Vesti

[Nikola_00]

U prevodu,vraćaju se oni redukovani polasci.

епа супер, мада је мени свеједно, само да не дирају 101, таман
сам се навикао на овај ред вожње

[choksi]

Kada bude zvanično raspisan konkurs za nabavku novih vozila biće otvorena tema nova vozila za gsp.

Choksi nadam se da si zadaovoljan odgovorom

Nisam samo ja iznenađen zaključavanjem teme. Po meni priča nije gotova do dolaska tih novih tramvaja i trolejbusa, pominju se žalbe na odluku, nezna se izgled tramvaja itd, tako da ima dosta tema za raspravu.

[Marko]

Novi trolejbusi na ulicama za dve godine
Autor: Goran Svilar | Foto:O. Bunić | 13.11.2009. - 08:33

Tender bi trebalo da bude raspisan do kraja godine
Grad Beograd nedavno je potpisao ugovor za kupovinu novih tramvaja sa španskim proizvođačem „CAF“ ali nije odustao od novih trolejbusa. Procenjuje se da će nove trole u Beograd stići pre španskih tramvaja, a tender za njihovu kupovinu biće raspisan do kraja godine.



Proteklog leta u Beogradu su boravili predstavnici poznatih proizvođača trolejbusa „Ansaldo“ (Italija), „Hes“ (Švajcarska), „Neoplan“ (Nemačka), „Škoda“ (Češka) i „Solaris“ (Poljska) koji su pokazali interesovanje za izradu novih trolejbusa za Beograd. Oni će do kraja godine imati priliku da dostave konkretne ponude, jer će najkasnije do tada biti raspisan tender za kupovinu novih trolejbusa. Grad planira da kupi 83 nova trolejbusa, a ako se zna da jedan košta oko 250.000 evra to će biti investicija od najmanje 20 miliona evra. Direktor GSP „Beograd“ Radoslav Nikolić nada se da će tender biti raspisan već krajem novembra.
- Kod nas sve traje malo duže nego što bi trebalo ali se nadam da će do kraja meseca biti raspisan tender za kupovinu 83 trolejbusa. Trolejbuse je lakše sklapati i praviti, a rok za isporuku prvih biće dve godine, za razliku od tramvaja gde je reč o tri godine - kaže Nikolić.
Budući dobavljač trolejbusa moraće da ispuni uslove koje će Grad postaviti u tenderu. Nikolić kaže da je 90 osdsto tenderskih uslova već definisano, a neki od osnovnih zahteva su da to butu jednodelni niskopodni sa asinhronom vučom i klima uređajima. Nova vozila će morati da imaju i nezavisni pogon, što znači da neće stati kada u trolejbuskoj mreži nestane struje, već će nakon toga moći da pređu određenu distancu bez napona

http://www.blic.rs/beograd.php?id=120440

[avramovicsasa]

ne mogu da verujem da se neko u gradu konačno probudio iz sna dugog
najmanje 25 godina i shvatio koliki je značaj trolejbusa i odgonetnuo staru izreku ,,Koliko para toliko muzike,,i da je vreme da se kupe kvalitetni trolejbusi kao i tramvaji a da se ne gleda cena i otkup vozila sa zaostalog lagera.

[Nikola_00]

а имам неки осећај да ће троле доћи пре трамваја свих 83 .

[markotar]

Pa gledajte ovako, od raspisivanja tendera mora da prođe bar nekih 3-4 meseca dok se ugovor ne potpiše, a kad se ugovor potpiše opet nekih 12 meseci dok se ne isporuče prva vozila. Drugim rečima, ako se tender raspiše do kraja ove godine, dakle negde u decembru, teško da bismo mogli da očekujemo da prva vozila stignu pre proleća 2011...

Slažem se što Sale gore napisa, nadam se da je neko konačno ukapirao da najjeftinija vozila nisu najbolje rešenje za naš grad, već da treba lepo da se odreši kesa pa da se kupi nešto što stvarno vredi i traje!

P.S.
Otključajte ponovo temu o novim vozilima, evo vidite da se već ovde bespotrebno piskara!

[avramovicsasa]

Svako od ovih proizvođača koji su zaintresovani da učestvuju u proizvodnji 83 Beogradska trolejbusa su vodeći po kvalitetu i pouzdanosti
ali ako želimo luksuz ne bi bilo loše da uzmemo HESS,NEOMAN ili Ansaldo
oni su najbolji od najboljih.
Konačno su gradski lideri shvatili da trolejbus treba da se probija kroz saobraćajnu gužvu a ne da bude deo gužve i zastoja pa tako kupe vozila sa pomoćnim agregatima dok recimo na preostalim starim trolejbusima treba ugraditi pomoćne baterije koje će pomagati da se prelaze deonice bez napona u slučaju kvara na mreži (ispitano na gr.br.9 90-tih god.)

Isporuka 83 trolejbusa zavisno od uslova plaćanja trajaće najmanje 3 godine kao i postepena reciklaža starih i čišćenje prostora za smeštaj.

[miki222]

e a mi sa 7ice do 9h idemo normalno, a posle 9h ćemo ili stajati ili se
kretati preko Dorćola, najverovatnije stajati stacionirani na ž.stanici ....

[avramovicsasa]

Trasa Pogrebne povorke sa kovčegom Patrijarha Pavla kretaće se od Saborne Crkve ulicama Brankova-Prizrenska-Terazije-Kralja Milana-Slavija-Bulevarom Oslobođenja do Hrama Svetog Save,javljeno je na vestima da će saobraćaj vozila JGP-a biti preusmeren alternativnim pravcima ili zaustavljen do 1 sata do prolaska povorke.
Takođe je Sekretarijat za saobraćaj apelovao građanima da između 12-13h izbegavaju put oko Manastira Rakovica i da koriste alternativne pravce.

[Smiley]

Da više ne biste pisali 100 varijanti,evo zvanične vesti:

Tраса кретања посмртне поворке
Сектор за привремени и планирани режим саобраћаја - Одељење за привремени режим саобраћаја
среда, 18 новембар 2009 09:51


Посмртна поворка грађана са телом патријарха Павла кретаће се у четвртак, 19. новембра, од Саборне цркве до Храма светог Саве трасом: Кнеза Симе Марковића – Поп Лукина – Бранкова – Зелени венац – Призренска – Теразије – Краља Милана – Трг Славија – Булевар ослобођења – Крушедолска. Секретаријат за саобраћај је позвао грађане да до среде, до 20 часова, уклоне возила која су паркирана у Призренској и Поп Лукиној улици.
Опело ће бити служено у 11 часова у Храму светог Саве, а потом ће посмртна поворка возила кренути ка манастиру светог Архангела Михајла трасом: Булевар ослобођења – Црнотравска – Борска – Мишка Крањца – Патријарха Димитрија. За време кретања посмртне поворке у широј зони трасе биће обустављен саобраћај.
Патријарх ће бити сахрањен у 13 часова у манастиру светог Архангела Михајла. Пре почетка сахране у зони манастира биће обустављен саобраћај.
Грађани који на сахрану долазе из унутрашњости Србије могу да се паркирају код хотела „Континентал” и Спортског центра „Милан Гале Мушкатировић” (бивши „25. мај”).
Возила јавног градског превоза ће саобраћати у складу са ситуацијом на терену.

Preuzeto sa: www.bgsaobracaj.rs

[lulijan]

Proverena informacija...od 01.12.2009 godine

Pogon Novi Beograd
ponovo uzima liniju 59
predaje liniju 521 - kosmaju


E sad,čuo sam,mada mi taj baja nije baš od poverenja da Novi Beograd takodje daje i liniju 552,što bi mogao Stefan Bgd da se raspita malo bolje,kao i da uzimaju liniju 65 (to ću lično proveriti sutra,imam jednog vozača) od Karaburme.

[lulijan]

552 po njegovoj priči uzima Kosmaj.
Ono što provereno znam je da od 01.12. velika većina vozača sa Nbg ima slobodan samo 1 dan u nedelji.

[danilo]

E ***CENZURISANO***, a ja se taman navikao na Mutante na 59-ki, ali dobro verujem da će se uzimanjem 59-ke od starne Novog beograda rešiti suštinski problem na ovoj liniji, a to je veoma veliki broj putnika.
Zaista je linija postala, mada i ranije je bila, jako opterećena i po situaciji koja je sada aktuelna se vidi da ta linija jednostavno nije za solo vozila. Iz iskustva znam da uvek u vršnim opterećenjima, a često i u van vršnim opterećenjima bude gužva u autobusima sa ove linije čak do Labudovog Brda pa i dalje do skretanja u Oplenačku ulicu, e posle sa par putnika do okretnice.
Znamo već strukturu linije da sad tu ne razglabam mnogo, ali 59-ka povezuje centar grada sa naseljem na periferiji, a usput prolazi kroz veća gradska naselja, tako da linju koristi veliki broj ljudi. Jeste da ima podršku linije 42, ali i na njoj rade samo solo vozila i ona ide dosta ređe on linije 59, tako da to ine pomaže, odnosno pomaže, ali samo do nekle.
Eto zbog toga mi je drago i zbog toga podržavam ovaj potez, samo da NBGD obavezno stavi zglobna vozila i u smenu i u šihtu i biće poboljšana situacija. Jedino što opet pravi problem jeste konfiguracija terena, koja baš i ne pogoduje zglobnih vozilima, ali dobro ne može i jare i pare.
Takođe je u ovoj celoj priči dobro što će se Kosmaj malo rasteretiti, što bi trebalo da bude vidljivo u praksi.


Što se 65-ice tiče ne znam koliko je to pametno raditi, ali dobro to je ono probno, eksperimentalno, da se vidi kako će se dati potez pokazati u praksi, pa ako jednostavno taj potez nije pametan, u ovom slučaju da NBGD drži 65-icu, ista ć biti vraćena Karaburmi.
Linija je opterećena, na njoj su obavezna i u smeni i u šihti zglobna vozila i o tome nema potrebe komentarisati.
Interesuje me koje autobuse bi NBGD dao na ovu liniju, trebao bi tu neki novajlija da radi, bar 1, a ovo ostalo neki noviji IK-201 iz serije 1193, 1194...

[profa_chb]

kako će da okreću zglobove u birčaninovoj? moraće da souste 59ku na slaviju

[choksi]

Proverena informacija...od 01.12.2009 godine

Pogon Novi Beograd
ponovo uzima liniju 59
predaje liniju 521 - kosmaju


E sad,čuo sam,mada mi taj baja nije baš od poverenja da Novi Beograd takodje daje i liniju 552,što bi mogao Stefan Bgd da se raspita malo bolje,kao i da uzimaju liniju 65 (to ću lično proveriti sutra,imam jednog vozača) od Karaburme.

Kosmaj će izgleda dobiti 42.