GSP Beograd

od **milos265** » Uto Mar 18, 2008 8:16 pm

Znam da nije ali mislim da bi trebalo realno govoriti o nekim stvarima. Vozilo bez tahografa NE SME u saobracaj. Poredjenja radi, inspekcija kada dodje u kontrolu privatnim prevoznicima trazi naloge i trake od po par godina unazad.

**Sponzor**

Sponzor

od **Stefan Bgd** » Uto Mar 18, 2008 11:59 pm

Pa znam,ali ovo je drzavna firma,tako da... :roll:

od **milos265** » Sre Mar 19, 2008 5:46 am

Da, drzavna firma, monopolista koji diktira pravila igre i sve je dozvoljeno.

od **danilo** » Sre Mar 19, 2008 2:53 pm

Pa dobro ima vozila koja voze bez tahografa :roll:

Najviše ih je u Novom Beogradu,a ima ih i u Zemunu

U Karaburmi i Kosmaju NEMA,možda po koji,mada čisto sumnjam :!:

od **danilo** » Sub Mar 22, 2008 11:20 am

Zna li neko da li je iz 87. ili 88. godine GSP-ov Ikarus Ik-111 g.b.299 :?:

Vozi na liniji 45 :!:

I ovi ostali Ikarusi Ik-111 pogona Zemun sa četvorokrilnim vratima :?:

od **Stefan Bgd** » Sub Mar 22, 2008 12:24 pm

Gar.broj 299 ti je iz 1988,kao i svi ostali solaci sa manuelnim menjacem,dok su automatici stigli 1989/1990.
Evo slika solaca sa manuelnim:

Od zivih su ostali:279,298,299(pogon Zemun),550,590 i 610(pogon Novi Beograd),i nekoliko u pogonu Kosmaj.
Slika automatika:

Njih najvise imas u pogonu Karaburma.
Danilo,za sve sto ti treba ili te zanima tu sam! :wink:

od **danilo** » Sub Mar 22, 2008 2:34 pm

Ja mislim da nisu svi solaci iz 88.godine,pre nekoliko meseci sam video jednog Zemunca na liniji 45 i čini mi se da je iz 87.Mislim da je g.b. 205

Hvala na informacijama :wink:

od **Stefan Bgd** » Sub Mar 22, 2008 5:33 pm

Neki su dolazili ranije,neki kasnije.Uglavnom svi su dolazili od 1987 do 1991.
E,da,gb.205 ti je iz pogona Kosmaj,a ne Zemun! :!:

Pozdrav,Stefi. :wink:

od **Stefan Bgd** » Ned Mar 23, 2008 10:09 pm

E,pa moram da se i ja pohvalim kako sve gar.brojeve autobusa GSP-a pogadjam na kilometar. :wink:

Jednostavno ne mogu,a da ne zapamtim broj.(bilo koj iz pogona N.Bg znam u prste).

od **Milanche** » Pon Mar 24, 2008 12:36 am

Nema šta sve same pohvale za stefija i Danila!

od **danilo** » Sre Mar 26, 2008 9:05 pm

Ovo pitanje sam možda trebao da stavim u temu Tehnika,ali pošto se radi o vozilu GSP-a staviop sam ga ovde.Ovako,na autobusu g.b. 1234 na liniji 82 pre neki dan dok se autobus spuštao niz nizbrdicu počelo je nešto da škripi sve jače i jače.To sam ranije već čuo i na drugim vozilima,posle nekoliko dana na istom je kvar otklonjen.Šta je to u pitanje,šta je škripalo :?:

Pozdrav

od **Stefan Bgd** » Sre Mar 26, 2008 9:22 pm

Gb.1234 ti je ik-201,MAN motor.Moguce da su bili olabavljeni spaneri te su kaisevi alternatora vodene pumpe, pri vecem obrtaju poceli bukvalno da "vriste",a pritom su velike su mogucnosti spadanja kaiseva,ili pucanja pri velikim obrtajima.I na mom gb.1133 su pre nedelju dana skripali neprestano.U pitanju su bili spaneri.
Inace to je karakteristicno za Ikarbuse tipa ik-201 i ik-202.Pozdrav od Stefija. :wink:

Sajt · od **markotar** » Čet Mar 27, 2008 3:29 pm

Seca li se neko kada su u GSPu tokom prve polovine 90-tih umesto stakala na vratima ugradjivali metalne ploce? Bilo bi super ako neko ima sliku neceg slicnog, da se podsetimo neslavnih vremena.

od **milos265** » Pon Mar 31, 2008 1:56 pm

Pre odredjenog vremena ovde se vodila diskusija oko turaznih tablica pa sam resio da ubacim jednu staru da ljudi koje to zanima vide kako te tablice u Bgd-u izgledaju. Iste su i za privatne prevoznike i za gsp.

Sajt · od **markotar** » Pon Mar 31, 2008 5:57 pm

Za pocetak hvala moderatorima sto su nam otvorili posebnu grupu za gradski prevoz u BG!

24 i 26 bih ja dugorocno prebacio na trolejbus uz, naravno, kupovinu odgovarajucih novih vozila i odgovarajuce odrzavanje kontaktne mreze. Posto je ionako planirano da trole silaze na Dorcol, a sa druge strane te linije se provlace kroz brojne ulicice na Cuburi i Vozdovcu pa bi to smanjilo buku i zagadjenje. A da ne govorim da je elektricni pogon daleko ekonomicniji i isplativiji na uzbrdicama i u velikim guzvama. 26 se uvek u spicu negde zaglavi, a motor zvrnda u prazno. Novi modeli trolejbusa kad stoje u mestu prakticno ne trose el. energiju. Sad mi na um pada i linija 50 koja je mozda jedinstvena linija koja ide preko "7 gora"... Koliko li samo uzbrdica, nizbrdica i brda ona ima na svojoj trasi???

A sto se zute trake tice, to je stvar za policiju... To bi donekle popravilo stanje. Ali tesko da bi sve te mere bile isplative ako su linije same po sebi lose projektovane.

GSP Beograd

Ko je OnLine