Vesti

[avramovicsasa]

dobro ali opet su ih ispoštovali,imaju obeležje donacije.

[markotar]

Naravno, sa pravne tačke gledišta sve je čisto kao suza. Autobusi su preneti u vlasništvo GSPa i on sa njima može da radi šta mu je volja. To što je ostavio zastavice je sigurno znak pažnje i poštovanja (na šta, kažem, nije bio obavezan). Ali svejedno, Japancima se to što su dobili reklame ne dopada!! Još pre nekoliko meseci sam upozoravao da će se to desiti jer znam njihov mentalitet. E sad, tehnički gledano, oni ništa ne mogu da urade GSPu osim da njihova ambasada diskretno (daleko od očiju javnosti) izrazi svoj protest ali time je u njihovim očima narušen ugled i kredibilitet GSPa i Beograda. Mislim da rukovodstvo GSPa mora pažljivije da se odnosi prema tim stvarima.

[barke]

Ja potpuno razumem Japance. Svako brine za to kako se postupa sa njegovim poklonom.

[markotar]

Nije uopšte stvar estetike. Reklama ko reklama, ima onih koje su veoma lepe, ima onih koje su očajno ružne. Stvar je u principima. Njima se jednostavno ne sviđa to što se njihov poklon koristi kao bilbord na točkovima. U suprotnom bi odmah od prvog dana dozvolili da se reklame kače (kao što su dozvolili da se postave unutra), a ne posle 6 godina.

[Marko]

Конкурс за поверавање превоза путника у јавном линијском превозу у ноћном саобраћају у Београду


ГРАДСКА УПРАВА ГРАДА БЕОГРАДА
Секретаријат за саобраћај
Дирекција за јавни превоз

објављује

КОНКУРС
ЗА ПОВЕРАВАЊЕ ПРЕВОЗА ПУТНИКА У ЈАВНОМ ЛИНИЈСКОМ ПРЕВОЗУ
У НОЋНОМ САОБРАЋАЈУ У БЕОГРАДУ

Превоз путника у ноћном јавном линијском превозу путника у Београду поверава се до 31. децембра 2012. године, према прегледу мреже линија са елементима рада, који је дат у конкурсној документацији.

Пријаве могу доставити привредна друштва која су регистрована за обављање предметне делатности, која поседују Решење за отпочињање и обављање јавног линијског превоза путника надлежног министарства Републике Србије и испуњавају следеће услове:
– имају аутобусе старости до пет година;
– на територији града Београда имају обезбеђен паркинг простор са завршним бетонским или асфалтним слојем, за сва пријављена возила;
– располажу потребним бројем аутобуса, тако да могу да обезбеде резервно возило на осам одобрења за рад, односно на сваку наредну групу до осам возила – једно резервно возило;
– испуњавају и друге услове, детаљније одређене конкурсном документацијом.

Конкурс се спроводи у складу са одредбама чл. 6. до 11. Одлуке о јавном линијском превозу путника на територији града Београда („Службени лист града Београда”, број 24/06).

Пријава за конкурс се доставља на оригиналним конкурсним обрасцима, садржаним у конкурсној документацији, према упутству, са траженом документацијом у прилогу (оверене копије, или оригинална документа, не старије од шест месеци).

Уз пријаву доставити оригиналну банкарску гаранцију за учешће на конкурсу, у износу од 5.000 дининара по пријављеном возилу, која мора бити неопозива, безусловна, без приговора, на први позив наплатива, важности 90 дана од дана отварања пријава. Ова гаранција је наплатива у случајевима:
– када превозник повуче своју пријаву у току периода одлучивања по конкурсу (90 дана од отварања);
– када превозник чија је пријава прихваћена не потпише уговор по донетој одлуци о извршеном избору и не достави банкарску гаранцију за добро извршење посла у року од пет дана од дана закључења уговора.

Уз пријаву доставити и оригинално писмо о намерама пословне банке за издавање гаранције за добро обављање посла, у износу од 5.000 динара по ангажованом возилу на раду, која мора бити неопозива, безусловна, без приговора, на први позив наплатива, важности 30 дана дуже од рока за завршетак посла предвиђеног уговором.

Конкурсна документација може да се преузме у Дирекцији за јавни превоз, Београд, 27. марта 43-45, радним данима од 9 до 14 часова, уз доказ о уплати административне таксе у износу од 3.000 динара, на рачун: 840-742241843-03 (модел – 97, позив на број – 29-501-08-346624709, са назнаком „Градска административна такса за пријаву на конкурс из области јавног градског превоза.”.

Заинтересовани превозници могу да изврше увид у конкурсну документацију, у Дирекцији за јавни превоз, од 10 до 11 часова.

Рок за достављање пријава је 9. април 2009. године, до 12 часова.

Пријаву и комплетну документацију предати у запечаћеној коверти на писарници зграде Градске управе града Београда, 27. марта, 43-45, са назнаком: „Дирекција за јавни превоз, ПРИЈАВА – НЕ ОТВАРАТИ, конкурс за поверавање превоза путника у јавном линијском превозу у ноћном саобраћају у Београду”.

Уз пријаву доставити копију документације истоветне садржине, у одвојеној и запечаћеној коверти, са назнаком „КОПИЈА ПОНУДЕ”.

На полеђини запечаћене коверате навести назив, адресу и број телефона подносиоца пријава.
Отварање пријава обавиће комисија 9. априла 2009. године, у 13 часова, у Дирекцији за јавни превоз.

Одлука о избору објављује се на огласној табли писарнице зграде Градске управе, Београд, 27. марта 43-45, а са изабраним превозником се закључује уговор. Превозник у моменту закључења уговора мора имати важеће решење надлежног министарства за отпочињање и обављање јавног линијског превоза путника.

Превозник је дужан да почне са обављањем превоза у року од 24 часа од дана одређеног у Решењу о одобравању обављања превоза на линији.

Критеријуми за оцењивање, рангирање и вредновање превозника:
– вредновање возила (од тачке 4.1.1 до тачке 4.1.3);
– вредновање искуства за обављање превоза (од тачке 4.2.1 до тачке 4.2.3);
– вредновање успешности у обављање превоза;
– вредновање економских параметара.

Начин одређивања цене и висине накнаде за обављање линијског превоза садржан је у конкурсној документацији.

Пријаве које нису запечаћене, оверене печатом и потписом овлашћеног лица, предате након предвиђеног рока, достављене без копије неће бити разматране. Неблаговремене пријаве биће враћене подносиоцу неотворене.

Пријава у којој буду начињене било какве измене, додаци, брисања, или буде неправилно попуњена, сматраће се неисправном и биће одбијена.

Додатне информације у вези са конкурсом могу се добити на бројеве телефон: 011/3309-710 и 3309-138.

Конкурс се објављује на основу чл. 11. и 12. Закона о комуналним делатностима („Службени гласник Републике Србије”, бр. 16/97 и 42/98), чл. 6. и 7. Одлуке о јавном линијском превозу путника на територији града Београда („Службени лист града Београда”, број 24/06) и закључка градоначелника града Београда, број 34-741/09-Г, од 17. марта 2009. године.

[milos265]

Hvala brate...

[dolenauglu]

Molim te koristi sadasnje nazive ulica trg slavija ulica resavska itd inace ja bih mogao da neke ulice zovem imenima iz vremena npr Kraljevine Srbije sori na off topicu

беше намерно. стерилни форуми су досадни. мада се скоро на тв чудио неки господин како је београд вероватно једини град који има улицу која се зове по самом граду. некадашња бориса кидрича. трг димитрија туцовића (тдт) уместо славија још лебди на разним дисплејевима возила гсп, нарочито космајевим. булевар краља александра и краља милана и јесу називи из времена краљевине срба (хрвата и словенаца).

офтопик стаје овде, док не дођу стефан и марко и растерају нас ко мачке с је... из погона гсп-а.

[Darko]

Ajde cisto da se ne zbunjujemo posto mnogo ljudi to brka:

GPRS - Povezivanje na internet preko mobilne mreze.

GPS - Navigacija.

To je onako najprostije i narodski receno. GPRS i GPS nemaju veze jedno sa drugim a mnogo ljudi brka to i govori GPRS misleci na GPS...

Dakle ako pricamo o navigaciji, daljinskom pracenju vozila itd itd pricamo o GPS-u.

[markotar]

1. april je dan šale. Svaki sud billo gde u svetu (osim možda u Somaliji ili Severnoj Koreji) će po sudskoj praksi glatko odbaciti svaku tužbu na tu temu dokle god je ta šala bila "slana" (dakle, ako novine nisu preterale) i naravno ako je u novinama jasno napisano da se radi o prvoaprilkoj šali. 24 sata su to lepo napisale, sad što svi mi (ja prvi) to nismo videli je druga priča. Ja stvarno ništa loše u ovim sitnim šalama nisam video! Slične su se pojavile i u Politici, a ozbiljnijih novna od tih mi nemamo!!

GSP (i ostali) bi sa druge stane trebao da povede računa o mnogo ozbiljnijim stvarima (čitaj glupostima) u novinarski pisanjima koje nisu ni malo šaljive prirode, a ne da po starom dobrom običaju to ignoriše!! Pisali smo o tome X puta, da me ne optuže ponovo za pokvareni gramofon.

P.S. Stvarno ne mogu da prećutim - kad govorimo o ruganju u vezi kupovine novih tramvaja i sličnim stvarima mislim da je samo dovoljno slušati šta direktor i ostali zvaničnici pričaju! Niko više ne mora ništa da doda na njihove reči, sami sebe izvrću ruglu.

[avramovicsasa]

mislim da su preterali sa šalama prema građanima koji su na ivici nervnog sloma.

[markotar]

Uostalom, uvek možeš da ne kupuješ novine, ne gledaš vesti na TVu, ne ideš na Net... Nirvana. Šalu na stranu, ja mislim da je većina odavno oguglala i postala ravnodušna. A oni koji se zaista živciraju se ne živciraju toliko od tih nekoliko šala tog jednog dana već od istine koju slušaju preko cele godine. Prvi april je samo jedan dan u godini, nema on nekog velikog uticaja u odnosu na ostale gluposti koje slušamo ostalih 364/5 dana, a koje su daleko od šala i to je ono o čemu bi trebalo da se priča... a i sudi!

[avramovicsasa]

joj ući ćemo u off topic ali hajde da to kažem preko situacije u GSP-u,
ljudi su ravnodušni jer je svaki dan postalo isto,oko ovih šala podigla se
velika prašina a oguglaju ljudi jer se boje novih vesti,boje se nade,
promena u koje možeš da ulošiš dušu,interesovanje a da te slomiju kada
saznaš da je to trač.

-Možeš povoljno da kupiš novi Punto
-Evro pada
-Podižu plate za 5%
-Dolaze nove trole i tramvaji
-Kupuje se 100 autobusa uoči Univerzijade

To je ranjenim ušima potrebno da čuju,kruže takve priče a kada je najslađe saznaš da je neko pustio ,,buvu,,

[markotar]

Mene npr. neuporedivo više od novinarskih patki iznervira kad u samo 3 meseca iz usta zvaničnika čujem 16 različitih priča o kupovini novih tramvja i trolejbusa koje idu iz krajnosti u krajnost!! Posle još ispadne da neko drugi ruši ugled firmi koje oni vode. Novinar sebi još može da dozvoli da napiše poneku glupost - ozbiljan direktor ne sme da izjavljuje gluposti!

Nada umire poslednja. Ali nada je i odlika slabih. Zato je za neke ljude bolje ne nadati se, ali to nije tako lako... Bolje da stanemo, def idemo u OT.

[direktor]

Vazno obavestenje u subotu od 10 do 13 ispred saobracajnog fakulteta izlozba old tajmera dolazi i lejland bice i neki ludi iz gsp i neka predavanja dodjite i pones te obavezno foto aparat da pane neka mala reportaza

[direktor]

Zao mi je voma oni smotovi nisu se odazvali pozivu i nisu dovezli lejlanda mada je bilo sta da se vidi i cuje