vozac da radi bar da spusti rampu

Pravilnik je pun nebuloza, ali sta je tu je. Oni su duzni da ga postuju, posto su potpisali ugovor u kome se obavezuju da to cine u periodu vazenja istog. Nije vozacevo da razmislja, jel to tako treba ili ne, ovako nakon ovih slucajeva, ovaj mucenik sto je ispao pravi covek i izasao da pomogne coveku u kolicima, moze da dobije 20% od plate. Trebalo bi procesljati ceo pravilnik i traziti izmene. Po tom pravilniku, kada spadnu motke sa trole ili kada treba pomeriti skretnicu, vozac bi trebao da zove servis ondosno terenske radnike, sto je apsurd...

[SGB]

Ако би се гледало строго формално правно, од Уставом загарантоване слободе кретања, преко доступности јавног превоза инвалидима регулисане (претпостављам) кроз Закон о локалној самоуправи, ГСП-ов правилник је противзаконит, јер тера у дискриминацију. Па ко је стручан да помогне приступу у возило, притом померајући елементе возила, ако не возач који њиме управља? Хипотетички, треба ли неки грађанин, лаик, да помери нешто на возилу и да, због нестручног руковања, неко други буде повређен, ко ће онда одговарати? И инвалид који буде ускраћен за услугу превоза, и возач који буде кажњен по овом бесмисленом правилнику, имају основа да одеру ову смејурију од фирме, па ће се ваљда тад неко сетити да усклади своја пискарања са нормативима ове земље. Овако се све своди на лични безобразлук и упорност, или говедо од возача које ће одј...ти беспомоћну особу, или баксуза од инвалида који ће "срушти небо на главу" неком возачу који је матиран бесмисленим правилницима.

[Stefan Bgd]

http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/611433/Za-ovaj-potez-vozaca-GSPa-vecina-bi-rekla-BRAVO-MAJSTORE-a-po-pravilniku-bi-bio-KAZNJEN
Sve se moze,samo treba pritisnuti

Ista linija, isti bus-3041, drugi vozač i druga priča. Nažalost tog dana kada se desila neprijatna situacija za volanom je umesto redovnog bio vozač zamenjivač. Očigledno još jedan od onih malobrojnih namćora za volanom, koji ne znaju da malo ljubaznosti ništa ne košta a puno znači, pogotovo u ovakvom slučaju. I nije tu u pitanju nikakav pravilnik (koji nema veze sa vezom jer jedno propisuju a drugo kažu ljudima da rade, no to je već druga priča...), već samo dobra volja. Nažalost zbog ovakvih vozači globalno izbijaju na loš glas, a često oni dobri koji svoj posao obavljaju valjano i sa punom pažnjom prema putnicima prođu sasvim neopaženo. A ima takvih, Bogu hvala, u dovoljnom broju.

[profa_chb]

Video sam juče ujutru dečka u invalidskim kolicima u Solarisu. Međutim, bio je okrenut u smeru vožnje, i nije bio vezan. Mislim da i same osobe sa invaliditetom nisu upoznate sa bezbednim korišćenjem JGP-a. No, ako ništa drugo, barem je dospeo do vožnje autobusom, što je pozitivno.

[FiuMAN]

Neznam u koju temu da ovo metnem, slobodno prebacite.

Koji je ovo autobus ?

https://www.youtube.com/watch?v=DJY6KvZ9ozQ?t=74
(ako automatski ne prebaci onda stavi na 1:15)

[Fipi 494]

Mercedes Benz 0 305 G

[FiuMAN]

GSP-ov ili privatni ?

Nisam nikad vidio sliku tog tipa autobusa na ulicama Beograda