Kontrola karata; kontrolori

od **blokovi** » Ned Jul 22, 2012 10:49 pm

po 1 voznji,a ja se kucam 1 nikad :lol:

**Sponzor**

Re: Kontrola karata; kontrolori

Sponzor

od **Mickey** » Pon Jul 23, 2012 9:49 pm

mani, kao i nekima koji su to vec pisali, i dalje nije jasno zbog cega postoje validatori na svim vratima ako je ulaz dozvoljen samo na nekim :idea:

od **MILE** » Pon Jul 23, 2012 10:04 pm

Pa to nije jasno ni onome ko je uveo ove ludosti.

od **djole** » Uto Jul 24, 2012 12:50 pm

Pa koristili su se dok nije zapocela druga faza uvodjenja BusPlus-a. Sad jedino ako sluze za dekoraciju i eventualno rezervne delove

od **Marko** » Čet Jul 26, 2012 2:24 pm

Posle neuspešnih molbi kontrolora busplusa da napusti vozilo . U na scenu stupa komunalna policija ispraća ženu iz vozila uz podršku putnika koji imali karte .

od **filip** » Sub Jul 28, 2012 5:27 pm

Naravno da treba da imaju podršku onih koji plaćaju.

Što ja, koji plaćam prevoz, treba da stojim 10 minuta na stanici da bi izbacili nekog ko se švercuje?!

:evil:

od **Aleks_BGD** » Sub Jul 28, 2012 9:41 pm

Pa ti nemoj da stojis,ti idi peske...

od **filip** » Ned Jul 29, 2012 8:18 pm

A zbog čega kada sam platio prevoz? :?:

od **Marko** » Ned Jul 29, 2012 11:38 pm

Ako nađeš način da oni to urade brže predloži im obavezno .
A kako biti rešio problem švercera u prevozu ?

od **profa_chb** » Ned Jul 29, 2012 11:40 pm

veći broj kontrolora? kondukteri? prelazak na BRT sistem?

od **Marko** » Pon Jul 30, 2012 12:14 am

U teoriji možda ali u praksi teško kod nas .
Kod nas bi trebala armija konduktera i kontrolora
1000 konduktera najmanje samo za autobuse gsp bez privatnika
150-200 za trole i isto toliko za tramvaje.
Znaci otprilike oko 1500 ljudi zaduženih za prodaju karata kod gsp ako dodamo privatnike tu dođe oko 500 ljudi. Ako dodamo kontrolu koja bi morala da radi skoro ceo dan i tu najmanje 200 kontrolora .
Samo za plate njima godišnje bi trebalo oko 5 miliona evra koji bi privatnik to hteo ,
+ nova vrsta policije koja bi samo pratila i cuvala njih .

od **avramovicsasa** » Pon Jul 30, 2012 5:31 am

U poslednje vreme ne shvatam značaj Asistenata u vozilu i van njega,Asistenti većinom sede na Terminusu i ne usmeravaju putnike dok u autobusima se voze zajedno sa putnicima koji ulaze gde stignu i ne kucaju karte.

Imam utisak da će ovome doći kraj ako ne već od 1 Avgusta.

od **MILE** » Pon Jul 30, 2012 2:25 pm

I vreme je da im dođe kraj, pokušali su da uvedu totalnu glupost koja je i pre početka primene osuđena na propast.

od **profa_chb** » Pon Jul 30, 2012 2:26 pm

@ Marko kako to da do pre uvođenja bus plus-a nije bilo toliko šverca kao sada?

EDIT: uostalom, nije li bolje da pare ibu ljudima, nego da se daju privatnoj firmi koja plaća ljude mnogo manje?

od **blokovi** » Pon Jul 30, 2012 2:44 pm

Kako ne shvatate da je ovo sve u vezi sa BusPlusom sve Djilasovo maslo,pogledajte firmu koja je pravila validatore u cijem je vlasnistvu.Necu da mesam politiku u sve ovo,ali kad vucete za jezik onda da se sve zna,oprane su pare preko nasih pogrbljenih ledja svidjalo vam se to ili ne...Svaku akciju protiv BusPlusa cu uvek podrzavati...

Re: Kontrola karata; kontrolori

Ko je OnLine